主引擎的“演武場”——從長春汽博會看都市圈產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)的深度邏輯

做強汽車產(chǎn)業(yè)主引擎，激活長春現(xiàn)代化都市圈世界級先進制造業(yè)集群。

7月11日，第23屆長春國際汽車博覽會將在東北亞國際博覽中心啟幕。53家國內(nèi)外主流車企、千余臺展車齊聚春城。

當目標錨定時，這不僅僅是一場車展，更是一座城市與一個都市圈產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)成果的“演武場”：在這里，都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同的規(guī)劃圖被檢閱，跨城共創(chuàng)的成績單被展示，“長春整車+都市圈配套”的協(xié)同邏輯被驗證。

為何共創(chuàng)？

2025年8月，長春現(xiàn)代化都市圈正式獲批，覆蓋長春、吉林、四平、遼源四城。2026年是“十五五”開局之年，也是都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同從“建機制”轉(zhuǎn)向“見成效”的關(guān)鍵一年。

推動產(chǎn)業(yè)鏈群共融共興。這是都市圈建設(shè)的核心關(guān)鍵。依托一汽這個“鏈主”企業(yè)，都市圈四市已經(jīng)形成了初步的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作機制，帶動培育出一批優(yōu)勢骨干企業(yè)。

為何必須“共創(chuàng)”？

長春擁有中國一汽六大主機廠，集聚了1034家汽車零部件企業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模近5000億元。但產(chǎn)業(yè)鏈的完整性與競爭力，不能只靠一座城。

吉林省工信廳相關(guān)負責人介紹，當前正將《長春都市圈發(fā)展規(guī)劃》中明確的產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)內(nèi)容，一體納入全省工業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計。

頂層設(shè)計的答案清晰：長春發(fā)揮核心引領(lǐng)作用，統(tǒng)籌聯(lián)動三地產(chǎn)業(yè)資源，聚焦新能源、輕量化、智能化三大賽道，構(gòu)建“全域聯(lián)動、優(yōu)勢互補、分工明晰”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。這是一場從“單核配套”到“多極共創(chuàng)”的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)。

如何共創(chuàng)？

共創(chuàng)不是一句口號，它需要具體的機制和平臺。

3月13日，長春現(xiàn)代化都市圈汽車產(chǎn)業(yè)對接合作會在中國一汽NBD總部召開。這場由長春市工信局與中國一汽聯(lián)合發(fā)起的會議，掀開了四市企業(yè)與中國一汽精準對接的新篇章。

一汽模具、“三富”、旭陽等9戶一汽核心一級供應(yīng)商，與來自長春、吉林、四平、遼源四地的22戶汽車零部件企業(yè)，其中包括3戶光電領(lǐng)域企業(yè)進行對接。

會議開得直截了當：四市企業(yè)逐個推介產(chǎn)品、提出合作訴求；一汽相關(guān)部門和一級供應(yīng)商現(xiàn)場回應(yīng)、即時匹配。

更深遠的意義在于邊界突破。各市結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)特色，深入探討了“汽車+光電”“汽車+化工”“汽車+鋁材料”“汽車+機械加工”等跨領(lǐng)域合作事項。

長春市工信部門表示，將做好牽線搭橋和服務(wù)保障，共同維護汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定。中國一汽也將持續(xù)開放供應(yīng)鏈資源，推動更多都市圈優(yōu)質(zhì)企業(yè)融入一汽供應(yīng)鏈體系。

長春現(xiàn)代化都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同正式邁入實質(zhì)階段。從“意向?qū)印钡健皩嵸|(zhì)落地”，部分參會企業(yè)成功進入一汽一、二級配套體系，平臺搭建的成效已逐步顯現(xiàn)。

共創(chuàng)成什么樣？

長春主引擎領(lǐng)跑，吉林、四平、遼源精準配套。四座城市各懷絕技、抱團共贏的格局越來越清晰。

長吉攜手：長春與吉林雙向奔赴，專攻化工材料、碳纖維零部件，精準配套一汽整車。吉林化纖集團拿出“黑色黃金”碳纖維，為汽車輕量化升級注入硬核支撐。這正是長春都市圈“研發(fā)在長春、制造在外”協(xié)同體系的具體實踐。

