中國預(yù)警機(jī)20多年前就已超美國! 金穹天基預(yù)警衛(wèi)星: 準(zhǔn)備壓中國一

最近刷到兩條軍工新聞，湊到一塊兒看真的特別有戲劇性。一條是美國太空軍砸了16億美元給SpaceX，要在2032年前建完天基相控陣?yán)走_(dá)衛(wèi)星星座，說白了就是補(bǔ)自己預(yù)警機(jī)性能全面落后的短板。另一條是咱們建軍99周年宣傳片里，放出了空警-600的彈射測(cè)試畫面，軍迷圈直接沸騰了。說出來可能嚇你一跳，咱們預(yù)警機(jī)從二十多年前開始，就已經(jīng)超過美國了，現(xiàn)在整整領(lǐng)先兩代。

7月29號(hào)美國正式簽了合同，買了18次獵鷹-9火箭的發(fā)射服務(wù)，要求2027年底前全部完成發(fā)射。明面上是給“金穹”全球反導(dǎo)體系發(fā)射衛(wèi)星，核心任務(wù)其實(shí)是搭建天基相控陣?yán)走_(dá)預(yù)警系統(tǒng)。這個(gè)計(jì)劃本來是特朗普主推的，對(duì)外說要應(yīng)對(duì)中俄高超音速導(dǎo)彈的威脅，私底下也是軍工利益分配的操作。畢竟咱們的高超音速導(dǎo)彈性能太猛，美國人天天睡不著，總得搞點(diǎn)動(dòng)作出來交差。

金穹系統(tǒng)主要分成天基預(yù)警和攔截彈兩套體系，目前重點(diǎn)推進(jìn)的就是天基預(yù)警，一共分成兩大類。第一類是SDA紅外跟蹤衛(wèi)星，專門盯彈道導(dǎo)彈、高超音速滑翔武器這些目標(biāo)，用兩級(jí)接力的方式探測(cè)。兩顆衛(wèi)星都走950到1000公里的近地極地軌道，計(jì)劃2027年底先發(fā)射90顆，后續(xù)陸續(xù)補(bǔ)網(wǎng)，最終要湊250到300顆實(shí)現(xiàn)全球中低緯度全覆蓋。

第二類就是SB-AMTI雷達(dá)衛(wèi)星，專門負(fù)責(zé)跟蹤大氣層內(nèi)的空中目標(biāo)。星上搭載了有源相控陣?yán)走_(dá)，還有動(dòng)目標(biāo)指示算法，刮風(fēng)下雨白天黑夜都能正常工作，根本不受云層遮擋。最巧妙的設(shè)計(jì)就是衛(wèi)星在目標(biāo)正上方，正好沖著隱身飛機(jī)RCS最大的方向探測(cè)，天生就克隱身目標(biāo)。抓到目標(biāo)后還能多顆衛(wèi)星聯(lián)合測(cè)算坐標(biāo)，衛(wèi)星之間用激光鏈路直接高速傳數(shù)據(jù)，不用頻繁往地面站傳，不會(huì)跟丟高速飛行的目標(biāo)。

美國人放著常規(guī)預(yù)警機(jī)不搞，非要折騰天基預(yù)警，說穿了就是自己的機(jī)載預(yù)警機(jī)實(shí)在拿不出手。美國人現(xiàn)在空軍主力還是E-3“望樓”，那可是上世紀(jì)八十年代量產(chǎn)的老飛機(jī)，雷達(dá)還是當(dāng)年的平板縫隙陣，哪怕不斷升級(jí)計(jì)算機(jī)，性能也早就跟不上需求了。想換E-7吧，這款預(yù)警機(jī)本來是澳大利亞找波音定制的，2004年就首飛了，這么多年波音根本沒做技術(shù)迭代，美國人從心底里看不上。到現(xiàn)在美軍自己一架E-7都沒裝備，前兩年敲定買7架，直到今天一架都沒交付。

E-7的短板真不是一點(diǎn)半點(diǎn)，它用的是平衡木雷達(dá)設(shè)計(jì)，前后只有小陣面補(bǔ)盲，功率遠(yuǎn)不如側(cè)面陣，全向覆蓋能力根本達(dá)不到美軍的要求。最早版本的T/R單元還是砷化鎵，直到2019年英國下單采購，才升級(jí)成氮化鎵組件和新的信號(hào)處理系統(tǒng)。而且它是用波音737窄體客機(jī)改的，機(jī)艙空間太小，指揮席位不夠用，根本撐不起大規(guī)模空戰(zhàn)的指揮需求，比當(dāng)年用寬體707改的E-3差了不少。美國人用慣了大空間的老E-3，換小飛機(jī)改的E-7，怎么用怎么別扭。

