北京
這臺海灣藍1973款保時捷911 Carrera RS是當年1580輛量產車中的一員，其中只有200輛配備輕量化M471運動套件。該車全新交付給瑞典南泰利耶的大眾瑞典公司，1974年由一位瑞典技師從保險公司手中購得這輛受損車，隨后在他工作的保時捷經銷商處利用工余時間修復。
車輛在瑞典一直待到1986年，之后被賣到美國一位車主手中。歷經多位收藏家之手后，這臺車于2011年又被出口回歐洲，并在2021年再次返回美國。動力來自一臺2.7升水平對置六缸發動機，配備機械燃油噴射系統，匹配915五速手動變速箱和限滑差速器。裝備清單包括黑色織物固定式桶形座椅配乙烯基頭枕、Repa安全帶、前唇擾流板、鴨尾式后擾流板以及15英寸Fuchs合金輪轂?，F任車主于2024年接手此車，現交由經銷商寄售，隨車附帶維修記錄、保時捷原廠文件、國際汽聯歷史技術護照和一份干凈的佛羅里達州產權證。
Carrera RS是按照國際汽聯 homologation 規則打造的，要求至少生產500輛，保時捷才能參加Group 4組別賽事。減重措施包括玻璃纖維鴨尾擾流板、改進的前保險杠、更薄的玻璃以及更少的隔音材料。后輪拱也被加寬，以適應更寬的輪距。這輛運動版出廠時就是海灣藍涂裝，據報道在1974年因事故重新噴漆，那次事故導致車頂、車門和翼子板被更換。1997年更換了鴨尾式發動機蓋，2011年前行李箱蓋重新噴漆。車身下部飾有黑色Carrera拉花。右車門底部有漆面起泡現象，賣家在圖片庫中還指出了其他一些瑕疵。
15英寸Fuchs合金輪轂配備前185/70、后215/60規格的Avon Radial輪胎。這輛車出廠時四角均裝有通風盤式制動器。固定式座椅采用黑色織物包裹，配乙烯基頭枕和Repa安全帶。儀表臺和車門飾板于1997年更換過。此前曾安裝過Recaro Pole Position座椅和防滾架，圖片庫中可以看到拆下的防滾架固定點。儀表臺蓋板存在裂紋。四輻式皮革包裹方向盤后方是VDO儀表組，包括更換過的180英里/小時速度表、8000轉/分鐘轉速表、模擬時鐘以及油量、油位、油溫和油壓表。五位數里程表顯示52000英里，其中約500英里是現任車主增加的。總行駛里程未知。那臺2.7升911/83型水平對置六缸發動機出廠時帶有Nikasil涂層氣缸和博世機械燃油噴射系統。
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