北京
導讀：CFM International在2026年7月18日宣布，LEAP-1B高壓渦輪耐久性套件已獲得美國聯邦航空局和歐洲航空安全局認證。該套件面向中東、印度等高溫嚴酷環境運行，目標是在這些環境中把翼上時間提高一倍。
2026年7月18日，英國范堡羅，CFM International宣布，LEAP-1B高壓渦輪耐久性套件已經獲得FAA和EASA認證。該套件旨在提高發動機在嚴酷環境下的耐久性，尤其是中東和印度等高溫地區，并將這些環境下的翼上時間提高一倍。
與此同時，CFM已獲得LEAP-1B反向引氣系統的初始發動機級認證。該系統是一種新型冷卻系統，設計目標是減少翼上燃油噴嘴更換需求。
CFM International總裁兼首席執行官Ga?l Méheust表示，這些系統將增加進廠維修之間的間隔，同時降低維護負擔，尤其適用于嚴酷環境中的客戶。他還表示，這些技術也將被整合進生產體系。
LEAP-1B耐久性套件認證建立在LEAP-1A機隊已有進展基礎上。目前，70%的LEAP-1A機隊已經使用反向引氣系統，40%的LEAP-1A機隊正在使用耐久性套件。LEAP-1A在嚴酷環境中的客戶已經看到翼上時間提升。
這些里程碑出現之際，CFM即將迎來LEAP-1A投入運營十周年。LEAP-1A于8月2日進入服務，CFM至今已交付超過1萬臺LEAP發動機，累計超過1億發動機飛行小時和5000萬飛行循環。
Méheust表示，CFM56交付1萬臺用了17年，而LEAP發動機交付1萬臺只用了10年。他表示，這些里程碑提醒人們，隨著LEAP項目成功，公司必須繼續提升并兌現對客戶的承諾。
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