北京
參考消息網8月1日報道 法新社7月29日發表報道，題為《在多瑙河干涸的河岸旁，船只擱淺，漁民失業》，內容如下：
在羅馬尼亞南部城市科拉比亞，多瑙河畔，擱淺的船只和游客絕跡的港口景象令當地居民憂心忡忡。他們無力地目睹著氣候變化對河流水位造成的影響。
兩周以來，這里河段的水位已降至如此之低，以至于因沙洲的形成，船只已無法進出港口。
71歲的漁民多魯指著河中央的一個小島無奈地說：“去年還要游過去，現在水只到胸口了。”他預言說：“再過兩年，就能走著過去了。”
由于持續降水不足以及自春季以來席卷歐洲的極端高溫，這條歐洲大陸第二長河的水位在部分地區已降至歷史最低點。
從德國黑森林的源頭到注入黑海的入海口，這條全長2850公里大河的沿岸國家都在承受著由此帶來的后果。
無論是在斯洛伐克還是在保加利亞，貨船已無法滿載航行，航運速度也受到影響。羅馬尼亞和匈牙利則不得不減少其核電站的發電量，因為這些核電站使用多瑙河水來冷卻反應堆。
世界天氣歸因聯盟的科學家團隊上周發布的一份報告顯示，本已嚴重的干旱因人為氣候變化而進一步加劇。
多瑙河在羅馬尼亞和斯洛伐克的水位已降至30年來的最低點，而在匈牙利則更是達到了歷史最低水平。
在保加利亞，在橫跨多瑙河、通往羅馬尼亞的維丁-卡拉法特大橋附近，漁民的船只擱淺在岸邊。
當地人羅森·多布雷夫坦言：“從來沒這么干旱過。現在甚至可以直接走到羅馬尼亞那邊去了。”
亞歷山大·安格洛夫也表示：“我當漁民39年了，從沒遇到過這樣的干旱。上面的人必須得采取行動了。”
羅馬尼亞與保加利亞之間的輪渡航線已有兩處暫時停運。
至于貨船，保加利亞政府負責多瑙河事務機構的一名發言人稱，它們“被迫等待，或者只能減載航行”。
在羅馬尼亞，部分河段的水位已降至通航最低水位以下一米。
多瑙河下游管理局的阿德里安·邁澤爾表示：“這是一種特殊情況。我們對這一非常非常之低的水位感到驚訝。”
他補充說，“我們正在盡一切努力維持可通航的航道，即使航道更窄一些”，他還提及了疏浚作業。
在上游，匈牙利首都布達佩斯的多瑙河水位已降至有記錄以來的最低水平。
在6月的高溫酷暑期間，匈牙利數十個城鎮和村莊實施了限水措施。7月份，部分游輪航線被迫停航。
再往上游，在斯洛伐克的加布奇科沃水壩，船閘通行速度已放緩，導致等待時間延長，船長們被要求檢查各自船只的適航性。
本周中歐地區預計又將迎來新一輪熱浪，當下局面絲毫看不到緩解的跡象。
科拉比亞居民米蒂克·尼古拉在一條灌溉渠旁釣魚時稱：“我住在這里25年了，水位從來沒這么低過。”
這名65歲的退休老人每天早上都會收聽公共廣播以了解河流水位情況。他注意到自己捕到的魚比過去少了，并表示在羅馬尼亞政府宣布該國東南部地區將實施灌溉限制后，他也很擔心農民們的處境。不過，法新社采訪到的當地農民表示，他們目前尚未受到影響。
幾公里外，一個男孩光著腳在剛沒過腳踝的淺水中蹚水。他驚訝地朝著家人們喊道：“這就像流沙一樣。”（編譯/劉卓）
7月22日，在連接保加利亞和羅馬尼亞的維丁-卡拉法特大橋下，船只停泊在干涸的多瑙河河床上。（法新社）
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