山東
錫茲蘭煉油廠又被擊中了！
根據(jù)衛(wèi)星照片等視覺信息判斷，專業(yè)人士分析認為，錫茲蘭煉油廠的AVT-6和AVT-5這兩套原油蒸餾裝置被烏克蘭無人機嚴重損毀，這兩個核心裝置產(chǎn)能分別占錫茲蘭煉油廠的70%和30%。
換句話說，錫茲蘭煉油廠已經(jīng)完全停產(chǎn)了，而要修復(fù)這兩套核心裝置，即便是繞過西方制裁獲得相關(guān)零配件，可能也需要幾個月時間，錫茲蘭煉油廠在很長一段時間內(nèi)將繼續(xù)處于完全停產(chǎn)或產(chǎn)能嚴重受損狀態(tài)。
錫茲蘭煉油廠年處理能力850萬噸，在全俄羅斯勉強排名第10，但問題是，錫茲蘭煉油廠僅僅是俄羅斯所有煉油廠里又被攻擊的其中一座，現(xiàn)在，幾乎所有人都已經(jīng)習慣俄羅斯煉油廠每天都被擊中了，如果每天打開手機看不到俄羅斯煉油廠被擊中的新聞，反而會覺得有些不習慣。
俄羅斯煉油產(chǎn)能被烏克蘭無人機重創(chuàng)，相比汽油價格上漲、車主們加不到汽油，真正的威脅是柴油：俄羅斯政府已再次暫停柴油出口，尚未看到進口柴油的報道，再考慮到還擁有相當規(guī)模的戰(zhàn)略儲備，理論上，俄羅斯柴油短缺的問題應(yīng)該并不嚴重，但事實卻看起來有些不一樣。
烏克蘭外國情報局宣稱，柴油危機正逐漸從軍事領(lǐng)域擴大到農(nóng)業(yè)、物流和基建等多個經(jīng)濟領(lǐng)域，其中，俄羅斯今年的農(nóng)業(yè)收成最多可能會減少30%。
即便是克服柴油價格上漲和購買限制等因素，糧食運輸也會受影響，我在昨天的文章中提到，頓河-亞速海運河已暫停運營，俄羅斯25%的糧食出口受到影響。
越來越多的俄羅斯中小型農(nóng)場主在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布求助視頻，他們不像大型農(nóng)場那樣有自己的燃料儲備，在收獲季缺乏柴油，不僅僅意味著無法收割導(dǎo)致大量糧食爛在地里，更重要的是這些中小型農(nóng)場極可能會破產(chǎn)：在目前的環(huán)境下，從俄羅斯銀行業(yè)獲得貸款是不現(xiàn)實的，代價讓他們無法承受。
路透社援引一個歐洲國家情報部門的報告報道稱，克里姆林宮正頻繁要求俄羅斯銀行向軍工企業(yè)、地區(qū)項目和房地產(chǎn)企業(yè)提供優(yōu)惠貸款，而俄羅斯目前約10%的企業(yè)貸款已被列為問題貸款，去年有超過50萬俄羅斯人宣布破產(chǎn)。
克里姆林宮動員行政力量迫使俄羅斯銀行向企業(yè)提供優(yōu)惠貸款，自然會影響到其他經(jīng)濟領(lǐng)域，其中就包括農(nóng)業(yè)和物流等行業(yè)，越來越多的俄羅斯卡車司機因為還不起貸款，被迫將他們的卡車抵押給銀行。
而造成這一切的原因，就是戰(zhàn)爭，戰(zhàn)爭正在耗盡俄羅斯國庫。
德國國際與安全問題研究所研究員雅尼斯·克魯格上個月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯的軍費開支在今年第一季度再創(chuàng)新高，達到5.91萬億盧布，約合776億美元，占聯(lián)邦預(yù)算的46%，占俄羅斯政府財政收入的65.3%；平均每天軍費支出650億盧布，約合8.53億美元。
龐大的軍事開支不僅正在加速消耗俄羅斯的國力，也擠占了俄羅斯政府在其他領(lǐng)域的開支。
最重要的是，在可預(yù)見未來，對俄羅斯政府財政預(yù)算和俄羅斯經(jīng)濟的不良影響還會繼續(xù)惡化下去，如果在8月份杜馬選舉后宣布全面動員，俄羅斯人就得跟現(xiàn)在的“好日子”說再見，重新體驗一下上世紀90年代甚至蘇聯(lián)時代的那些窘迫，生活必需品供應(yīng)不足、質(zhì)量低劣、排隊和黑市會再次成為俄羅斯人的日常。
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