2026年7月22日,據Infodefensa、19FortyFive、Defense News、AeroTime等多家外媒報道,希臘已正式批準以6億歐元采購3架巴西航空工業公司研制的C-390“千禧年”中型戰術運輸機,用于替換其服役已近半個世紀、可用率嚴重不足的美制C-130“大力神”機隊。這一決定使希臘成為C-390在歐洲的第九個用戶。
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這筆交易實際上是利用葡萄牙此前從巴航工業獲得的10架采購選擇權。6億歐元預算中,約4.73億歐元用于飛機采購,剩余9000萬歐元為初始支持包。首架飛機預計2027年交付。
希臘選擇C-390而非繼續采購更新的C-130J,主要原因在于性能與成本差異。C-390的最大飛行速度達870公里/小時,比C-130快約50%。作為噴氣式飛機,其運營與全生命周期成本也顯著低于C-130J。
此外,C-390在保留從簡易跑道起降能力的同時,擁有更優秀的多任務靈活性。其最大載荷26噸,可快速加裝空中加油模塊,在不經大幅改裝的情況下即可充當加油機。相比之下,美制競品的出口限制和缺乏工業自主性是希臘不愿繼續依賴的舊模式。
早在采購前,巴航工業與希臘航空航天工業公司已簽署戰略合作諒解備忘錄,為希臘建立本土C-390維護、修理和大修能力奠定了基礎。這筆交易不僅是一次裝備更新,更是希臘國防自主戰略的一部分。
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