四川
8月5日，一則“美國解除對伊朗制裁”的消息迅速引爆輿論，“美國認慫、伊朗大勝”的論調瞬間刷屏，但事實真的如此嗎？
央視新聞次日的澄清，直接戳破了這場輿論狂歡的泡沫。
美國財政部網站的公告顯示，被解除制裁的是伊拉克巴格達航空，以及該公司旗下兩架波音737飛機，消息被誤讀，只因這家航空公司和伊朗革命衛隊存在密切關聯。
這種刻意的模糊，或許正是特朗普政府想要的效果——畢竟其發布的聲明本身就含糊其辭，給了輿論曲解的空間。
美伊矛盾至今未破局，共和黨中東戰略與伊朗存在結構性沖突，以色列和伊朗更是勢同水火，單方面妥協根本不現實。
伊朗最高領袖軍事顧問穆赫辛·雷扎伊的態度就是明證，這位革命衛隊元老、兩伊戰爭老將明確表態，除非美國徹底解除制裁、賠償損失并承諾不干涉內政，否則抗爭不會停止。
里薩伊從1981年起擔任革命衛隊總司令16年，是霍梅尼麾下的鐵血斗士。
他的前任阿里·沙姆哈尼2026年2月28日死于美以聯手空襲，3月16日里薩伊才被新任最高領袖穆杰塔巴任命為軍事顧問，早已做好殉道準備。
特朗普政府早已看清，硬剛伊朗已經失效，鷹派只會更強硬，美國耗不起一場中東持久戰。
于是他們把目光投向伊朗內部的分歧：民選政府傾向外交談判，革命衛隊內部則有鷹鴿兩派——鷹派主張硬拼到底，鴿派認為談判能緩解制裁壓力，避免被慢慢耗死。
兩者是策略分歧，而非路線之爭，一個要拼刺刀沖鋒，一個要先守陣地再找機會。
解除對巴格達航空的制裁，就是特朗普政府拉攏鴿派的信號。
這家2014年成立的私營廉價航空，到2023年擁有8架波音737，航線覆蓋中東、地中海東部及南亞，能向敘黎輸送物資，正因如此，2024年1月被美國以“為伊朗革命衛隊運武器”為由制裁。
8月4日，美國財長貝森特稱美伊可能很快達成重開霍爾木茲海峽的協議，次日就解除巴格達航空制裁，顯然是收到了伊朗鴿派的回應。
阿曼作為斡旋方也在促成雙方接觸，甚至解除制裁的要求可能就是伊朗革命衛隊鴿派提出的。
這場博弈遠沒到伊朗勝利的時刻，美國嘴上硬氣，實則面臨現實困境——美軍進攻性彈藥庫存告急。戰爭部長赫格塞斯已經開始甩鍋，把責任推給副部長。
美國愿不愿談判，和伊朗無關，只和彈藥庫有關，只要庫存恢復，美國隨時可能翻臉，所謂的“妥協信號”不過是彈藥不足時的緩兵之計。
美伊之間自1979年伊斯蘭革命后持續47年的結構性矛盾，絕非一次模糊的制裁解除就能化解。
特朗普政府的分而治之策略，能不能奏效還未可知，但可以確定的是，這場中東博弈的大戲才剛剛進入新的階段。
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