上海
廣汽埃安即將發(fā)布全新車型Ray7，這款定位B+/中大型純電轎跑的新車，正是品牌多年產品布局里最關鍵的補缺之作。梳理埃安現有產品矩陣不難發(fā)現，品牌依靠AION S深耕緊湊型轎車市場，AION Y、AION V等多款SUV穩(wěn)固家用賽道，高端線交由昊鉑系列承接，但長久以來，產品線始終缺少一臺面向私人消費市場的B+至C級轎車，空白區(qū)間長期留給競品搶占。
長期以來，AION S更多兼顧家用與出行營運市場，尺寸、底盤調校偏向實用代步，無法滿足追求更大空間、更強行駛質感、個性化外觀的中產私人用戶。在20萬至30萬價位區(qū)間，小鵬P7、極氪007（參數丨圖片）、小米SU7等中大型純電轎車持續(xù)收割訂單，這一龐大消費群體此前沒有對應的埃安車型可供選擇，大量潛在客戶直接流向競品。Ray7的到來，意味著埃安正式切入競爭激烈的主流高端純電轎車賽道，完善從緊湊型轎車、SUV，延伸至中大型轎車的完整布局。
從產品信息來看，Ray7擁有5米級車身尺寸，采用低趴溜背造型，搭載芯片級驅制融合底盤與激光雷達智駕系統，技術配置脫離代步車型定位，瞄準注重駕控與智能化的年輕私人用戶。車型定位和昊鉑形成錯位區(qū)分，昊鉑主打更高價位旗艦市場，Ray車系扎根主流中端高端區(qū)間，避免品牌內部競爭。
補齊B+/C級轎車缺口，對于埃安擺脫單一網約車標簽同樣意義重大。過往消費者提到埃安，第一印象偏向務實代步車型，Ray7依靠運動化設計與高階硬件，吸引追求個性的私人購車群體。隨著Ray7落地，埃安能夠覆蓋更多消費場景，提升品牌上限。在新能源轎車持續(xù)內卷的環(huán)境下，填補長期存在的產品空白，不只是新增一款車型，更是埃安完善譜系、爭奪主流私人高端轎車市場的核心一步。
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