來源:BUG
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文 | 《BUG》欄目 徐苑蕾
萬科組織架構再“瘦身”,撤銷辦公事業(yè)部,調整后,公司事業(yè)部數(shù)量由8個縮減至7個。目前,公司官網資料已更新,萬科方面暫無官方回應。
有知情人士透露,辦公事業(yè)部撤銷后,各個項目并入各自城市公司,事業(yè)部負責人盧冰轉任中航萬科負責人,事業(yè)部部分員工轉崗至城市公司,部分員工按優(yōu)化方案獲賠離職。
此次辦公事業(yè)部的撤銷被視為萬科近年組織深度調整的又一標志性動作。這家曾以職業(yè)經理人文化著稱的龍頭房企,其治理架構正向國資主導的新周期邁進。
伴隨架構劇烈調整的是一場波及甚廣的人員優(yōu)化。在社交平臺上,不少萬科員工發(fā)文表示“畢業(yè)”。有離職員工透露,由于編制收縮,部門有裁員指標,補償方案是N+1,高峰時期部門數(shù)十人,經歷多輪裁員后僅剩10人左右。
地產開發(fā)業(yè)務是萬科裁員的重災區(qū)。財報數(shù)據(jù)顯示,從2020年末至2025年末,萬科地產開發(fā)系統(tǒng)員工從19649人銳減至7181人,五年累計減員超萬人。
人員優(yōu)化的另一端是仍未止血的業(yè)績窟窿。在業(yè)績預告中,萬科表示,2026年上半年預計再虧120億至150億元。裁員、換帥、巨虧、債務展期……這些關鍵詞共同勾勒出萬科當下的生存圖景,萬科的“活下去”之戰(zhàn)遠未結束。
地產開發(fā)業(yè)務“瘦身”,五年減員逾萬人
近日,社交平臺上有不少萬科員工發(fā)布離職帖,其中不乏在萬科工作超10年的老員工。一位萬科離職員工表示,因為編制收縮,部門有裁員指標,補償方案是N+1。不少還在職的同事則擔心,隨著公司資金吃緊,越往后越難談到賠償,“如果調到不想去的崗位,逼著你主動離職,還不如早點被優(yōu)化早點想出路。”
《BUG》欄目了解到,萬科裁員涉及到的職能部門眾多,包括財務、營銷、客服等。據(jù)前述員工介紹,其所在部門高峰時期員工數(shù)量多達數(shù)十人,但是經歷過多輪裁員后,在其離職時僅剩下10人左右,之后可能就剩個位數(shù),且薪酬較高的員工大概率優(yōu)先被裁。
也有離職員工表示,“離職唯一的遺憾是跟投。當時借了信用貸跟投了大概100萬,現(xiàn)在不僅本金沒拿回來,利息就還了幾十萬。如果不跟風跟投導致虧損,或許現(xiàn)在的物質生活會更從容。”
事實上,萬科近年持續(xù)減員,人員總量與結構發(fā)生顯著變化。財報資料顯示,截至2025年年末,萬科在冊員工總數(shù)為131429人,較2024年末的127638人微增2.97%。表面看集團總人數(shù)未降,實則內部結構已劇烈分化,地產開發(fā)業(yè)務員工全年凈減少2228人,而物業(yè)服務業(yè)務員工增加6304人,達108745人。
從更長的周期看,開發(fā)系統(tǒng)的收縮更為觸目驚心。從2020年末到2025年末,萬科房地產開發(fā)系統(tǒng)員工從19649人降至7181人,五年累計減員12468人,比例高達63.45%。
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推動這場“削藩”的直接力量,是2025年9月落地的組織架構重構,萬科全面撤銷北京、華東、華中、南方、西南五大區(qū)域公司以及開發(fā)經營本部,這意味著沿用了近20年的“集團-區(qū)域-城市”三級管控模式徹底終結。
萬科在2025年財報中表示,開發(fā)業(yè)務的管理架構由原先的“三級半”簡化為“集團總部-地區(qū)公司”兩級,38個區(qū)域及城市公司整合為16個地區(qū)公司,有效縮短管理鏈條,原9個事業(yè)部調整為8個事業(yè)部,總部部門從7個擴展至13個,進一步強化了總部的管理和控制能力。
2026年,萬科架構調整進一步深化,最標志性的動作是徹底廢止2014年推行的事業(yè)合伙人制度,官網及內部系統(tǒng)全面清空合伙人稱謂,全員回歸總經理、總監(jiān)等傳統(tǒng)科層制管理體系。同時,萬科正式解散辦公事業(yè)部,事業(yè)部數(shù)量進一步收縮至7個。該事業(yè)部組建于2024年10月,原本隸屬于開發(fā)經營本部,主要聚焦辦公類資產的經營提效。
