四川
中國首家產銷過億的車企來了。5月28日，上汽集團進行了全球第一億位用戶交車儀式，正式成為中國汽車工業發展史上首個累計產銷量突破一億輛的汽車集團。此次交車采用國內多城與海外多國聯動的形式，覆蓋上汽旗下尚界Z7、華境S、智己 LS9 等十余個整車品牌的十九款車型。
上汽的發展歷程與中國汽車工業的成長高度重合。其前身可追溯至 1955 年成立的上海內燃機配件制造公司，1958 年首款 “鳳凰牌” 轎車下線，實現了上海轎車制造零的突破。此后，上汽成為中國汽車合資合作的先行者：1983 年桑塔納（參數丨圖片）正式下線，拉開了中國汽車工業大規模合資生產的序幕；1997 年上海通用成立，以 23 個月建廠出車的速度創下行業紀錄，也為中國汽車產業培養了大批技術與管理人才。
進入21世紀后，上汽逐步開啟自主創新轉型。2006年推出自主品牌榮威，正式切入自主乘用車賽道；2016 年發布全球首款互聯網汽車榮威 RX5，首次在產品定義層面實現對海外傳統車企的超越，推動中國汽車進入“智能網聯”時代；2020年成立高端智能電動品牌智己汽車，進一步加碼新能源與智能化領域。
從行業視角來看，上汽的發展路徑是中國汽車工業的典型樣本。去早期通過合資引進技術、積累產能與資金，為后續自主研發奠定基礎；在產業變革窗口期，率先布局互聯網汽車與新能源賽道，完成了從 “市場換技術” 到 “技術創品牌” 的轉變。
本次交付的第一億輛車型為智己 LS9 Hyper，該車型集中應用了上汽近年在智能電動領域的多項技術成果。硬件層面，其搭載全線控四輪轉向底盤、全域 800V 高壓平臺與恒星超級增程系統，配備 520 線超視域激光雷達和英偉達 Thor 智駕芯片，并預埋了 L3 及以上高階智駕所需的冗余硬件；安全層面，上汽聯合紫金山實驗室在該車型上首發 “內生安全” 技術，將汽車安全防護從傳統的物理安全延伸至信息與系統安全領域。
而上汽第一億位用戶為 Momenta CEO 曹旭東。作為上汽在智能駕駛領域的核心戰略合作伙伴，雙方聯合開發的智駕技術已落地于上汽旗下多個自主與合資品牌。此次產業鏈核心伙伴成為標志性用戶，也反映出智能汽車時代，車企與上下游供應商的關系正從單純的供需合作，向技術共創、生態共建的深度綁定模式轉變。
1億輛產銷的達成，背后是上汽覆蓋整車、零部件、移動出行、金融、國際經營、創新科技的全產業鏈閉環體系。最新數據顯示，今年1-4月，上汽累計銷售130.2萬輛，連續四個月位居中國車企銷量榜首。其中自主品牌銷量91萬輛，占比接近 70%；新能源車銷售41.2萬輛；海外市場表現尤為突出，銷量達45.9萬輛，同比大幅增長50.2%。
經過多年海外市場布局，上汽已經在海外市場形成了比較完備的布局。其產品和服務已進入 170 余個國家和地區，海外累計銷量突破 700 萬輛，其中 MG 品牌連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025年歐洲年銷突破30萬輛，成為首個在歐洲及英國累計銷量破百萬的中國汽車品牌。
在2025年，上汽還發布海外 “Glocal 戰略”，宣布加速從單純的產品出口向研發、生產、供應鏈的本土化布局轉型。截至目前，上汽在海外擁有超 100 個零部件生產基地、3000 余個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產制造中心；旗下安吉物流擁有 42 艘各類滾裝船，運營 8 條國際航線。
累計產銷破億是上汽七十余年發展的階段性成果，也是中國汽車工業從 “汽車大國” 向 “汽車強國” 邁進的重要標志。對于上汽而言，億輛產銷是新的起點。在“懂車更懂你”的用戶理念下，上汽將持續推進智能電動技術創新。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
