廣東
小愛要和大家分享一下關于沃爾沃這次的操作，雖然沒有“很兇”的意思，但是桌上的東西都被翻出來了。
從8月1日至8月31日之間，沃爾沃為新推出的S90車型給出了一個限時置換參考價格為22.99萬人民幣左右。小愛在看到這個數字之后的第一反應并不是覺得便宜了，反而有一種恍惚的感覺——一輛普通的C級豪華轎車竟然可以進入到主流的B級車高配價格區間的范圍內去。
全新S90新車于2025年5月份才開始銷售，在那會官方給出的價格區間為30.09萬元至45.49萬元之間，包含了B5輕混版以及插電式混合動力車型兩種配置。而現在直接降至22.99萬元起售，則意味著它的起售價降低了約7萬多元人民幣。七萬多塊錢對于現在的汽車市場來說，并不是一般的促銷手段，而是公開表明自己想如何定價豪華轎車。
S90并不是用虛張聲勢來唬人，它確實是一輛C級別的車子。5090毫米的車身長度和3061毫米的軸距都屬于中型車的標準，而以雅閣為例的話，S90要比雅閣長上大約一百毫米左右，并且軸距也多了將近二百三十一點毫米。這兩個數據雖然不大，但是在實際的感受當中卻可以體會到后排的空間大小以及乘坐時的舒適度上的不同之處，在整個車的整體氣勢上面也有很大的差別。
這也是本輪融資最具殺傷力的一點：它是以一輛緊湊型豪華車的價格去銷售一輛真正的頂級轎車，在很多消費者認為自己已經買不起凱美瑞或者雅閣頂配的時候。
而從同級別競爭的角度來看，奔馳E級和寶馬5系現在的終端起售價仍然保持在三十萬左右的價格區間內，而沃爾沃S90則直接以22.99萬元的價格殺入其中，在這個時候已經不存在所謂的“錯位競爭”的問題了，而是進入了肉搏階段。你可以認為它的品牌光環沒有奔馳、寶馬那樣耀眼，但是也難以否定這樣一個事實：此時此刻的價格已經足夠讓很多理性的消費者重新去衡量自己的購車需求了。
從配置上看，S90并沒有因為降價而變得簡陋。所有的車型都配備了12.3寸液晶儀表盤以及11.2寸的中控觸摸屏，并且還搭載了“小沃”智能車機系統、高通8155處理器等先進的硬件設施，在使用過程中可以享受到不錯的流暢性和操作體驗。前排還提供了一個無線充電的功能，在日常生活中十分方便實用。插電式混合動力版車型的NEDC工況下純電動行駛里程為102km，對于短途上下班來說完全可以當作一輛電動汽車來使用。
但是只談價格、配置的話，小愛認為還沒有說到S90最大的價值點——安全。沃爾沃這款車的本質還是一個很重視安全的品牌，在城市智能安全系統上全部都進行了全系標配，并且可以識別到車輛、行人、自行車騎行人以及大型動物，并且還有交叉路口預警和自動制動的功能。很多品牌的廠商會把安全作為高配選項來提供給消費者，而沃爾沃卻好像是在說：這個東西不應該有三六九等的區別。
但是要注意的是22.99萬元只是限時參考置換價，在此前提下要加上置換補貼之后才能確定最終成交價格，并非直接按照這個數字來定。
但是即使這樣，小愛也覺得S90這一波沖擊力還是很強的。因為它是針對整個傳統的定價體系進行的一次挑戰，并非僅僅針對某一個競爭對手。以前人們認為C級豪華車的價格應該在三十萬元以上；而如今沃爾沃卻反其道而行之——它不這么認為。
用買一輛B級高配車型的錢來購買一輛車身長度超過五米、軸距超過三米并且帶有北歐安全基因加成的豪華旗艦轎車，這件事情本身就具有很高的話題性。
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