甘肅
最近一段時間，國內新能源汽車滲透率大漲，燃油車價格、銷量都處在了崩潰邊緣，而且這種瀕臨崩潰的狀態，也從新車端延伸到了二手車端，很多二手車商大量的油車壓在庫里，賣不出去。
于是我們看到很多二手車商在互聯網上各種發視頻，其實核心意思就一個，買燃油車比新能源汽車劃算，買新能源汽車，不僅不劃算，以后肯定會后悔，甚至祭出了掛綠牌的車，就算1000萬也是低端車的暴論，唬得人一愣一愣的。
而且最近幾天，我們看到很多二手車商又有了新的統一文案，那就是“開了四年的新能源車，我又換回了燃油車”，說新能源汽車有續航焦慮、保險貴等等。總之因為受不了新能源汽車的各種缺陷，所以選擇換回了更加穩定可靠的燃油車。
作為持有過燃油車、增程車和純電車的車主，小編我可以毫無避諱得說，這種事，是不可能發生的。
之前網上有一種說法，就是新能源汽車開慣了之后，就換不回燃油車了，很多沒有開過新能源車的小伙伴，覺得這都是營銷話術，但是開過一段時間新能源汽車的小伙伴都知道，這話一點不假，開慣了新能源汽車，再開燃油車，只有各種不適應，完全找不到優點。
新能源汽車省錢，這可能只是新能源汽車產品相比于燃油車最小的一個優勢，但是很多二手車商、燃油車擁躉，卻總是將這個優勢無限放大，覺得大家買新能源汽車，就是因為加不起油了，充電更便宜。
但事實是，新能源汽車的優勢幾乎是全方位的，尤其是一些增程式電動車、單擋插混和純電車，起步幾乎沒有延遲、加速線性順滑、動力隨踩隨有，車輛的靜謐性、舒適性，再加上智能駕駛輔助、智能座艙方面的表現，很多人開完新能源汽車之后，再開同等級別的燃油車，都嫌棄得直呲牙。
小編我也是，現在小編我出遠門，尤其是私人事務出門，都會到機場租車自駕。這個時候，區別就很明顯了，很多10萬級的燃油車，租賃價格很低，油耗也不高，但是小編我還是會選擇租價格稍微高一點的新能源汽車，用下來的成本，一定比那些便宜的油車更高，但不為別的，就因為新能源汽車開起來更加順手。
當然了，作為新能源汽車，肯定也會后悔，但肯定后悔的不是當初為啥沒有買燃油車，而是后悔為什么沒有買段位更高的新能源汽車，原因很簡單，新能源汽車更新迭代太快了，很多新的功能、新的技術出來之后，對于老車主的誘惑太大了。
就像小編我，22年年底購入了理想L8（參數丨圖片），那時候這款車的整體表現是非常頂的，但是現在3年多時間過去了，新款的理想L8，不僅有了超70度的大電池和5C超充，Livis版本還搭載了800V主動懸掛、全線控底盤等等，讓人眼熱到不行，只后悔沒有買到最新版的車型。
所以對于很多新能源車主來說，用了幾年之后，大概率是會后悔，但絕對不是后悔沒有買燃油車，而是沒有買到最新、最頂的新能源汽車產品，這里面是有本質區別，開慣了新能源汽車之后，就再也用不回燃油車了，大家只會追逐更好的新能源汽車。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
