上海
比亞迪以中國500強(qiáng)第26位的排名穩(wěn)坐汽車行業(yè)頭把交椅，較上年提升一位，連續(xù)三年排名上升，在車輛及零部件行業(yè)中唯一營收突破千億美元。
2026年《財富》中國500強(qiáng)榜單于近日發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，500家上榜企業(yè)總營業(yè)收入為14.26萬億美元，同比增長約0.3%；凈利潤合計7949億美元，同比增長約5%。上榜企業(yè)年營收門檻約為35.4億美元，總營收占中國2025年GDP約四分之三。
其中，車輛與零部件板塊36家企業(yè)2025年合計營收9402.1億美元，較2024年增長2.95%；總凈利潤291.5億美元，同比增長近40%。
比亞迪獨守千億陣營
比亞迪以中國500強(qiáng)第26位的排名穩(wěn)坐汽車行業(yè)頭把交椅，較上年提升一位，連續(xù)三年排名上升，在車輛及零部件行業(yè)中唯一營收突破千億美元。
財報顯示，2025年比亞迪全年營收8039.65億元，同比增長3.46%；歸母凈利潤326.19億元，同比下滑18.97%。銷量方面，2025年比亞迪以460.24萬輛居全球新能源汽車銷量首位，整車出口105萬輛，同比增長1.4倍，海外收入3107.41億元，同比增長140.05%。
上汽集團(tuán)排名第36位。2025年整車銷量450.7萬輛，同比增長12.3%；營業(yè)總收入6562.4億元，同比增長4.6%；歸母凈利潤101.1億元，同比增長506.5%，在汽車制造企業(yè)中凈利潤增幅最大。
吉利控股排名躍升至第39位。2025年吉利汽車全年銷量302.5萬輛，總收入3452億元，同比增長25%。
孫婉秋/攝
奇瑞成大陸唯一新上榜企業(yè)
首次以獨立上市主體身份參評的奇瑞汽車，不僅位列《財富》中國500強(qiáng)第87位，更直接入圍世界500強(qiáng)第383位，成為2026年中國大陸唯一新入榜企業(yè)。財報顯示，2025年奇瑞全年總營收達(dá)3002.9億元，同比增長11.3%，首次突破三千億大關(guān)；凈利潤195.1億元，同比增幅36.1%。
海外市場成為其關(guān)鍵變量。2025年，奇瑞出口汽車129.44萬輛，同比增長33.2%，占總銷量比重高達(dá)49.2%；海外營收規(guī)模達(dá)到1574.2億元，同比增長56%。
北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)排名均有下降。其中，北汽集團(tuán)成為今年榜單中排名下滑最顯著的汽車企業(yè)，跌至第97位，較去年下滑45位。2025年營收同比下降14.8%，歸母凈利潤更是大幅縮水87.2%。
廣汽集團(tuán)排名下滑7位至第73名，營收同比下降10.43%，歸母凈利潤同比大幅下滑1166.51%。一汽集團(tuán)排名雖下降4位，但2025年營收同比增長6.99%，歸母凈利潤同比增長16.41%。
滿新/攝
零跑成最大黑馬
零跑汽車成為今年榜單中的“躍升之王”，總排名升至第272位，較去年大幅上升151位，躍升幅度僅次于湖南黃金。更重要的是，零跑于2025年首次實現(xiàn)全年盈利，凈利潤達(dá)5.4億元，營業(yè)收入647.3億元，同比增幅101.3%。其電動汽車及部件銷售收入為620.1億元，同比增長96.0%。
此外，小米、蔚來、小鵬、賽力斯均有不同程度的躍升。
小米集團(tuán)作為汽車領(lǐng)域新銳，總榜排名由76位升至58位，其2025年總營收4572.87億元。
小鵬集團(tuán)排名第238位，較上年上升113位，2025年營收767.2億元，同比增長87.7%。蔚來集團(tuán)排名第216位，上升53位，2025年總營收874.88億元，同比增長33.1%。賽力斯由第169位升至第156位，2025年營業(yè)收入1650.54億元，同比增長13.69%。
然而，并非所有新勢力都一路高歌。理想汽車位居第191名，排名較去年下滑20名。其2025年總收入為1123億元，同比減少22.3%；凈利潤僅11億元，較2024年的80億元暴跌85.8%，近年來首次出現(xiàn)全年經(jīng)營虧損。
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