北京
本以為電動(dòng)Stinger的繼任者只會(huì)以溜背轎跑的姿態(tài)亮相，結(jié)果起亞在最新設(shè)計(jì)故事視頻里，悄悄展示了一款獵裝版概念車的比例模型。這款被稱作Vision Meta Turismo的電動(dòng)GT，從誕生之初就埋下了雙形態(tài)的伏筆。
官方放出的工作室畫面中，轎跑式轎車旁邊靜靜躺著一臺(tái)輪廓更修長(zhǎng)的模型，車頂線條向后延伸，勾勒出未來(lái)感十足的獵裝廓形。除了獨(dú)特的溫室造型，它在車輪和整體尺寸上與轎跑版保持一致，但多出的尾部空間意味著更實(shí)用的座艙布局和裝載能力。目前這還只是早期創(chuàng)意階段的模型，尚未推進(jìn)到全尺寸原型，但能出現(xiàn)在宣傳影像里，說(shuō)明起亞設(shè)計(jì)師對(duì)GT旅行車的構(gòu)想不止一種答案。
這輛概念車的核心哲學(xué)是為“玩家一代”量身定制。車內(nèi)直接裝了一臺(tái)可拆卸的復(fù)古游戲機(jī)，四張獨(dú)立座椅中駕駛位還用上了與乘客區(qū)不同的造型，絲綢、木材等有機(jī)可持續(xù)材料被大膽混搭。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)刻意采用駕駛艙前移的架構(gòu)，既擴(kuò)張了座艙空間，又沒(méi)破壞跑車比例，呼應(yīng)了那些能在數(shù)字和物理世界無(wú)縫穿行的目標(biāo)用戶。
Vision Meta Turismo于2025年12月首次揭開面紗，今年春天又登陸米蘭設(shè)計(jì)周和釜山國(guó)際車展，被定位為Stinger的精神繼任者，動(dòng)力總成也從此前的3.3升雙渦輪V6全面轉(zhuǎn)向純電。起亞尚未確認(rèn)量產(chǎn)計(jì)劃，但設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在視頻中強(qiáng)調(diào)，如果獵裝版獲批投產(chǎn)，它不僅會(huì)獻(xiàn)上比轎車更充裕的頭部空間和行李容量，還將讓起亞在Ceed旅行車和ProCeed停產(chǎn)后重新殺回旅行車市場(chǎng)。兼具攻擊性外觀和日常實(shí)用性的電動(dòng)GT，也許離我們比想象中更近。
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