一套智駕模型打通中歐 小鵬MONA L03全球上市12.38萬起

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網(wǎng)易汽車7月17日?qǐng)?bào)道 7月17日，小鵬集團(tuán)在德國(guó)慕尼黑正式推出MONA系列首款全球車型小鵬MONA L03，面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出純電及增程兩種動(dòng)力版本，覆蓋Plus、Max及Ultra SE多個(gè)配置車型，其中純電625 Ultra SE 15.68萬元、純電525 Ultra SE 14.68萬元、純電625 Max 14.48萬元、純電525 Max 13.48萬元、純電650 Plus 13.38萬元、純電550 Plus 12.38萬元；超級(jí)增程1330 Ultra SE 14.68萬元、超級(jí)增程1330 Max 13.48萬元、超級(jí)增程1380 Plus 12.38萬元。新車將于今年面向全球65個(gè)國(guó)家開啟銷售。

購(gòu)車權(quán)益方面，2026年8月31日24點(diǎn)前下定，三款外觀色、舒享座椅套裝、AI智能底盤、20揚(yáng)聲器高級(jí)定制音響、RNC主動(dòng)降噪模塊限時(shí)免費(fèi)；輪轂/輪胎升級(jí)套裝限時(shí)4000元、ROAM主題套裝限時(shí)6999元。

小鵬MONA L03由前法拉利外飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人胡安馬領(lǐng)銜全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，以“流動(dòng)的生命力”為設(shè)計(jì)內(nèi)核，低趴寬體的轎跑姿態(tài)，搭配張力十足的肌肉型面，停在那里就有蓄勢(shì)待發(fā)的勁兒，完全沒有傳統(tǒng)家用SUV的臃腫感。

更實(shí)在的是，它把很多30萬級(jí)才舍得用的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)全下放了：無邊框車門、純平側(cè)窗、隱藏水切、還有無輪眉的設(shè)計(jì)，為了方便和安全，新車的門把手都是半隱藏設(shè)計(jì)的。

得益于緊繃扎實(shí)的側(cè)面線條，能夠看到，新車給到了270°純平全景艙的視覺效果，這就是滿滿的高級(jí)感。全車22處空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，風(fēng)阻做到了Cd 0.228，同級(jí)第一的水平，還能順帶提升近60公里續(xù)航，好看也不犧牲實(shí)用性。

燈光和車漆也沒敷衍。家族化星艦大燈塞了超400顆LED燈珠，靠近車輛還有流水迎賓燈語，加班晚走到車邊的那一刻，儀式感直接拉滿。共推出極光紫、烏梅子醬、尤加利灰、新月銀、星暮紫及暗夜黑6款外觀車色，用的還是保時(shí)捷同款巴斯夫清漆，3C2B 涂裝工藝做出來的漆面通透有光澤。

新車整體的內(nèi)裝在視覺效果上還是很輕奢的，最直觀的就是座椅的功能，前排標(biāo)配通風(fēng)、加熱，還帶14點(diǎn)云朵（參數(shù)丨圖片）按摩；副駕直接上了零重力模式，一鍵躺平之后電動(dòng)腿托自動(dòng)展開，身體接觸面積比普通座椅大18%。早晚高峰堵在路上，開個(gè)按摩放首歌，通勤的疲憊直接卸掉一半。提供深空灰及氣宇灰兩款內(nèi)飾配色。

細(xì)節(jié)上也處處滿配誠(chéng)意，內(nèi)裝72%的面積都是軟包，頂棚用的是仿麂皮材質(zhì)，觸感柔和，車內(nèi)4.15米長(zhǎng)的256色環(huán)抱氛圍燈，用了行業(yè)首創(chuàng)的漸消波浪紋理，還能跟著音樂、跟著屏幕色調(diào)同步變化，晚上開車氛圍感直接拉滿；另外，1.31㎡的雙層鍍銀全景天幕，紫外線隔絕率超99.9%，夏天看天不曬頭，冬天也能安心曬太陽。

科技配置也是一步到位，新車配備了26.8英寸的W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，車輛信息一目了然，開車不用低頭分心；車內(nèi)還有20揚(yáng)聲器的AI音響，1000W以上功率，還有空間音頻效果，下班在車?yán)铼?dú)處聽歌，比戴耳機(jī)還沉浸。

小鵬MONA L03推出海外版座艙操作系統(tǒng)XOS 6，帶來更貼合全球用戶使用邏輯的智能交互體驗(yàn)。XOS 6版本不僅能準(zhǔn)確執(zhí)行導(dǎo)航、空調(diào)等明確指令，更能理解自然、開放甚至情緒化的表達(dá)，基于上下文與用戶自由對(duì)話。針對(duì)歐洲多語言環(huán)境，支持英語、德語、法語等語言的混合識(shí)別，不同乘客使用不同語言也能自然交流，無需頻繁切換語言。

