山東
7月21日開啟預售！銀河TT Ultra雙性能加持，800V架構3.8秒破百還省電。誰說跑得快就一定費電？吉利銀河TT Ultra版直接打破性能電車的固有刻板偏見。
定檔7月21日開啟預售的吉利銀河TT Ultra版，算是新能源中型純電轎跑里的全能黑馬，不偏科、不湊數，把顏值、居家實用性、智能體驗和極致性能全部拉滿。新車主打年輕家用兼顧運動操控的定位，外觀氣質徹底擺脫家用車的平淡感，全新特羅姆瑟·峽灣藍車漆質感通透，搭配前艙蓋鋒利筋線，自帶低趴運動姿態，轎跑氛圍感十足。
車身側面配備半隱藏式門把手，有效降低風阻，亮黑色外后視鏡內置智駕專屬小藍燈，工作狀態一目了然。同時提供碳纖維前后保險杠與后視鏡選裝件，運動質感進一步升級。車身尺寸4999/1919/1480mm，軸距2920mm，修長車身搭配0.22超低風阻，兼顧顏值與能耗表現。短板也很直觀，低矮轎跑車身底盤通過性一般，過減速帶、爛路需要減速慢行，碳纖維選裝件加價成本不低。
內飾主打輕奢運動與極致居家實用雙向兼顧，全新波爾多·醇紅內飾配色高級耐看，環抱式座艙包裹感十足，坐進去就有濃郁的運動氛圍。車機搭載Flyme Auto 2代智能座艙，支持儀表、中控、AR-HUD三屏聯動，畫面切換絲滑流暢，交互邏輯簡單易懂，新手老人都能快速上手。
空間利用率是這臺車的大亮點，儲物設計十分貼心，配備110L超大前備廂，后備廂上層475L、下層53L，搭配12L抽屜式手套箱、8.5L后排座椅下方抽屜，還有5.2L車載冷暖箱，零碎物品、隨身雜物都能有序收納，日常家用儲物完全夠用。不足之處是環抱式座艙設計導致視野開闊性一般，高速行駛內飾靜謐性還有小幅提升空間。
智能駕駛配置誠意十足，入門即高配，完全貼合家用出行的安全剛需。新車搭載高精度激光雷達，搭配千里浩瀚輔助駕駛H7方案，硬件感知冗余充足，識別精度高、響應速度快。整套智駕系統適配城市通勤、高速巡航、自動泊車、智能避讓等全場景功能，介入邏輯平順細膩，不會出現生硬頓挫，變道、跟車、剎車都貼合人類駕駛習慣，大幅降低日常駕駛疲勞度。無論是市區擁堵路段代步，還是長途高速出行，都能提供穩定可靠的輔助防護，新手也能輕松駕馭這臺運動轎跑。短板是高階城區智駕功能需要后期OTA迭代解鎖，極端復雜路況依舊需要人工接管。
動力底盤是這臺車最驚艷的核心亮點，真正做到性能與節能雙向兼得。新車基于800V高壓架構打造，搭載前后雙電機四驅系統，前電機功率180kW，后電機功率245kW，綜合功率425kW，零百加速僅3.8秒，極速可達210km/h，提速迅猛激進，高速超車底氣十足。專屬一鍵boost超頻模式，可提供20秒極致動力輸出，偶爾激情駕駛完全能滿足。底盤采用前雙叉臂、后五連桿豪華懸架組合，搭配CCD懸架與魔毯預瞄功能，能夠提前預判路面顛簸，毫秒級調節懸架阻尼，濾震細膩、支撐充足，兼顧家用舒適性和操控穩定性。新車搭載75.2kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航650km，日常通勤、短途出游無需頻繁充電。短板是激烈駕駛工況下電耗會明顯升高，低溫冬季續航會有常規縮水。
當下純電轎跑市場兩極分化嚴重，要么主打顏值家用、性能拉胯，要么極致性能、能耗偏高、實用性不足。吉利銀河TT Ultra版精準填補市場空白，以超低風阻顏值、超大儲物空間、高階智駕、800V高壓平臺、3.8秒極致加速，實現家用、通勤、運動多場景全覆蓋。依托吉利成熟的三電技術和底盤調校功底，整車穩定性、可靠性有保障，定價貼合主流家用預算，綜合性價比優勢突出，預售開啟后大概率成為20萬級純電轎跑的熱門爆款，市場前景十分可觀。
很多喜歡運動轎跑的車友會糾結，家用純電車該選平順節能款還是極致性能款？答案很簡單，想要兼顧日常代步省錢、偶爾激情駕駛、智能安全拉滿，吉利銀河TT Ultra版的均衡實力很難被同級替代。您怎么看呢？歡迎回復評論！
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