江蘇
建設攻堅不停步
運營籌備啟新程
近日
無錫地鐵4號線二期迎來關鍵節(jié)點
全線站務、車輛、供電、調度、調試等
各專業(yè)運營人員
正式進駐車站
標志著線路從工程建設階段
逐步轉入運營實戰(zhàn)籌備階段
距離市民期盼的
開通運營再進一步
三伏高溫之下，運營團隊一入駐便全速投入工作。
7月18日上午，運營團隊以乘客視角沉浸式走遍每一座車站，熟悉站內布局、梳理客流路線，同步對接施工班組跟進收尾工作，細致打磨導向標識、便民設施、候車空間等服務細節(jié)，同步排查各類安全隱患、參與設備聯(lián)合調試，把服務優(yōu)化、安全管控前置到通車之前。
各崗位各司其職、協(xié)同發(fā)力，一場建設與運營雙向奔赴的沖刺全面鋪開。
“入駐即開戰(zhàn)，細節(jié)必到位。AFC點位、公交接駁、導向標識，一個都不能差。”作為多次參與新線籌備的“老將”，值班站長沈奧運在新線入駐首日便進入“通車準備狀態(tài)”。
供電班組副工長丁陳陽緊盯全線供電系統(tǒng)，反復校準軌道供電參數(shù)，逐站排查變電所設備，用毫米級標準守住線路電力保障底線；車輛調試員宋亮扎根車輛段，新車到段后逐項完成零部件核驗、上百項靜態(tài)功能測試，晝夜不間斷開展跑車試驗，嚴把列車出廠上線質量關。
調度中樞內，骨干王偉牽頭搭建一體化聯(lián)動調度機制，整合行車、設備、應急多崗位力量，細化動車調試流程、完善突發(fā)處置方案，實現(xiàn)在建新線與既有線路統(tǒng)籌銜接；調試司機曹晶偉帶隊日夜值守軌行區(qū)，全程核查軌道、道岔安全狀態(tài)，配合多方完成貫通調試，牢牢守住線路通車前第一道安全關口。
眼下，4號線二期籌備已進入沖刺攻堅期。車站、隧道、列車、調度中心全線聯(lián)動，各專業(yè)同步推進、無縫配合。
從土建收尾到設備調試，從客運服務到行車保障，建設人員搶抓工程進度，運營團隊提前介入磨合，兩條戰(zhàn)線同向發(fā)力、同頻攻堅、雙向奔赴，推動新線早日建成通車。
無錫地鐵4號線二期全長約8.3公里，從一期博覽中心站駛出呈東西向沿震澤路、新華路敷設，共設6座地下車站，建成后將在無錫新區(qū)站實現(xiàn)與地鐵3號線、滬寧城際高鐵“三線換乘”，進一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡。
來源：無錫日報
編輯：李倩
校對：王雪靜
責編：楊珍
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