江西
7月10日，我國成功回收長征十號乙運載火箭一子級，成為世界第二個實現火箭回收的國家，不過，我們其中一技術比美國更先進，并且回收成功率比馬斯克的SpaceX 獵鷹9號 Falcon 9更高。那么三個問題來了：是什么技術比美國更先進？火箭一子級回收有哪些好處？有什么意義？
成功回收火箭一子級
一、我國是全球首創網系回收技術，這個回收技術比美國更先進，美國是箭體自帶4條碳纖維著陸腿，總重量2噸，增加了火箭的自重，而且也增加了回收過程的故障率。為什么說網系回收成功率更高呢？
全球首創網系回收技術
2噸重的箭體綁腿
馬斯克的火箭回收爆炸
大家看下圖，這是我國首創的網系火箭回收船，火箭與回收船實現了“雙向數據鏈通信”，可以相互移動實現軟對接回收，而美國的硬著陸，所以，我國火箭回收技術不僅大幅度提高了火箭的運載能力，而且大幅度提升了回收成功率。
我國火箭回收船，節省了2噸的著陸腿
二、火箭回收有什么好處呢？
因為我國火箭回收技術是首創的網系回收技術，而且回收船可以機動巡航，所以，不需要固定的回收點，大量節約了陸基場地安全費用。那么，我國火箭回收能節約多少成本呢？
答：是70%，并且，回收的火箭一子級，可以重復使用10次。美國的只能節約60%成本。
我國船載網系回收現場
我國無著陸腿，海上網系捕獲，僅帶輕型掛鉤，運力損耗降至15.8%；落點容錯±50米，海上柔性緩沖，減少箭體底部硬沖擊損傷。而美國不僅要帶四個昂貴的著陸腿，而且這個腿自重2噸，大量消耗燃料，美國公布的是運力的23%，并且精度要求0.5米左右，所以美國火箭回收的風險巨大，也確實經常爆炸。
三、我國成功回收火箭一子級，有什么意義呢？
意義可以說巨大了，首先，以后我國批量發射衛星，成本就大幅度下降，而且發射組裝時間也能大幅度減少，因為不需要重新制造一子級了。
其次，估計這點很少朋友知道哦，是什么呢？
我國長征十二號乙火箭一子級YF-100K液氧煤油發動機是我國載人登月火箭（長征十號甲）同款動力，現在，一子級可以回收復用，換句話說，就是我國登月火箭動力將得到反復應用和驗證，積累豐富的經驗，中國登月計劃將更加安全。
另外，事實再次證明，外國人能做得出來，我們中國人必定也能夠實現。并且，技術和創新上，還要比外國人更先進，更安全，更有創意。
歐美日猶能做到的事，我們中國人一定也可以做到；
中國人能實現的目標，歐美日猶就不一定可以完成。
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