辦公事業(yè)部的調整與萬科當下的戰(zhàn)略重點一脈相承。在近日舉行的股東大會上,萬科管理層提到,優(yōu)化資產結構與質量是萬科下一階段的工作任務之一。同時,萬科啟動城市聚焦策略,逐步推動資源向核心城市集中。
兩年三次換帥,職業(yè)經理人退場
新一輪裁員之際,正值萬科新一屆董事會換屆,而這次換屆也標志著萬科數(shù)十年的職業(yè)經理人時代正式落幕。
在2023年換屆的董事會中,深圳地鐵代表與萬科職業(yè)經理人各占三席,不過7月31日換屆后,曾經的職業(yè)經理人全面退出萬科董事會,黃力平、黃宇、雷江松、徐恩利、姚飛、朱志強6名非獨立董事全部來自深圳國資體系。其中,黃力平卸任董事長,由徐恩利接任,總裁黃宇獲得續(xù)聘。
徐恩利出身于深圳國資體系,他曾任深業(yè)集團黨委委員、副總經理,后調任深圳高速公路集團黨委書記、董事長。與其搭檔的總裁黃宇此前曾任深圳市委金融委員會辦公室副主任、市地方金融管理局副局長,長期在深圳國資和金融監(jiān)管系統(tǒng)任職。
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此次換屆是萬科近兩年高層劇烈變動的縮影。2025年1月,郁亮辭任萬科董事會主席,深圳地鐵董事長辛杰接任;2025年10月,辛杰辭任,黃力平接棒;2026年1月,郁亮因到齡退休,徹底退出萬科。從辛杰到黃力平再到如今的徐恩利,萬科在不到兩年時間內完成了三次董事長更迭。
在“寶萬之爭”期間,萬科引入“白衣騎士”深圳地鐵,順利化解公司控制權危機。自此之后,作為第一大股東,深圳地鐵長期以財務投資者身份存在,不深度干預萬科的日常經營。
不過,隨著行業(yè)調整、公司經營承壓、流動性風險顯現(xiàn),深圳地鐵逐步介入萬科的治理,并最終形成深圳國資主導的全新格局。有投資者感慨,在近期的股東大會及業(yè)績說明會上,原萬科高管團隊中仍列席的“老萬科人”僅剩執(zhí)行副總裁、財務負責人韓慧華一人。
上海易居房地產研究院副院長嚴躍進表示,萬科新團隊仍面臨保現(xiàn)金流與促轉型的雙重壓力。“國資主導雖能增強信用背書,但也需警惕市場化決策效率的弱化。未來看點在于能否借助REITs等金融工具,將存量資產轉化為活水,實現(xiàn)真正的輕裝上陣。”
持續(xù)虧損,銷售萎縮,債務高壓
管理層劇烈更迭的背后,是萬科尚未解除的經營危機。
業(yè)績層面,財報數(shù)據(jù)顯示,2025年,萬科實現(xiàn)營收2334.3億元,同比下滑32%;歸母凈利潤虧損885.56億元,虧損額同比擴大78.98%;合同銷售金額1340.6億元,同比下降45.5%。
在年報《致股東》中,萬科管理層坦言,2025年公司受多重因素疊加影響,經營業(yè)績遠未達股東預期,要化解過往高負債、高周轉、高杠桿發(fā)展模式所形成的負擔和問題仍需時日。
進入2026年,萬科的虧損態(tài)勢延續(xù),一季度營收289.3億元,同比下降23.9%,歸母凈虧損59.5億元;上半年業(yè)績預告顯示,預計歸母凈虧損120億至150億元,扣非凈虧損110億元至140億元。
對于持續(xù)虧損的核心原因,萬科在公告中表示,房地產開發(fā)項目結算規(guī)模顯著下降,毛利率仍處低位;結合行業(yè)、市場和經營環(huán)境變化,新增計提了資產減值;成本法核算下,在扣除折舊攤銷后,部分經營性業(yè)務以及部分非主業(yè)財務投資虧損。在股東大會上,萬科管理層明確將“控虧、減虧”確立為2026年經營目標。
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對于萬科而言,債務問題則更為迫切。截至2025年年末,萬科有息負債合計3584.8億元,其中一年內到期的達1605.6億元,占比44.8%,而貨幣資金僅672.4億元,缺口明顯,凈負債率升至123.5%,較2024年末提高42.9個百分點。
今年以來,萬科在債務展期方面動作頻頻,今年上半年,已有10支公開債券順利獲得展期。然而,償債高峰遠未過去,2026年下半年,萬科到期公開債規(guī)模合計仍高達101.2億元,兌付壓力依然突出。更嚴峻的是,2026年12月起,前期已展期的債券將陸續(xù)再次進入兌付期。
在資金支持方面,深圳地鐵扮演著至關重要的角色。2026年以來,深圳地鐵已五次向萬科提供流動性支持,累計新增約45.28億元。據(jù)2025年財報資料,截至今年3月31日,深圳地鐵已累計向萬科提供股東借款335.2億元。
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