霍爾木茲將爆發(fā)戰(zhàn)斗？美媒：停火告吹，美軍或爭奪海峽控制權(quán)

白宮正為可能與伊朗在霍爾木茲海峽爆發(fā)持續(xù)數(shù)天甚至數(shù)周的軍事交火做準(zhǔn)備。美國官員告訴阿克西奧斯，這場(chǎng)新戰(zhàn)役的時(shí)長與烈度完全取決于德黑蘭的下一步行動(dòng)。

一場(chǎng)始于削弱伊朗導(dǎo)彈能力、摧毀其殘余核計(jì)劃的戰(zhàn)爭，如今已演變?yōu)閲@全球最重要能源咽喉的開放式?jīng)_突。一名美國官員表示，當(dāng)前的升級(jí)可能持續(xù)一兩天、一周或一個(gè)月，具體取決于伊朗是否繼續(xù)攻擊霍爾木茲海峽的商業(yè)船只。“我們要狠狠教訓(xùn)他們一下，讓他們明白我們不是在開玩笑。”這名官員說。

外交目前陷入停滯，軍事壓力重新成為特朗普總統(tǒng)戰(zhàn)略的核心。特朗普周三表示，根據(jù)諒解備忘錄達(dá)成的60天停火已經(jīng)“結(jié)束”，此前伊朗襲擊商業(yè)船只引發(fā)了交火。隨后，美國在霍爾木茲海峽附近發(fā)動(dòng)了第二輪打擊，數(shù)月來首次攻擊伊朗境內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施目標(biāo)。伊朗則以攻擊美國在科威特和巴林的基地作為報(bào)復(fù)，同時(shí)堅(jiān)稱不會(huì)放棄對(duì)海峽的控制權(quán)。不久后，特朗普暗示美國準(zhǔn)備緩和局勢(shì)，他在空軍一號(hào)上告訴記者，伊朗官員“剛才打來電話”，“想達(dá)成協(xié)議”。但尚不清楚特朗普指的是哪通電話，伊朗官員也未立即確認(rèn)任何直接接觸。“我只是不知道他們是否值得達(dá)成協(xié)議。我不知道他們是否會(huì)遵守協(xié)議，”特朗普補(bǔ)充道，“老實(shí)說，他們有點(diǎn)瘋狂。”

伊朗首席談判代表穆罕默德·巴蓋爾·加利巴夫指責(zé)美國“霸凌和背棄承諾”，并警告只有按照德黑蘭的條件，海峽才會(huì)重新開放。“如果你打擊，你就會(huì)挨打，”加利巴夫在X上寫道，“霍爾木茲海峽只會(huì)按照‘伊朗的安排’開放，而不是美國的威脅。”

重新開放霍爾木茲海峽、恢復(fù)商船航行自由已成為特朗普政府的核心目標(biāo)，主要是為了穩(wěn)定全球能源市場(chǎng)。對(duì)伊朗而言，在任何結(jié)束戰(zhàn)爭的協(xié)議中，保持對(duì)海峽的控制已成為關(guān)鍵訴求。這一問題曾是美伊諒解備忘錄的核心條款，而對(duì)海峽條款的不同解讀正導(dǎo)致協(xié)議破裂。備忘錄要求伊朗允許船只安全通過霍爾木茲海峽。但簽署后不久，伊朗官員指責(zé)美國未經(jīng)德黑蘭批準(zhǔn)，將船只引導(dǎo)至阿曼海岸附近的南部航道，從而違反了協(xié)議。

美國官員表示，白宮認(rèn)為自身有更大的升級(jí)空間，因?yàn)樽罱鼛字芤延袛?shù)百艘油輪成功通過海峽離開海灣。這緩解了政府內(nèi)部對(duì)新的沖突會(huì)立即引發(fā)油價(jià)飆升的擔(dān)憂。一名美國官員聲稱，當(dāng)前的升級(jí)源于伊朗分裂領(lǐng)導(dǎo)層中更激進(jìn)派系的挫敗感，他們認(rèn)為備忘錄并未給德黑蘭帶來實(shí)際利益。隨著數(shù)百艘船只通過靠近阿曼海岸的南部航線，伊朗在海峽的影響力正在下滑。盡管美國給予了制裁豁免，但伊朗仍難以出售石油，因?yàn)榻鹑跈C(jī)構(gòu)不愿批準(zhǔn)交易，各國也依賴臨時(shí)豁免。由于伊朗尚未采取協(xié)議要求的核步驟，其凍結(jié)資金也未獲釋放。美國在以色列和黎巴嫩之間斡旋的框架協(xié)議使得備忘錄中涉及黎巴嫩的部分變得多余。

“部分伊朗領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)這些事情并不滿意，”美國官員說，“他們開始射擊，我們認(rèn)為現(xiàn)在是時(shí)候狠狠回?fù)袅恕＿@是一個(gè)過程。我們有耐心。如果我們覺得得不到想要的協(xié)議，我們就不會(huì)接受。”副總統(tǒng)萬斯周三表示，美國的立場(chǎng)很簡單：霍爾木茲海峽必須保持開放。“如果他們?cè)噲D關(guān)閉它，美國軍方就會(huì)做出回應(yīng)，”萬斯說，“他們要么服從，要么承受昨晚那樣的后果。這種情況會(huì)一直持續(xù)下去，直到他們開放那條航道并停止向船只開火。”

這場(chǎng)圍繞霍爾木茲海峽的博弈，表面上是軍事對(duì)峙，實(shí)則是一場(chǎng)關(guān)乎全球能源秩序與國際法權(quán)威的深層較量。從歷史維度看，霍爾木茲海峽并非第一次成為大國角力的焦點(diǎn)。1980年代的兩伊戰(zhàn)爭期間，雙方曾掀起“油輪戰(zhàn)”，導(dǎo)致美國海軍介入護(hù)航；2019年，伊朗扣押英國油輪，再次將海峽推向危機(jī)邊緣。每一次沖突都證明，這條僅33公里寬的水道一旦受阻，全球油價(jià)便會(huì)劇烈震蕩，進(jìn)而波及每一個(gè)普通消費(fèi)者的錢包。

從經(jīng)濟(jì)角度看，雖然美國官員宣稱近期油輪成功通行降低了油價(jià)飆升風(fēng)險(xiǎn)，但這只是暫時(shí)現(xiàn)象。全球約20%的石油運(yùn)輸經(jīng)過霍爾木茲海峽，任何持續(xù)性封鎖都將導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂。國際能源署數(shù)據(jù)顯示，即便動(dòng)用戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，也只能緩沖數(shù)周影響。更重要的是，長期的不確定性會(huì)抑制投資，加速全球能源轉(zhuǎn)型，反而可能削弱化石燃料的長期地位。

對(duì)于伊朗而言，控制海峽是其為數(shù)不多的戰(zhàn)略籌碼之一。在遭受多年制裁、經(jīng)濟(jì)瀕臨崩潰的情況下，德黑蘭必須證明自己仍有能力讓對(duì)手付出代價(jià)。但強(qiáng)硬派的冒險(xiǎn)行為也可能適得其反：美國已表明不會(huì)容忍挑釁，而歐洲盟友在能源安全壓力下可能被迫倒向華盛頓。伊朗內(nèi)部的權(quán)力斗爭——溫和派希望借協(xié)議解除制裁，強(qiáng)硬派則堅(jiān)持對(duì)抗——正在撕裂這個(gè)國家的決策體系。