北京
能源分析界的“錄像回放”推翻了市場此前的樂觀預(yù)判。Rapidan能源集團(tuán)發(fā)布最新評估，正式放棄對霍爾木茲海峽短期內(nèi)恢復(fù)自由通航的期待，將航線受阻沖擊的時長一口氣推到了2027年底。這意味著，這條全球最重要的石油“主動脈”，其通行中斷將比最初設(shè)想的“短暫停表”嚴(yán)重得多，仿佛一場原本以為很快分出勝負(fù)的較量，生生被拖入了無盡加時。
分析師坦言，他們“不再假設(shè)霍爾木茲海峽能迅速恢復(fù)航行自由”。隨著共和黨人推動的臨時?；饏f(xié)議談判破裂，軍事沖突再度升級，Rapidan現(xiàn)在預(yù)計，持續(xù)的軍事風(fēng)險將嚴(yán)重限制船只在海峽的通行，一直到整個2027年年底。阿拉伯灣的石油產(chǎn)量在2027年第四季度前都將處于沖突前水平之下，全球石油庫存持續(xù)下降，供需天平明顯向緊平衡傾斜。用賽事的話講，就是最核心的“后勤補(bǔ)給線”被長時間切斷，場上節(jié)奏完全被打亂，而替補(bǔ)席上沒有等量級的援兵。
該機(jī)構(gòu)在聲明中直言，最新的原油平衡表顯示“到年底庫存將持續(xù)減少，這對油價構(gòu)成看漲支撐”。對普通消費者來說，這幾乎是直接宣告了高油價的“續(xù)航”要再添一整年，每一次加油都不啻于心臟跟隨比分牌跳動。而首席執(zhí)行官鮑勃·麥克納利甚至翻出了三月份的一則舊采訪，在?；疬x項已然作廢的當(dāng)下，他勾勒的劇本清晰無比：美國及其盟友將集中力量“削弱伊朗干擾海峽交通的能力”，把襲擊控制到一個軍方能夠護(hù)航通行的“合理水平”。如果這一點無法達(dá)成，那么“油價將持續(xù)攀升，直到我們發(fā)現(xiàn)一個足以引發(fā)經(jīng)濟(jì)……的新水平”——那個讓需求真正降溫的價位。
從市場到戰(zhàn)場，這條海峽的每一個浪頭都在改寫油價記分板。Rapidan的預(yù)測已經(jīng)比此前長了整整一年，而現(xiàn)實中沒人能給出終場哨的準(zhǔn)確時間。唯一確定的是：想看到霍爾木茲恢復(fù)自由開放，至少得等到2028年再試了。
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