山東
IT之家 8 月 5 日消息，W16 發(fā)動機(jī)時代已經(jīng)結(jié)束，至少布加迪此前一直都是這么說的。在 Mistral 項目期間，這款車型被官方定義為“W16 發(fā)動機(jī)的告別之作”。不過，現(xiàn)在看來，這場告別并沒有真正畫上句號，或者說，更像是一場遲遲不肯結(jié)束的“漫長告別”。近日，布加迪再次發(fā)布了一段與 W16 發(fā)動機(jī)有關(guān)的預(yù)熱視頻，雖然視頻時長僅 4 秒，官方透露的信息也寥寥無幾，但足以引發(fā)外界猜測。
這次顯然不會是另一款量產(chǎn)車型，不過，布加迪專門負(fù)責(zé)打造超限量定制車型的 Programme Solitaire 部門，似乎正在籌備一款全新的作品。
IT之家注意到，首支預(yù)告片名為《速度的雕塑》（The Sculpture of Speed）。視頻中僅短暫展示了一塊刻有經(jīng)典“W16”標(biāo)識的發(fā)動機(jī)蓋板。官方配文寫道：“Captured, shaped, preserved（捕捉、塑造、珍藏）。”這也讓人猜測，這次發(fā)布的究竟是一輛新車，還是類似于布加迪此前推出的高端腕表等聯(lián)名作品。
僅一天后，布加迪又發(fā)布了第二支預(yù)告片。這次視頻隱約展示了一款全新的進(jìn)氣格柵設(shè)計。它與現(xiàn)有布加迪車型采用的狹長馬蹄形格柵截然不同，整體更加寬大且接近方形，即便是最新的 Tourbillon 也沒有采用類似設(shè)計。如果熟悉 2015 年發(fā)布的 Atlantic 概念車，這一造型會讓人感到似曾相識。
第二支預(yù)告片配文寫道：“對驚艷比例與美感的禮贊。當(dāng)卓越工程與極致性能化作純粹優(yōu)雅的藝術(shù)杰作。”官方再次標(biāo)注了 Programme Solitaire 部門，這一部門此前曾打造過向現(xiàn)代布加迪締造者致敬的 FKP Hommage 等超限量定制車型。借助這一部門推出特別作品，也讓布加迪能夠繞開此前“W16 正式謝幕”的表態(tài)。
事實上，不難理解布加迪為何遲遲不愿徹底放棄 W16 發(fā)動機(jī)。這臺 8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動機(jī)不僅是一項極具代表性的工程成就，也體現(xiàn)了大眾集團(tuán)前掌門人費(fèi)迪南德 · 皮耶希（Ferdinand Pi?ch）近乎執(zhí)著的技術(shù)理想。當(dāng)時幾乎沒有任何一家車企像皮耶希那樣，愿意不計成本追求工程極限，而這一理念也造就了大眾集團(tuán)在世紀(jì)之交推出的一系列傳奇產(chǎn)品。
隨著 Mate Rimac 接掌布加迪，以及日益嚴(yán)格的排放法規(guī)帶來壓力，公司最終決定結(jié)束 W16 時代。布加迪早在 2022 年便宣布，Mistral 將成為最后一款搭載這臺經(jīng)典發(fā)動機(jī)的車型。根據(jù)不同車型調(diào)校，這臺 W16 發(fā)動機(jī)最大功率可超過 1,800 馬力。
未來，布加迪將全面轉(zhuǎn)向全新的自然吸氣 V16 混合動力系統(tǒng)。這套動力總成僅發(fā)動機(jī)本身即可輸出 1,000 馬力，再配合電動機(jī)提供約 800 馬力的額外動力。
無論布加迪此次準(zhǔn)備發(fā)布什么產(chǎn)品，答案應(yīng)該很快就會揭曉。本周末，一年一度的美國蒙特雷汽車周（Monterey Car Week）即將開幕。這項被譽(yù)為全球最頂級、最昂貴的汽車盛會，歷來都是超豪華品牌發(fā)布重磅新車和限量定制作品的重要舞臺，而布加迪此次神秘新品，也極有可能會選擇在那里正式亮相。
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