山東
前段時間網(wǎng)上曝光了小米尋天系列的三款SUV車型，三款車型的代號分別為“昆侖10”、“昆侖20”、“昆侖30”，業(yè)內(nèi)人士三款車型的定位和理想L6、理想L7、理想L8差不多，另外還有一款更為高端的、代號為“曼島”的車型，該車型是尋天系列最高端的版本，價格或在 45萬元以上。
這樣來看的話，這款代號為“曼島”的車型，大概率是要和理想L9、問界M9、極氪9X等一眾高端9系列車型進行競爭；目前在50萬級大型SUV市場，極氪9X是銷量冠軍，之前冠軍是問界M9。
近日，網(wǎng)上曝光了“曼島”的路測車圖片，和之前不一樣的是，這次該車型的車頂帳篷是升起來的，之前曝光的圖片并沒有升級帳篷，都是業(yè)內(nèi)人士的猜測；而這次車頂帳篷升起來的圖片被曝光，證實了尋天系列車型是有車頂帳篷的說法。
據(jù)悉，代號“曼島”的尋天系列SUV很有可能是分為五座和七座版本，目前9系大型SUV大都是六座版本，今年開始有廠商推出七座大型SUV供消費者選擇（例如比亞迪大唐EV、零跑D19七座版等），小米順勢推出7座大型SUV也是正確的做法。
有網(wǎng)友認為，小米推出自帶車頂帳篷的七座SUV，很有可能是為了“房車”做準備。
不過小宅認為，房車目前來看不是一個好的賽道。
第一，數(shù)據(jù)顯示2025年中國房車的總銷量在2萬到2.4萬之間，雖然有比較明顯的增長，但市場是比較小的；要知道新一代小米SU7一個月就能賣一萬多輛，這樣算的話小米就算吃掉所有房車市場，也不過單款車型一個月的銷量。
第二，房車主要還是“后裝”市場——現(xiàn)階段基本上都是汽車廠商推出能作為房車底盤的車型，然后其他廠商再去改裝，也是因為市場比較小，所以主流的汽車廠商很少去做完整的房車體系，所以在這個時間點，小米進入房車市場的收益不大。
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