河南
快科技8月6日消息，據報道，澳大利亞氣候變化與能源部長克里斯·鮑文確認將推進道路使用費，讓電動汽車車主也按比例承擔道路維護成本，并表示電動汽車行業對此并無異議。
鮑文在采訪中表示，道路使用費的實施計劃尚未最終確定，具體征收形式仍在討論中。
他強調這項政策必須妥善推進："我認為澳大利亞應該推行道路使用費，這項工作必須謹慎行事，包括時機的選擇。這是一項非常龐大的工程，不應該操之過急。"
鮑文還透露與財務主管在此問題上意見一致，因此尚未納入預算，"它還需要進一步完善"。
據悉，澳大利亞推動道路使用費的核心原因是燃油消費稅收入的持續下滑。
澳大利亞燃油消費稅目前稅率為每升53澳分，2024-25財年征收約250億澳元，占聯邦消費稅總收入的71%。
但隨著電動車保有量快速增長，越來越多車主不再進加油站，汽油消費稅收入每年減少約2億澳元。如果不引入新的收費機制，道路維護資金缺口將進一步擴大。
鮑文表示，沒有一家電動汽車公司向他表達過反對意見。澳大利亞電動汽車理事會此前也表態支持全國統一的道路使用費方案，但強調應面向所有車輛征收，而非僅針對電動車。
事實上，澳大利亞此前各州政府已有征收道路使用費的先例，維多利亞州2021年率先推出電動車道路使用費，按每公里征收，但2023年高等法院裁定該稅種違憲，理由是州政府無權征收消費稅性質的稅費，導致政策被迫廢止。
新南威爾士州仍計劃在2027年推出類似的按公里收費方案，預計前三年將征收4.4億澳元，但法律風險同樣存在。
目前全球已有多國在探索類似政策，新西蘭的道路使用費已覆蓋柴油車并逐步擴展至電動車，英國也在研究用里程收費替代燃油稅。
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