北京
現代汽車正在為北美市場開發一款全新的非承載式車身皮卡，這一計劃已不是秘密。而集團內部如今傳出一個更耐人尋味的聲音——他們可能為這款皮卡掛上捷尼賽思的車標，推向豪華市場。捷尼賽思確實在考慮這件事。
據carsales.com.au報道，現代汽車澳大利亞首席運營官加文·唐納森在被問及捷尼賽思是否會推出皮卡時，并未關上這扇門。他的原話是：“我認為你不能排除任何可能性，它必須達到捷尼賽思應有的豪華水準才行。從捷尼賽思的角度看，即便我們現在還沒有這個產品，但他們會審視市面上每一種可以嘗試的車型。只要有機會去創造價值、建設品牌、支撐豪華形象，那就值得認真評估。至于最終落地的可能性有多大，我不知道。”
這番表態確認了一個事實：捷尼賽思對于進入豪華皮卡市場確有興趣，但現在就確認會量產還為時過早。這并非突發奇想，現代正在打造的這款皮卡不同于僅提供柴油動力的起亞Tasman，它將采用混動或增程式電動的動力方案。考慮到捷尼賽思正在拓展產品陣容——包括一款中置V8超跑，以及即將亮相的全電動GV90旗艦SUV——一款定位獨特的豪華皮卡，邏輯上完全說得通。
不過，豪華皮卡從來不是一個輕松的選擇。除了梅賽德斯-奔馳那款短命的X級，幾乎沒有豪華品牌真正踏足這片市場。這里長期被豐田、福特、雪佛蘭、日產等傳統品牌牢牢占據。捷尼賽思若想切入，目標客戶必須是那些不想再買常規豪華SUV、追求生活方式的買家。在銷量上，它注定不會是一個走量的車型。
捷尼賽思當前要忙的事情還有很多。未來幾個月，基于E-GMP平臺的全電動GV90即將亮相，它將與起亞EV9、現代Ioniq 9共享技術，但豪華度更上一層樓。此外，Magma高性能品牌也在加速孵化，主打現有熱門車型的性能版本。其中就包括一輛GV70高性能版——最近在韓國被拍到正在進行測試，從聲浪判斷，它很可能搭載了一臺全新的渦輪增壓V8發動機。
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