小鵬MONA L03最戳年輕人的，其實(shí)還是它在空間和拓展上的巧思，它把傳統(tǒng)SUV的“能裝”，升級(jí)成年輕人要的“會(huì)玩”。

2850mm的長(zhǎng)軸距，直接把車內(nèi)乘員空間拉到了中型SUV水平，后排坐三個(gè)人不擠，頭部腿部都寬松。全車足足40處儲(chǔ)物位，奶茶杯、墨鏡、化妝品、隨身包，隨手都能找到專屬位置。純電版還有102L 的前備廂，放外賣、放生鮮不串味，遇到靠墻停車打不開后備廂的時(shí)候，拿東西也特別方便。

常規(guī)后備廂就有539L，可以輕松放下6個(gè)20英寸登機(jī)箱，當(dāng)后排座椅放倒之后，直接變成1.8m×1.5m的大床，拓展的最大容積1640L，露營(yíng)過夜、搬家用、裝沖浪板滑雪板都不在話下。

但最絕的還是全車23個(gè)生態(tài)拓展接口，完全是為愛折騰的年輕人量身定做的：

5個(gè)1/4'' 標(biāo)準(zhǔn)螺紋接口，內(nèi)后視鏡、中控、B 柱都有分布，拍Vlog架相機(jī)、裝補(bǔ)光燈，不用粘膠不用打孔，穩(wěn)固又省心；

8個(gè)無痕磁吸點(diǎn)，吸眼鏡盒、紙巾盒、小擺件，隨手拿取還不毀內(nèi)飾，車內(nèi)布置全憑喜好；

后備廂還有4組洞洞板接口，露營(yíng)掛廚具、市集掛小商品、戶外掛投影，想怎么玩就怎么玩。

所以在小鵬MONA L03身上，我們看不到它直觀的工具屬性，更多的是可以把它變成周末的移動(dòng)露營(yíng)地，或者自駕的拍攝工作室，也可以是偶爾的后備箱小店。L03的厲害之處，就是把這些細(xì)碎又真實(shí)的需求，都提前想到了。

值得一提的是，在輔助駕駛方面，小鵬MONA L03直接把1500TOPS級(jí)別的智駕算力下放到了15萬級(jí)SUV身上，搭載小鵬自研的圖靈AI芯片，配合第二代VLA智駕系統(tǒng)，高速、城區(qū)、泊車全場(chǎng)景覆蓋，還支持車位到車位2.0。

今年3月，搭載第二代VLA模型的小鵬圖靈AI智駕正式面向用戶量產(chǎn)推送，推送首月輔助駕駛里程占比超過50%，成為輔助駕駛新標(biāo)桿。值得一提的是，小鵬圖靈第二代VLA模型可以實(shí)現(xiàn)一套模型打通L2輔助駕駛與L4自動(dòng)駕駛，搭載該模型的L4級(jí)小鵬Robotaxi已正式啟動(dòng)員工內(nèi)測(cè)。

面向海外市場(chǎng)，小鵬引入Google Maps地圖服務(wù)，通過Auto SDK打造更加符合海外用戶習(xí)慣的原生車載導(dǎo)航體驗(yàn)，成為亞太地區(qū)首家實(shí)現(xiàn)這一合作深度的車企。本地化智能駕駛、多語言智能座艙以及本地導(dǎo)航生態(tài)，共同構(gòu)成了小鵬完整的智能化能力，目標(biāo)2027年起逐步向全球用戶交付更適合本地道路環(huán)境的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

為了滿足全球市場(chǎng)多元化需求，小鵬MONA L03提供純電與超級(jí)增程兩種動(dòng)力方案，小鵬MONA L03純電版本CLTC最高續(xù)航可達(dá)650km，百公里綜合電耗低至11.5kWh。超級(jí)增程版本CLTC純電續(xù)航325km，最高綜合續(xù)航1380km，WLTC百公里虧電油耗低至4.96L。

作為小鵬全球化布局的重要市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)正在持續(xù)釋放增長(zhǎng)潛力。目前，已有超過6萬名歐洲用戶選擇小鵬。今年5月，小鵬G9在法國(guó)、丹麥、葡萄牙、挪威四個(gè)歐洲國(guó)家取得純電中大型SUV中國(guó)品牌銷量第一；小鵬G6則在德國(guó)、法國(guó)、丹麥、葡萄牙、挪威五個(gè)國(guó)家取得中型SUV中國(guó)品牌銷量第一。

截至目前，小鵬全球累計(jì)銷量超過120萬臺(tái)，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球65個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有超過1200家門店；小鵬超快充網(wǎng)絡(luò)已覆蓋31個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)接入超過270萬樁充電資源。