印度版殲16獲重大進展！拿不出五代機，就用四代半戰(zhàn)機對標(biāo)中國？

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)七八年之久，被印度空軍寄予厚望的“超級蘇霍伊”項目，終于迎來了里程碑式節(jié)點。據(jù)印度媒體報道，經(jīng)過長期的談判拉鋸，俄羅斯終于同意為印度“超級蘇霍伊”計劃提供關(guān)鍵的飛行控制集成與認證支持。這其中，最重要的一項內(nèi)容就是，“俄方將向印度開放蘇-30系列戰(zhàn)斗機源代碼和飛控系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)”。如此一來，印度空軍將可為現(xiàn)役超250架蘇-30MKI重型戰(zhàn)斗機換裝新型機載雷達、配備新型機載彈藥，并為更換新型航空發(fā)動機打下基礎(chǔ)。

印度空軍的蘇-30MKI

我們知道，印度是除原產(chǎn)國俄羅斯之外的“全球擁有蘇-30系列戰(zhàn)斗機最多”的國家，這200多架雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機在印度空軍裝備序列中，有著極其重要的地位和作用。在2019年前后，隨著蘇-30MKI機隊即將迎來中期大修維護，印度空軍提出要對這些飛機展開大規(guī)模延壽和性能升級，目標(biāo)是讓蘇-30MKI來到四代半戰(zhàn)斗機的水平。

印度希望蘇-30MKI能有效探測隱身戰(zhàn)機

而在預(yù)計耗資將達75億美元的“超級蘇霍伊”升級項目中，最重要的事情就是拆除蘇-30MKI原本的脈沖多普勒機載雷達，換裝為印度國產(chǎn)氮化鎵相控陣雷達，使之具備一定的“對空中隱身目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)能力”。另外，機載電子對抗系統(tǒng)、座艙顯示器和配套彈藥等，也都將在“超級蘇霍伊”項目中獲得更新?lián)Q代。但很快，印度人就撞上了一個麻煩，即“俄羅斯人不配合”。

俄制四代半戰(zhàn)機蘇-35S

按照蘇-30原產(chǎn)國俄羅斯的想法，印度人要升級蘇-30MKI，那俄羅斯完全可提供一攬子解決方案，如為該機換裝俄制AL-41F1-S渦扇發(fā)動機和“雪豹-E”無源相控陣雷達，這2款裝備都是俄制四代半戰(zhàn)機蘇-35S的標(biāo)配。但問題是，近年來的印度重視提高國防工業(yè)國產(chǎn)化率，故不打算依賴俄羅斯，而是要用“自主研發(fā)的配套裝備”來升級手中的蘇-30MKI，于是兩國談判桌上“扯了七八年”。

裝備殲-16的解放軍空軍戰(zhàn)斗機部隊

印方的堅持其實很容易理解。在“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)機家族中，被公認為“最強側(cè)衛(wèi)”的深度改型，并非是出自原產(chǎn)國俄羅斯之手的蘇-35S，而是中國的殲-16。在超視距空戰(zhàn)成為主流的現(xiàn)代空戰(zhàn)中，搭載大功率有源相控陣機載雷達、擁有極強的電子干擾和反電子干擾能力、可運用多款遠程和超遠程空空導(dǎo)彈，且具備良好的多用途作戰(zhàn)能力的殲-16，無疑在綜合性能方面穩(wěn)穩(wěn)壓過蘇-35S一頭。因此，印度自然看不上“蘇-35S化的改裝”，而是要讓蘇-30MKI來到不亞于殲-16的水平。

印度國產(chǎn)戰(zhàn)斗機項目AMCA進展緩慢

進一步來想，當(dāng)下的印度在國產(chǎn)中型五代機AMCA項目上的進展頗為緩慢，其可能要到2040年代才能到位。而印度空軍現(xiàn)有的四代半戰(zhàn)機，就只有幾十架購自法國的“陣風(fēng)”。如果說自研五代機的門檻實在太高，使得印度難以在短時間內(nèi)擁有媲美中國殲-20這樣的五代機，那以“退而求其次”的方式至少先擁有更多的四代半戰(zhàn)機，也確實是一條可行之路。不過，即便俄方終于為蘇-30MKI的“印度自主魔改”徹底開了綠燈，這款戰(zhàn)機就真能趕上殲-16嗎？恐怕未必。

殲-16被視為“最強側(cè)衛(wèi)”

要知道，殲-16的成功絕非偶然，其一大前提就在于中國戰(zhàn)斗機工業(yè)徹底吃透了蘇-27家族。從早年間進口俄制蘇-27和蘇-30，到自行仿制出殲-11A，再到以換裝國產(chǎn)航發(fā)、航電系統(tǒng)、配套武器和使用國產(chǎn)復(fù)合材料的方式推出殲-11B，然后進一步換裝推力更大的“渦扇-10B”發(fā)動機，以及將國產(chǎn)五代機的大量技術(shù)成果進行下放，才有了今天號稱“最強側(cè)衛(wèi)”的殲-16。

印度拒絕使用俄制AL-41F1-S發(fā)動機

而在印度這里，光是“換裝新型發(fā)動機”這一步，怕不是就要成為一大攔路虎。畢竟，印方拒絕使用AL-41F1-S發(fā)動機的方案，而其又沒有國產(chǎn)大推力渦扇發(fā)動機可用，故“超級蘇霍伊”項目或并不涉及對航發(fā)的更改與升級。發(fā)動機不改，那推力和輸出功率就不會增加，無法帶動發(fā)電功率更高的發(fā)電機，進而難以提升整機發(fā)電與供電能力。

印度空軍的蘇-30MKI

如此一來，蘇-30MKI如何換裝耗電量更高，且對散熱能力也有著更高要求的有源相控陣雷達等航電系統(tǒng)呢？而如果航電系統(tǒng)性能受限，那蘇-30MKI的態(tài)勢感知能力、特別是對隱身目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)與鎖定能力，以及使用新型配套彈藥的能力，又該從何談起呢？從這個角度來想，俄羅斯松口歸松口，但印度人又該如何實現(xiàn)相關(guān)目標(biāo)呢？保不齊后者在未來還是只能選擇“對俄求助”這一條路。畢竟，“最強側(cè)衛(wèi)”的技術(shù)水平不是那么容易趕超的，中國戰(zhàn)斗機工業(yè)的成功，也絕非隨隨便便就能被復(fù)制。