續航、智駕大升級 2027款星途ES置換補貼價16.99萬起

7月20日，2027款星途ES迎來上市，上市指導價17.99萬元-20.99萬元，超級置換價16.99萬元-19.99萬元。作為年度改款車型，2027款星途ES主要針對智能化、舒適性配置、動力續航等方面進行升級。從價格來看，新款車型上市價格相比此前18.99萬元起的預售價進一步下探，展現出更強的市場競爭力。

在中大型轎車市場，尚界Z7、啟境GT7等多款競品在今年紛紛推出，2027款星途ES以“加量降價”的策略，試圖在激烈競爭中撕開一道口子。新車在智駕系統上搭載了獵鷹（參數丨圖片）700智能輔助駕駛系統，而且全系標配，相比老款車型的智能化水平大幅提升。

以指導價相近的新老款車型對比，16.99萬起的2027款星途ES入門版相比老款16.98萬元的車型，具備更多的感知硬件，前方感知攝像頭由老款的單目升級為雙目，并且加入了成本更高的激光雷達，智駕芯片算力得到提升。同時輔助駕駛系統由星途的NEP系統更換為獵鷹700系統，支持高速領航輔助、自動變道、自動泊車、循跡倒車等更豐富的功能。

這套智能駕駛系統，背后有超過4000萬公里的真實路測數據做支撐，還融合了超過30萬小時的輔助駕駛數據和海量影子模式，讓它能持續學習和升級。它配備了27個高性能傳感器，最遠能識別300米外的物體，還能實時感知動態環境，覆蓋超過500種停車場景。緊急情況下，就算車速高達130公里/小時，它也能自動緊急剎車或主動避讓。

在16-20萬這個價位區間，能夠實現全系標配激光雷達和高速領航輔助的車型并不多見，2027款星途ES此舉無疑拉高了同級智駕門檻。這也將是其與尚界Z7、啟境GT7等競品爭奪市場份額的重要籌碼。可以說，2027款星途ES將過去需要付費選裝的高級智駕，變為入門即標配的基礎配置，讓更多消費者能以更低門檻享受到高階智能駕駛帶來的便利與安全。

說到安全，2027款星途ES在被動安全方面同樣不遺余力。車身采用高強度籠式結構，高強鋼鋁占比超過88%，車身采用兩橫三縱環抱式傳力結構，配合46000N·m/deg車身扭轉剛度，讓車身不僅硬，而且還能更好的吸收和分散碰撞能量。2368mm超長氣簾完整覆蓋A柱至D柱，7秒的保壓可以很好的應對多次碰撞和側翻場景，為車內乘員提供更周全的保護。至于消費者關注的電池安全，2027款星途ES在碰撞后可2毫秒極速切斷高壓，電池針刺擠壓、浸水均無起火風險。

為了讓用戶進一步放寬心，星途還推出了兩個兜底政策，包括輔助駕駛事故責任兜底和電池熱失控賠新車。前者意味著在開啟領航輔助功能期間，若因系統原因導致事故，星途將承擔相應責任；后者則承諾，若因電池熱失控導致車輛損毀，將為用戶更換一臺同款新車。這兩項政策，在行業內也屬少見，直接打消了用戶對智駕安全和電池安全的后顧之憂。

在智能駕駛和電池安全之外，2027款星途ES還有一個殺手锏就是操控。此前，2027款星途ES于上海天馬賽道創下1'11"360圈速紀錄，被稱為“賽道級性能轎跑”。為何這款中大型轎車能夠在賽道上跑出如此亮眼的成績？答案在于其搭載的智能底盤系統。

新車搭載了飛魚底盤2.0，采用前高階雙叉臂+后五連桿全鋁懸架結構，相比同級常見的麥弗遜懸架，在側向支撐和車輪抓地力方面有著天然優勢。配合全鋁底盤帶來的輕量化，提升行駛舒適性和操控性。其轉向系統從C-EPS升級為R-EPS精準轉向，帶來更快的轉向響應和更細膩的路感反饋，讓駕駛者在彎道中能更精準地控制車頭指向。制動部分則采用了賽道級別的6活塞固定卡鉗配合IBS智能線控制動，百公里制動距離34.8米。

動力方面，新車提供增程、純電雙動力選擇。增程版搭載1.5T高效增程器，配合大容量電池包，CLTC綜合續航里程達1685km，WLTC饋電油耗僅5.1L/100km，真正做到了“跑得遠、用得省”。鉑金純電版則基于800V高壓平臺打造，支持超快充，15分鐘即可完成SOC 30%-80%高效補能，CLTC純電續航達860km。

2027款星途ES的推出，可以說在老款車型上做出了眾多的升級，不僅補全了智能駕駛和電池安全方面的短板，更在操控、續航和充電效率上實現了全面突破。對于追求極致駕駛體驗的用戶來說，這款車無疑提供了“既要又要”的完美答案。從賽道到街道，2027款星途ES成為一款較為全能的選手。作為品牌走量的重要車型，此次這款車拿出了十足的誠意，在競爭激烈的中大型轎車市場中，有望憑借“安全、智能、操控、續航”四張王牌，成為家庭用戶與性能愛好者的選擇。