江蘇
明天，上海東部海域，東方空間引力一號（遙四）·星聯體號運載火箭，將搭載無錫微納星空與環天智慧聯合研制的六顆“東坡”系列衛星，從這里奔赴太空。一場由無錫衛星制造與民營大運力火箭聯手完成的組網任務即將上演，而這也是我國首次在長三角東海海域開展的民營商業火箭海上發射任務。
這批即將奔赴太空的東坡13、14、17、18、19、20號衛星，全部出自微納星空位于無錫的商業衛星智能化產線。
作為國內商業衛星領域的頭部企業，微納星空2024年1月將全資子公司國宇星空落地無錫；僅一年多后，這條智能化產線便獲國家發改委核準，成為江蘇省規模最大、智能化程度最高的衛星批產基地。
它徹底刷新了衛星制造的行業節奏，傳統模式下，一顆衛星的總裝、集成與測試?周期需要3到4個月左右，如今的產線能把時間提升到1-2個月，部分批產衛星的生產周期理論上最快能達到約25天，年產能可達150顆以上，可覆蓋200千克至500千克級的光學遙感、SAR、通信及導航增強等多類型衛星研制。
今年6月13日，本批次六顆衛星正是在這里完成全部總裝測試，整裝出征，其中包含兩顆光學衛星與四顆具備InSAR干涉測量能力的SAR星，可精準捕捉毫米級地表形變。六星入軌后，將與已在軌運行的四顆衛星共同構成“四光六SAR”十星協同體系，形成全天候、高頻次回訪的太空遙感網絡。
批量產線跑出的制造速度，同樣需要匹配高效的發射節奏。承擔此次發射任務的“引力一號”，是東方空間自主研制的全球最大固體運載火箭。其起飛推力達600噸，近地軌道運力6.5噸，500公里太陽同步軌道運力4.2噸。2024年1月首飛即創下“全球最大固體運載火箭、中國運力最大民商火箭”等多項紀錄。
（2024年1月11日，“引力一號”首飛成功并創下多項行業紀錄）
如今，“引力一號”已進入常態化商業運營階段。其海陸通用、響應迅速的技術特性，恰好適配低軌衛星大批量組網的發射需求，而本次一箭9星的發射模式，也能高效緩解當前商業航天“星多箭少”的供給缺口，為星座規模化建設提速。
值得關注的是，本次任務是“引力一號”的第三次飛行，也是它首次執行遠海機動發射任務。不同于此前依托海陽母港的近海作業，本次發射船跨海域機動至上海東部海域，既能靈活選取最優發射點位提升運載效率，也能規避陸地發射的殘骸落區協調難題，兼顧成本優勢與調度靈活性。
（2025年10月11日，“引力一號”遙二運載火箭在山東海陽海域發射成功）
若本次任務圓滿完成，“引力一號”將全面轉入標準化、高頻次商業交付階段，進一步鞏固大運力固體火箭在快速補網、應急發射場景的獨特優勢。對無錫而言，這也意味著本地衛星研制產業將擁有更穩定高效的運力配套，推動無錫空天產業協同邁上新臺階。
同時，本次任務也將為長三角沿海城市布局海上發射場積累關鍵實踐經驗，勾勒出“北海陽、南陽江、東長三角”多點協同的海上發射新格局。無錫地處長三角核心腹地，緊鄰這一全新的海上發射點位，產業區位優勢將進一步放大，持續夯實從衛星研發制造到火箭發射應用的全鏈條產業生態。
這場箭星協同的發射任務，背后是無錫商業航天產業生態的持續起勢。截至2025年底，無錫已集聚商業航天上下游企業325家，形成上下游全覆蓋、大中小協同的產業集群，藍箭航天、天兵科技、東方空間、微納星空等頂尖“天團”落地于此。
今年一季度，全市商業航天規上企業營收同比增長21.5%，增長勢頭強勁，一幅“星箭協同、芯網融合、場景賦能、生態支撐”的壯麗藍圖正在此展開。
此次6顆“無錫造”衛星批量啟航，既是無錫智能制造能力的一次集中亮相，也是無錫商業航天從“產線落地”走向“批量升空”的重要一步。從太湖之濱到東海之畔，一場“無錫制造”的太空遠征，即將啟幕。
讓我們共同期待！
來源：無錫博報
編輯：嚴琳
校對：李倩
責編：楊珍
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