長平搭檔：長春聯(lián)動四平深耕轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車線束、專用車賽道。吉林華凱比克希線束有限公司落地投產(chǎn)以來，快速嵌入中國一汽全域供應(yīng)鏈體系。企業(yè)從單純供貨配套走向協(xié)同創(chuàng)新研發(fā)。

長遼跨界：長春攜手遼源搶抓新能源汽車機遇，布局輕量化配件、電池上下游廠商。遼源晟源新材料自研量產(chǎn)高端車載蓋板玻璃，穩(wěn)定供貨紅旗品牌。在萬級潔凈車間完成質(zhì)檢后，不到一小時即可抵達長春一汽整車裝配線。企業(yè)每天下午3點半準時發(fā)車，真正實現(xiàn)“上午生產(chǎn)、下午進廠”。

如今，長春主引擎引領(lǐng)、三地錯位配套、全域鏈式發(fā)展的成熟產(chǎn)業(yè)格局全面成型。四市一盤棋、全域一條鏈的協(xié)同紅利持續(xù)釋放。

汽博會何以成為“演武場”？

有了戰(zhàn)略、有了機制、有了格局，還需要一個讓成果“被看見”的舞臺。長春汽博會就是這個舞臺。

“演武場”有三重含義：

展示之演。53家車企、千余臺展車齊聚，20余款新車東北首秀。自主品牌成為核心亮點——中國一汽集結(jié)紅旗、一汽-大眾、一汽奧迪等全系品牌，比亞迪、吉利、奇瑞、蔚來、長城等主流新能源品牌高標準參展。長春都市圈配套企業(yè)的產(chǎn)品與技術(shù)，將首次以“集群成勢”的姿態(tài)集中呈現(xiàn)。

對接之演。汽博會期間，“向新·同行”主題系列活動貫穿全程。邀約“一帶一路”共建國家研學(xué)代表走進長春，搭建跨國汽車產(chǎn)業(yè)合作橋梁。展會不僅是展示窗口，更是供需對接、跨城合作的推進器。

信心之演。2026年是長春現(xiàn)代化都市圈建設(shè)的關(guān)鍵之年，更是積蓄動能、厚植優(yōu)勢的攻堅之年。汽博會的意義在于：讓規(guī)劃圖變成實景圖，讓“鏈上共生”從文件語言變成展臺上的產(chǎn)品、車間里的訂單、城市街頭的巡游。

同行，仍在加速

70年前，第一輛解放牌汽車駛下生產(chǎn)線，長春從此與汽車結(jié)下不解之緣。

70年后，這座“汽車城”正以都市圈為半徑，書寫“共創(chuàng)”的新篇章。

中國一汽六大主機廠，1034家零部件企業(yè)構(gòu)成長春現(xiàn)代化都市圈汽車產(chǎn)業(yè)“筋骨”。這里是80個國家級先進制造業(yè)集群之一，也是東北地區(qū)規(guī)模體量最大、帶動能力最強的產(chǎn)業(yè)集群。

從“為長春配套”到“與長春共創(chuàng)”，從地理毗鄰到“鏈上共生”，長春都市圈汽車產(chǎn)業(yè)的演進越來越成熟。如今，長春正充分發(fā)揮各城市的比較優(yōu)勢，加快構(gòu)建重點企業(yè)互為上下游、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚鏈成群、集群成勢的產(chǎn)業(yè)協(xié)作新機制。

長春汽博會，正是這一進程的“演武場”。它讓產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)的成果被看見、被檢驗、被傳播。

70年前，長春用一輛“解放”宣告中國汽車工業(yè)的誕生。

70年后，這座城市正以汽博會為舞臺，向世界宣告一個世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群的加速崛起。

從“演武”到“實戰(zhàn)”，長春都市圈汽車產(chǎn)業(yè)的共創(chuàng)格局已然成型，正乘勢提速，聚力突破。（來源：長春汽博會組委會）