山東
三角形、扇形、凹凸形……7月27日，步入濟(jì)南市天橋東街威豐街片區(qū)，一個個形狀不規(guī)則的停車場映入眼簾，停車場地面干凈，車輛停放整齊有序，300米長的林蔭步道增添了不少亮色。
很難想象，不久前這里還是雜草叢生、堆滿垃圾的閑置角落。天橋東街街道義合社區(qū)黨委書記周長磊介紹，累計(jì)1.1萬平方米的閑置地，長期堆放雜物、環(huán)境臟亂，不僅浪費(fèi)城市空間，還嚴(yán)重影響街區(qū)市容風(fēng)貌。
（之前“臟亂差”）
如何改善環(huán)境還能將其充分利用？天橋區(qū)城市管理局按照市、區(qū)停車管理工作專項(xiàng)部署，充分發(fā)揮區(qū)停車管理工作專項(xiàng)小組辦公室作用，聯(lián)合天橋東街街道、區(qū)住建、水務(wù)、交管、企業(yè)等多部門對該閑置地塊進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)改造，打造林蔭式停車場。
據(jù)悉，該項(xiàng)目采用透水植草磚鋪設(shè)30%車位，栽植喬木打造林蔭空間，配套林蔭步道，實(shí)現(xiàn)“車在樹下停、人在綠中行”。經(jīng)過改造，該區(qū)域新增356個標(biāo)準(zhǔn)泊位（含24個新能源充電樁、6個無障礙專屬車位），社區(qū)微循環(huán)70個泊位，將單一停車場地升級為集停車、休憩、便民服務(wù)于一體的社區(qū)公共空間。
林蔭式停車場僅是天橋區(qū)深耕存量資源破解停車難的一個縮影。如今，緯六路高架橋下空間進(jìn)行規(guī)范化提質(zhì)改造，科學(xué)劃分獨(dú)立停車區(qū)，新增30余個標(biāo)準(zhǔn)停車位，并配齊了照明、排水、監(jiān)控等基礎(chǔ)設(shè)施。
天橋區(qū)還聚焦地鐵濟(jì)南站北B口周邊非機(jī)動車亂停亂放、泊位不足、通行受阻等民生問題，推進(jìn)區(qū)政務(wù)服務(wù)中心南側(cè)小廣場非機(jī)動車停放區(qū)改造項(xiàng)目，歷時50余天，鋪設(shè)防護(hù)護(hù)欄192米，施劃停車標(biāo)線600余米，配套安裝停車標(biāo)識20套、引導(dǎo)標(biāo)志34個，布設(shè)充電設(shè)備10臺、充電樁支架120米，新增規(guī)范非機(jī)動車停放泊位580個。
天橋區(qū)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長張敏介紹，該區(qū)摒棄傳統(tǒng)“重新建、輕存量”的治理思維，創(chuàng)新推行“深度挖潛+協(xié)同建設(shè)”雙輪驅(qū)動工作模式，依托政企聯(lián)動機(jī)制，將零散邊角地、公共閑置資源等低效空間作為停車擴(kuò)容的核心抓手，推動停車治理從被動整改向主動謀劃、從粗放管理向精細(xì)提質(zhì)全面轉(zhuǎn)變。
今年以來，天橋區(qū)已累計(jì)挖潛盤活閑置地塊8處，新增停車泊位874個，有效填補(bǔ)了重點(diǎn)區(qū)域停車缺口。在改造建設(shè)過程中，結(jié)合地塊區(qū)位、人口密度、群眾需求差異化規(guī)劃建設(shè)，精準(zhǔn)匹配泊位數(shù)量、配套設(shè)施和服務(wù)功能，打造一批便民實(shí)用、生態(tài)美觀的中小型停車場。
天橋區(qū)堅(jiān)持建管并重、提質(zhì)增效，全面推進(jìn)停車場景智慧化、綠色化升級，以科技賦能提升停車治理精細(xì)化水平。其中，以天橋長卓綠色低碳智慧停車場為示范標(biāo)桿，搭載智能化停車管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場節(jié)能化建設(shè)、智能化運(yùn)營、便捷化服務(wù)。
“天橋區(qū)破解停車難題的實(shí)踐，充分印證了老舊城區(qū)治理無需依賴大拆大建，深耕存量資源、聚焦民生需求、強(qiáng)化協(xié)同治理，就能以‘微更新’解決‘大民生’。”天橋區(qū)城市管理局局長劉帥表示，天橋區(qū)將持續(xù)深化停車治理改革，進(jìn)一步拓寬存量資源，深挖改造提質(zhì)深度，以精細(xì)化城市治理破解民生痛點(diǎn)。
來源：大眾日報(bào)
編輯：靳保海
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