金穹計(jì)劃一出來，美國空軍直接眼睛都亮了，轉(zhuǎn)頭就想放棄E-7全力搞天基預(yù)警。理論上天基預(yù)警從頭頂探測(cè)，正好把隱身飛機(jī)的最大短板給扒得明明白白，B-2正面RCS才0.001㎡，頭頂方向RCS都能到2到3㎡，這優(yōu)勢(shì)誰看了不心動(dòng)。計(jì)劃也下了血本，SB-AMTI衛(wèi)星走500到550公里的太陽同步軌道，2028年前要部署120到180顆，2032年全部完成后要湊夠350到450顆，才能覆蓋全球中低緯度。可真要做成這件事，難度比想象中大太多。

SDA紅外跟蹤衛(wèi)星難度還低一點(diǎn)，SB-AMTI雷達(dá)衛(wèi)星的技術(shù)難度直接翻了好幾個(gè)數(shù)量級(jí)。雜波信號(hào)處理、星載雷達(dá)硬件、衛(wèi)星平臺(tái)能源散熱、多星組網(wǎng)協(xié)同、作戰(zhàn)實(shí)時(shí)閉環(huán)，哪一個(gè)都不是輕易能搞定的。比如低軌衛(wèi)星的飛行速度是預(yù)警機(jī)的25倍以上，雜波特性完全變了，傳統(tǒng)的算法根本沒用，星載雷達(dá)功率、分布式組網(wǎng)協(xié)同這些，全都是卡脖子的難題。美國歷史上爛尾的天價(jià)軍工項(xiàng)目一抓一大把，這個(gè)項(xiàng)目初始預(yù)算就有700到900億美元，最后大概率要漲到1500到2000億美元，真爛尾了就是史上最大的軍工爛尾案。

現(xiàn)在美軍就是不上不下卡在這，選哪款預(yù)警機(jī)都有一堆短板。目前美軍拿得出手最先進(jìn)的預(yù)警機(jī)就是E-7，還停留在第二代模擬有源相控陣的階段，咱們最先進(jìn)的空警-3000已經(jīng)是第四代雙波段氮化鎵數(shù)字陣列雷達(dá)，中間整整差了兩代技術(shù)。說咱們二十多年前就超過美國，真不是吹牛，拿數(shù)據(jù)一比就能看明白，當(dāng)年王小謨?cè)菏康母哒斑h(yuǎn)矚，直接讓咱們預(yù)警機(jī)的起點(diǎn)就是王炸級(jí)別。

空警-20002003年就完成了全狀態(tài)首飛，用的是全球首創(chuàng)的固定式三面全有源相控陣?yán)走_(dá)，沒有機(jī)械旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，全固態(tài)砷化鎵T/R組件，放到當(dāng)年就是全球頂流的水平。當(dāng)時(shí)美國的E-3還是八十年代的平板縫隙陣，技術(shù)上差了整整好幾代，哪怕升級(jí)了數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，先天短板也補(bǔ)不上。E-2D是機(jī)掃加電掃的混合體制，平臺(tái)小供電體積都受限，探測(cè)也就適合海洋環(huán)境，放到陸地上復(fù)雜地形雜波太多，虛警多到根本沒法用。空警-2000用伊爾-76大型平臺(tái)改的，雷達(dá)罩直徑11米，對(duì)常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)探測(cè)距離就有470公里，大型飛機(jī)能到800到1200公里，對(duì)陸對(duì)海都能用，整體性能直接碾壓當(dāng)時(shí)美軍所有預(yù)警機(jī)。哪怕和晚半年首飛的E-7比，空警-2000360度無死角視野，功率也更大，整體優(yōu)勢(shì)還是很明顯。

當(dāng)年只造了4架其實(shí)也無奈，那時(shí)候咱們沒有足夠的國產(chǎn)大飛機(jī)平臺(tái)，伊爾-76數(shù)量有限，改一架少一架，只能先湊合用。這么多年咱們預(yù)警機(jī)一路從空警-200、空警-500走到空警-600、空警-3000，每一代都有實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)突破。美國那邊從E-7之后，幾十年都沒什么革命性的技術(shù)進(jìn)步了。現(xiàn)在咱們的空警-3000，不僅雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)先兩代，指揮席位有二十多個(gè)，是E-7的兩倍，完全能扛住戰(zhàn)役級(jí)全域指揮任務(wù)。哪怕是艦載的空警-600，靠著數(shù)字陣列雷達(dá)加持，單席位能管控的目標(biāo)數(shù)量都遠(yuǎn)超美國的E-2D。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 中美預(yù)警機(jī)技術(shù)發(fā)展對(duì)比