北京
來源：滾動播報
（來源：北京商報）
8月1日，各大新勢力車企7月交付數據集中出爐，市場格局迎來明顯分化：月銷“天花板”首次抬升至10萬輛級，與之相對的是，多數主流品牌銷量徘徊在3萬輛區間，受傳統汽車銷售淡季影響，不少車企的交付數據出現環比回落。
具體來看，零跑汽車月銷首次突破10萬輛，同比增長102%，成為國內首個達成單月超10萬輛量級交付的造車新勢力品牌。當前，零跑已形成A/B/C/D四大產品矩陣，覆蓋6萬—30萬元級的主流價位區間。而10萬元以下車型仍是銷量主力軍：今年7月，6.58萬元起售的零跑A10，月銷近3萬輛。
值得注意的是，1—7月，零跑累計交付457754輛，僅完成全年100萬輛銷量目標的45.78%。按此測算，接下來的5個月，品牌需要月均交付約10.84萬輛才能完成年度目標。零跑方面向北京商報記者表示，當前的年度銷量目標沒有改變，且完成可能性比較大。
與零跑破10萬輛形成對比的是，月銷第二梯隊的數字回落至3萬輛區間，且普遍出現環比下降。其中，鴻蒙智行全系交付45046輛，同比下降5.67%，環比下降11.02%。但該月銷由“五界”組成，其中，智界V9宣布單月交付突破10000輛，這也意味著其余“四界”交付量總和約為35000輛。
蔚來汽車7月交付新車35934輛，同比增長71%，環比下滑11.49%。整體來看，當前蔚來汽車的多品牌戰略正在拉動銷量：旗下蔚來、樂道、螢火蟲三品牌7月銷量均同比上漲，2026年前七個月交付量也均創歷史新高。
北京商報記者走訪終端門店后發現，蔚來正在逐步推進?SKY門店計劃（即三品牌體驗型門店）?。北京海淀區一家樂道中心的相關負責人透露，門店正在規劃擴展成?SKY門店，面積擴大的同時，消費者一次進店也能同時體驗三品牌車型。
蔚來聯合創始人、總裁秦力洪今年7月曾表示，目前已開始營業的SKY門店超40家，預計今年內將達到約120家，“SKY門店不僅面向下沉市場，在中心城市也會建”。
小鵬和理想7月則分別交付38027輛和30468輛。2026年一季度，理想曾主動停產L系列增程主力車型，今年7月，新一代理想L6?正式上市，北京商報記者在理想門店內看到，目前理想換代后的L6、L8、L9車型均已在店內展示，“8月，理想L6將突破40萬輛交付，成為20萬元級別以上最快達到這一銷量的增程車型。 ”理想汽車董事長兼CEO李想表示。
小鵬7月交付同比增長4%，環比則下滑5.23%。7月，小鵬發布MONA系列首款SUV——MONA L03，批量交付將于8月提速。
小米汽車7月的交付量也持續保持在3萬輛級。7月30日，小米澎程N90 Max與N70 Max發布，增程車賽道迎來了新玩家，兩款新車預計于9月正式上市，小米汽車也將借此爭取更大的市場份額。
中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝在接受北京商報記者采訪時表示，7月歷來屬于車市淡季，又是車企半年沖量后的消費積淀期，因此月銷出現環比下降屬于正?，F象。同時，今年7月車市也存在諸多亮點：新能源汽車銷量同比進一步增長，滲透率也達到64%，“尤其在家用A級車市場，新能源車對燃油車的替代率非常高”。
顏景輝進一步指出，從整體表現來看，我國新能源汽車出口量在進一步提升，彌補了國內市場的銷售缺口。隨著“金九銀十”的到來，各大車企還要繼續推出有特色、能夠滿足客戶需求的新產品來刺激市場。
面對國內市場的波動和激烈競爭，部分車企正在海外尋求增量。7月15日，理想L9在哈薩克斯坦正式上市并啟動本地化生產；7月16日，小鵬MONA L03在德國上市，當前集團海外累計銷量已突破10萬輛，目標到2030年實現海外銷量100萬輛。
北京商報記者 藺雨葳
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
