廣東
8月3日，騰勢全新車型Z9S正式啟動預售，三款配置預售價31.98萬-38.98萬元。最受市場關注的，莫過于旗艦版本達成CLTC 1100km純電續航，拿下當前量產純電轎車續航榜首。在30-40萬純電轎車賽道日趨內卷的當下，騰勢Z9S沒有單純堆砌性能參數，而是兼顧長途出行、底盤操控、座艙豪華與智能配置，試圖打破“長續航偏家用、性能車續航縮水”的固有矛盾。
作為騰勢Z9家族新成員，Z9S定位運動豪華純電轎跑，外觀延續家族“優雅之勢”設計語言，同時做出不少年輕化調整。雙星冕分體式燈組極具辨識度，上部雙條幅日行燈橫向延展，遠近光燈豎置布置在前包圍，搭配機蓋隆起筋線，柔和線條里蘊藏力量感。車身尺寸5090/1980/1490mm，軸距3025mm，對比行政取向的騰勢Z9更加緊湊，前后懸比例優化，低趴轎跑姿態更加協調。外觀提供晨曦紫、峽灣綠、霜玉灰在內7種車漆，色彩選擇豐富，滿足不同審美需求。
走入車內，環抱式座艙營造出濃厚的豪華氛圍。云煙紫、霜瓷白、赤焰紅三款內飾配色質感高級，全車Nappa真皮座椅、麂皮頂棚、精致金屬按鍵與拉絲音響罩，用料標準看齊更高價位豪華車型。而最有巧思的設計當屬磁吸副駕面板，支持平板、眼鏡盒、裝飾件自由吸附，跳出傳統汽車一成不變的內飾布局，給座艙帶來拓展性與個性化空間。
實用性層面同樣考慮周全，后排配備7寸扶手觸控屏，乘客可以獨立調控空調、座椅、氛圍燈、影音系統。全車多達44處儲物空間，后備廂容積470L支持拓展，額外配備120L前備廂，長短途出行收納壓力大幅降低。可以看出，騰勢Z9S想要兼顧駕駛者樂趣與全車乘客舒適，不做只討好駕駛員的“偏科車型”。
支撐長途出行體驗的核心，就是整套三電方案。全系標配第二代刀片電池，容量102.326kWh，劃分三種續航版本，覆蓋不同用戶需求：CLTC 780km、920km以及頂配1100km。同時搭載高壓閃充技術，短時間即可完成電量快速補給。長久以來，很多消費者拒絕純電車的核心痛點就是里程焦慮，1100km續航的意義，不只是一個數字標簽，意味著日常通勤、跨省自駕，不用頻繁規劃充電樁路線，真正弱化電量帶來的心理負擔。
動力提供兩套方案，選擇空間清晰。后置單電機版本最大功率370kW，平順高效，優先保障續航；三電機四驅易三方版本綜合功率達到890kW（1210PS），零百加速僅2.68秒，性能足以對標百萬級性能跑車。更關鍵的是，云輦-A空氣懸架、后輪轉向全系標配，頂配車型搭載±5°分體后輪轉向，支持蟹行模式、圓規掉頭、漂移大師2.0功能。5米級大車，最小轉彎半徑低至4.75m，狹窄地庫、城市小路掉頭靈活性堪比緊湊型轎車，把大型轎車笨重的短板補齊。
智能駕駛搭載天神之眼B激光雷達版本，迭代至天神之眼5.0大模型，依托端到端全閉環算法，新增強化學習能力，城市領航、高速領航、全場景自動泊車全部配齊。難得的是這套高階智駕硬件沒有高低配區分，入門車型同樣可以擁有完整智駕能力，不存在“低配閹割感知硬件”的套路。
放到同價位橫向對比就能看清騰勢Z9S的競爭力。現階段30多萬純電轎跑，不少車型存在明顯取舍：有的側重加速性能，但續航不足；有的主打家用舒適，底盤缺少空氣懸架、后輪轉向；還有車型高階智駕只在頂配下放。騰勢Z9S形成獨特優勢：長續航版本、極致性能版本雙線布局，云輦-A空懸、后輪轉向、激光雷達智駕全系標配，豪華內飾用料一步到位。
當然我們也要客觀看待產品定位。三電機性能版側重加速樂趣，續航相比長續航版本有所下調，適合追求駕駛激情、充電條件充足的用戶；想要長途自駕、優先續航，1100km的閃充旗艦型更加合適。
小愚評價：騰勢Z9S瞄準一群需求多元的消費者：不只想代步，向往純電轎車的靜謐豪華；既要偶爾體驗強勁加速，又經常長途遠行，不想被續航束縛；看重底盤質感，期待空氣懸架、后輪轉向帶來的駕乘提升。在新能源市場競爭白熱化階段，單純靠某一項亮點很難站穩腳跟。騰勢Z9S用超長續航、全域底盤技術、豪華座艙、完整智駕組成綜合競爭力。對于正在30-40萬區間挑選純電轎車的朋友來說，這款新車無疑是今年不能忽略的重磅選手。
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