甘肅
4月、5月連續(xù)兩個月，燃油車突然不行了！
先是燃油車滲透率突然下滑，新能源汽車滲透率高調(diào)超過60%，5月份單周滲透率超過了70%，然后就是網(wǎng)上一片哀嚎，燃油車新車全行業(yè)降價，最高超過30%，二手車商直呼沒法干了……
不是1月、2月的時候，燃油車滲透率還是高調(diào)反超新能源汽車嗎？怎么突然就大頭朝下了？
要我說，3月就是一個分水嶺，因為比亞迪發(fā)布了閃充技術(shù)，9分鐘充飽，然后閃充站快速建設，現(xiàn)在已經(jīng)超過了6400座，而且上市了很多十萬級的閃充車型，這才是打垮燃油車的終極一擊。
以前，10萬級的純電車，充電慢、續(xù)航短，跑高速心里一點沒底；而很多插混和增程，純電續(xù)航里程短，充電更慢，燒油跑，油耗比燃油車還高，談不上劃算。所以很多人算了一筆賬，就選擇了10到20萬的燃油車，主打的就是一個沒有續(xù)航焦慮、油耗費用還不高。
但是有了閃充之后，情況就完全不一樣了！純電車省錢這件事大家都是知道，同等價位的新能源汽車，智能化、配置等方面都要強于燃油車，大家都是知道的。10萬級純電車唯一的缺點，就是續(xù)航焦慮。
現(xiàn)在十萬級的閃充車型多的是，轎車、SUV啥都有！閃充站建得到處都是，城區(qū)、高速、國道，到處都是；充電速度快速且穩(wěn)定，9分鐘充飽，完全不帶虛的，充電的體驗和加油一樣，“時間”完全沒有存在感。
所以很多家里只能買一輛車的小伙伴，現(xiàn)在就可以放心買閃充車型了，10到20萬，這個國內(nèi)乘用車銷量占比最大的區(qū)間，燃油車的生存空間，就被不斷擠壓了。新技術(shù)代替老產(chǎn)品的節(jié)奏，往往就是摧枯拉朽的。
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