海南
如果把洋浦國際集裝箱碼頭比作一座不知疲倦的“鋼鐵巨胃”，那2026年上半年的它顯然“食欲旺盛”。據(jù)洋浦交通運(yùn)輸和港航局?jǐn)?shù)據(jù)，這半年洋浦港集裝箱吞吐量194.28萬標(biāo)箱，同比增長49.91%，自貿(mào)港門戶樞紐優(yōu)勢不斷凸顯。
洋浦國際集裝箱碼頭。海南日報(bào)全媒體記者陳元才 攝
不僅“飯量”驚人，“消化系統(tǒng)”也格外順暢。在洋浦國際集裝箱碼頭，海面巨輪往來不息，大型集裝箱船舶有序靠離泊位，碼頭滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)卻井然有序，呈現(xiàn)一派熱火朝天的作業(yè)景象。2025年11月，洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程一階段總計(jì)1188米岸線已全面具備靠泊條件并投用，洋浦國際集裝箱碼頭整體作業(yè)岸線達(dá)到1970米，碼頭整體能級實(shí)現(xiàn)跨越式提升。目前，項(xiàng)目后方堆場工程也在加緊建設(shè)中，待全部完工后，洋浦國際集裝箱碼頭將全面釋放500萬標(biāo)箱的年吞吐能力，屆時(shí)這座樞紐港的“消化系統(tǒng)”將更加完備，為區(qū)域物流和貿(mào)易提供更強(qiáng)勁的承載動力。
光有“好胃口”不夠，還得“食譜”豐富。洋浦交通運(yùn)輸和港航局港航物流科陳文蓮打了個比方。上半年，洋浦港新添3條外貿(mào)航線，同時(shí)對多條既有航線“加料升級”，航線網(wǎng)絡(luò)這張“菜單”越寫越密。目前，洋浦港內(nèi)外貿(mào)航線總數(shù)已攀升至68條——內(nèi)貿(mào)30條、外貿(mào)38條，東南亞的生鮮、國內(nèi)沿海的干貨等食材不斷順著繁忙的航線到達(dá)世界各地的餐桌。
多條航線打通陸海聯(lián)運(yùn)物流通道，有效降低企業(yè)跨境物流成本，海內(nèi)外貨源集聚效應(yīng)持續(xù)凸顯，有力帶動臨港工業(yè)、跨境物流、外貿(mào)進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。“下一步，我們將緊盯集裝箱吞吐量年度目標(biāo)，持續(xù)織密外貿(mào)航線、依托船籍港政策深挖集裝箱吞吐潛力，提升港口樞紐輻射能力，全力推動港航產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。”洋浦交通運(yùn)輸和港航局港航物流科有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
來源：海南日報(bào)客戶端
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