北京
2026款馬自達CX-90以主流品牌身份，營造出可媲美豪華中大型SUV的內裝質感與行駛精致感，不過第三排成人無法乘坐、偏硬的懸掛以及低速變速箱頓挫，讓它的高端取向打了折扣。
全系搭載3.3升直列六缸渦輪增壓發動機，標準版輸出280馬力、332磅英尺扭矩，S版則提升至340馬力、369磅英尺，與之匹配的是一臺八速自動變速箱并標配全輪驅動。車艙內用料與設計直逼更高一級的豪華SUV，第二排的乘坐感受堪稱行政級，燃油經濟性在同尺寸車型中也算亮眼。但一旦路況變差，偏硬的底盤會將顛簸直接傳遞進車內，轉向手感也偏沉，與整體舒適氛圍略顯割裂；同時，低速工況下變速箱偶爾出現的闖動，也影響了日常通勤的順滑度。
2026年型的改動幅度很小，主要是全系新增Amazon Alexa車內語音控制，以及推出帶有黑色外觀套件的S Premium Sport版本。如果你對新車熱度不高，選購一輛車齡1-3年的舊款也是省錢的選項，它們通常還帶有原廠質保。
值得注意的是，如果全家出行不需要七座布局，馬自達的CX-70幾乎就是去掉第三排的CX-90，只保留五座，可以避開第三排空間局促的硬傷。
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