北京
兩場來之不易的勝利，一套自摩納哥站起持續挑戰領跑集團的戰車——前世界冠軍、荷蘭車手尼克·德弗里斯帶著復興的Mahindra車隊，來到倫敦ExCeL賽道，準備為本賽季FIA電動方程式世界錦標賽畫上一個高調的句號。
這是Mahindra車隊，這支圍場中唯一的印度車隊，五年來從未有過的好局面。
從低谷到領獎臺：一條艱難的上坡路
回顧這個賽季，德弗里斯的回歸之路并不平坦。進入以能量管理為核心、節奏緊湊的Gen3時代，Mahindra車隊經歷了陡峭的學習曲線。賽季初段的排位處罰、軟件故障和硬件損壞，一度讓關鍵積分從指縫中溜走，幾乎讓整個賽季脫軌。
但韌性成為了這支印度車隊的基石。
"從賽季中段開始，我們的戰車就具備了競爭力。"德弗里斯本周四接受采訪時表示，"我們可能需要一點時間來學習如何發揮出全部潛力。但從摩納哥站開始，我們擁有了一段相當不錯且穩定的表現。"
正是從摩納哥站開始，Mahindra車隊連續兌現潛力：在摩納哥和東京兩場分站賽中，德弗里斯兩度站上最高領獎臺，用冠軍獎杯證明了這支煥然一新的車隊已經回歸競爭行列。
一次偶遇，一段重生
德弗里斯是在結束F1生涯后加入Mahindra的，當時正值車隊的最低谷。在別人看到掙扎的地方，他看到了潛力。而這一切的起點，源自2023年倫敦E-Prix賽道上的一次偶遇——德弗里斯與Mahindra車隊領隊弗雷德·貝特朗在離開發車區時的一次偶遇，為他的加盟埋下了伏筆。
"弗雷德向我闡述了他的愿景，以及他想要實施的變革。"這位荷蘭車手回憶道，"這是一項以人為本的事業，他用他的計劃和他引入的團隊說服了我。"
隊內互補：排位賽專家與周日先生
在賽道之上，Mahindra車隊的內部協作同樣值得關注。德弗里斯與隊友愛德華多·莫塔拉形成了一對高度互補的組合。
莫塔拉是排位賽中的強勁力量，屢屢獻上令人印象深刻的單圈表現；而德弗里斯則成為"周日專家"，擅長在紛繁復雜的集群作戰中精準突圍。
"埃多（莫塔拉）在排位賽中確實非常強勢，"德弗里斯說，"但歸根結底，作為一支車隊，我們關心的是積分。我們作為整體共同得分，我們為Mahindra而戰。"
德弗里斯將自己在正賽日的出色表現歸功于細致的備戰和一支目標明確的策略團隊——嫻熟掌控350kW的攻防對決，在混亂的爭奪中完美執行戰術。
倫敦之夜：收官戰的意義
隨著Gen3時代即將落幕，Formula E的競爭格局依然高度膠著，但Mahindra車隊在運營層面的躍升已經清晰可見。對于德弗里斯而言，本周末的倫敦雙賽不只是賽季的終點，更是對這段救贖之旅的最終確認。
"這是一段令人難以置信的經歷。"德弗里斯說。本周六的倫敦收官戰，他將帶著這個賽季的收獲，在ExCeL賽道全力一搏。
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