河南
這段時間美伊在波斯灣鬧得沸沸揚揚，美國把伊朗原油出口的路堵得嚴嚴實實，伊朗正扛著巨大壓力的時候，居然有人直接在沙特背后打了關鍵一記。也門胡塞武裝直接放話，要跟沙特來個以眼還眼，這次胡塞動手可不是憑空找茬，人家明明白白說了理由，就是沙特封了也門的港口機場，還剛襲擊了薩那國際機場。七月初伊朗馬漢航空的飛機，要飛薩那接胡塞代表參加活動，被沙特支持的也門政府攔著不讓降落，轉頭機場就挨了打擊。本來胡塞和沙特的?；鹁痛嗳醯孟駥蛹垼@下直接被捅破了。
直接把曼德海峽對沙特的船關上了門。這步棋剛好踩中沙特和美國的軟肋，整個中東能源棋局一下子就活了。這事看著只是胡塞和沙特算舊賬，內里其實藏著不一樣的布局?，F在美伊沖突升級，美國重啟對伊朗港口的海上封鎖還發動空襲，目標就是徹底切斷伊朗的原油出口。伊朗這邊也沒慫，直接拿導彈無人機反制，還放話要封鎖霍爾木茲海峽，壓力全攢在波斯灣一線。
伊朗扛著這么大壓力，就盼著盟友能在別的戰線拉走對手的注意力，胡塞剛好有這個能力，也愿意接這個活。曼德海峽最窄處也就30公里，東岸也門西部剛好在胡塞的控制范圍內，岸基雷達能把過往船舶的動向看得一清二楚。胡塞手里握著反艦彈道導彈、巡航導彈、無人艇還有水雷，想發動攻擊根本沒有障礙。
就連美國中央司令部都沒敢嘴硬，直接承認胡塞擁有多種反艦彈道導彈和攻擊無人機，能打擊紅海和亞丁灣里的任何目標。2023到2025年的紅海危機早就把胡塞這套封鎖打法驗證得明明白白。人家根本不需要真的完全控制海峽，也不用擊沉每一艘路過的船，只要偶爾命中一艘商船，就能讓整個航運市場慌神。
保險公司會立馬漲保費，船東一算風險成本遠大于收益，直接就繞去好望角了。上一輪胡塞行動里，前后打了上百艘商船，還擊沉了兩艘，鬧出了人命，最后大量航運企業直接暫停了紅海航線。就靠這套玩法，沒什么遠洋艦隊的胡塞，愣是靠著制造威脅就讓商業航運自己退了路，成本低效果還出奇的好。
這對沙特來說真的夠棘手。之前霍爾木茲海峽被伊朗盯著，沙特早就留了后手，把更多原油通過東西輸油管道運到紅海的延布港，這條管道最大日輸量能到700萬桶，本來就是沙特繞開霍爾木茲的關鍵戰略后手。原油運到延布之后，發去歐洲走蘇伊士運河，不用過曼德海峽，可發往亞洲客戶的油輪，必須穿過曼德海峽進入阿拉伯海。
胡塞要是重點攔截往亞洲走的沙特油輪，那等于直接把沙特繞開霍爾木茲的關鍵出口給掐死了。伊朗在波斯灣施壓，胡塞在紅海南端卡住沙特的亞洲出口通道，兩個關鍵航運咽喉同時出問題，沙特直接陷入了兩頭堵的境地。東邊出不了霍爾木茲，西南方向的出口又被曼德海峽堵住，怎么選都難受。
沙特就算有能力還手，打了這么多年也門戰爭，心里也跟明鏡似的，光靠空襲根本不可能徹底消滅胡塞，誰也不想再一頭扎進沒完沒了的戰爭泥潭。對美國來說，這攤子事更難收拾，本來就要在波斯灣盯著封鎖伊朗，現在又得應付胡塞可能搞出來的紅海襲船事件，得在相隔幾千公里的兩個方向同時維持高強度軍事部署，兵力調配都夠頭疼的。
說白了胡塞就是伊朗現在最缺的那種強援，靠著自己手里的地理優勢，直接把伊朗承受的封鎖壓力原封不動傳導給了沙特和全球航運，這就是盟友撐場子的價值。現在胡塞的聲明雖然沒說要徹底封死所有通道，但足夠讓船東、保險公司還有全球能源市場重新算一遍風險賬了。
伊朗盼來的這個強援，最厲害的地方從來都不是擁有多少軍艦，而是人家剛好守著全球航運的咽喉要道。只要把幾枚導彈、無人機和無人艇部署到位，沙特費盡心機繞開霍爾木茲的能源生命線，直接就能變成人人都怕的高風險航道。
參考資料：新華網 《胡塞武裝宣布對沙特實施海上封鎖》
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