老軍迷苦等20年！“海太行”終于裝備殲-15T上航母，渦扇10海軍版修成正果！

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中國(guó)海軍“福建”號(hào)航母，驚喜依然存在——前幾天那張掛載了4枚鷹擊-83K/KH型反艦導(dǎo)彈、從“福建”艦上彈射起飛的殲-15T型艦載機(jī)，被GTW們的24K氪金狗眼辨認(rèn)出它的航空發(fā)動(dòng)機(jī)外觀細(xì)節(jié)和俄AL-31F系列發(fā)動(dòng)機(jī)“不太像”。尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口前的過(guò)渡段，AL-31F型發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡段和尾噴管顏色一致、無(wú)縫隙。

而這臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)渡段與尾噴口顏色出現(xiàn)色差、還有過(guò)渡段上的長(zhǎng)條狀裂隙，這都是國(guó)產(chǎn)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的外形特征。大家紛紛猜測(cè)這架殲-15T型戰(zhàn)斗機(jī)是不是安裝了“太行”的某個(gè)型號(hào)。還在猜測(cè)中呢，過(guò)了幾天，一張新的、殲-15T在“福建”艦上運(yùn)作的側(cè)拍照片出現(xiàn)，再看尾噴管方向，和AL-31F型發(fā)動(dòng)機(jī)差異更明顯，這下“海太行”上殲-15T型戰(zhàn)斗機(jī)的證據(jù)，應(yīng)該基本上算是實(shí)錘了吧。

當(dāng)然，從技術(shù)原型機(jī)的角度來(lái)說(shuō)，“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)配備殲-15T型戰(zhàn)斗機(jī)，在原型機(jī)階段就曾經(jīng)有過(guò)，比如2024年在珠海航展上展出的殲-15T型戰(zhàn)斗機(jī)1518號(hào)原型機(jī)，就配備了“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)海基型號(hào)，但當(dāng)時(shí)也僅有這么一架飛機(jī)，其余的原型機(jī)配備的還都是俄制發(fā)動(dòng)機(jī)。

而現(xiàn)在，出現(xiàn)在“福建”號(hào)航母上的這架殲-15T，在機(jī)頭部位并沒(méi)有涂裝代表原型機(jī)的“15XX”尤其是“1518”這一編號(hào)，這意味著——這可能是一架處于量產(chǎn)狀態(tài)下的殲-15T型。如果屬實(shí)的話，也就意味著“海太行”已經(jīng)不再是只裝在原型機(jī)上進(jìn)行測(cè)試、而是開始批產(chǎn)裝備量產(chǎn)機(jī)了，對(duì)于“海太行”來(lái)說(shuō)，這可是前所未有的進(jìn)步，補(bǔ)齊了第三代航發(fā)的最后一個(gè)短板。

殲-15長(zhǎng)期使用俄發(fā)

千呼萬(wàn)喚十多年，“海太行”終于登上了我海軍主力艦載機(jī)？那之前為何殲-15和其改進(jìn)型殲-15T型艦載機(jī)長(zhǎng)期使用的都是俄羅斯航發(fā)呢？不難理解，時(shí)間倒回到本世紀(jì)初好了。

殲-15型艦載機(jī)的立項(xiàng)時(shí)間要追溯到2006年左右，當(dāng)時(shí)為了配套“遼寧”號(hào)航母的工程進(jìn)度，留給殲-15的時(shí)間非常少。我們之前也提過(guò)很多次，殲-15在大量的設(shè)計(jì)上采用的是“拿來(lái)主義”，殲-11B和殲轟-7A的技術(shù)，T-10K-3的技術(shù)等等，拿來(lái)直接就可以用，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上當(dāng)然也是如此。

2006年，殲-15剛剛開始研制的時(shí)候“太行”是什么情況，屬于剛剛技術(shù)定型，但是緊隨其后配備殲-11B/BS型戰(zhàn)斗機(jī)就簡(jiǎn)直狀況百出，二十來(lái)年前的軍迷應(yīng)該都聽說(shuō)過(guò)著名的“菊花殘”事件。這種情況下，一個(gè)對(duì)研發(fā)速度要求極高、不可能出現(xiàn)整機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目，是萬(wàn)萬(wàn)不能因?yàn)榉且脟?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)而導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度跟不上航母工程進(jìn)度的，因此沒(méi)得說(shuō)，就算是應(yīng)急、也得直接先用俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)頂上去再說(shuō)。

所以，殲-15型艦載機(jī)從一開始設(shè)計(jì)，想到的適配發(fā)動(dòng)機(jī)就不是“太行”的海基改進(jìn)型號(hào)，而是俄羅斯的AL-31F型改進(jìn)版本AL-31F-cep.3型。

該型發(fā)動(dòng)機(jī)相比用于空軍航空兵的AL-31F型，主要改進(jìn)了金屬表面的抗腐蝕涂層，增加在海上飛行時(shí)抗水霧抗鹽霧腐蝕功能，適應(yīng)艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)勤務(wù)性和可靠性要求；

增加應(yīng)急推力功能，以發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低為代價(jià)在應(yīng)急模式下增加10千牛左右推力，一方面適應(yīng)戰(zhàn)斗機(jī)大載荷滑躍起飛時(shí)的性能要求，一方面在蘇-33空重增重明顯的情況下確保戰(zhàn)機(jī)在近距格斗時(shí)性能下降不至于過(guò)于明顯。

顯而易見該型發(fā)動(dòng)機(jī)是適配我殲-15型艦載機(jī)的，既然設(shè)計(jì)的時(shí)候就以AL-31F-cep.3型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的技術(shù)凍結(jié)，那么殲-15型艦載機(jī)在量產(chǎn)之后，延續(xù)了這一發(fā)動(dòng)機(jī)的配置也就不難理解了。

“海太行”的厚積薄發(fā)

實(shí)際上，殲-15型艦載機(jī)在原型機(jī)階段，也不是沒(méi)有用過(guò)“海太行”。俗話說(shuō)草蛇灰線伏筆千里，這也就意味著我們當(dāng)時(shí)已經(jīng)開始為“太行”上艦載機(jī)預(yù)備了，但是，很多事情它不是一蹴而就的，是需要長(zhǎng)期積累的。

渦扇10太行（大伊萬(wàn)攝于珠海航展）

比如“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)自身也在持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)，改葉片改低壓段修改涵道比，以確保這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能更加接近于艦載機(jī)起飛或者復(fù)飛時(shí)加速性的要求，為上艦做準(zhǔn)備。另一方面很多專門的試驗(yàn)可能也是需要長(zhǎng)期的時(shí)間積累，比如艦載機(jī)用航空發(fā)動(dòng)機(jī)海上的耐久性測(cè)試等等，很多情況下沒(méi)法走彎路，只能一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間累加測(cè)試。

這決定了殲-15型戰(zhàn)斗機(jī)的大多數(shù)原型機(jī)和所有量產(chǎn)型號(hào)，都配備的是AL-31F-cep.3，而“海太行”的上艦之路會(huì)更加漫長(zhǎng)，甚至到了殲-15T型艦載機(jī)也是如此：

一方面，和殲-15一樣，殲-15T型艦載機(jī)一樣對(duì)研發(fā)時(shí)間要求很緊張，該機(jī)在部分航電系統(tǒng)上直接用了殲-11D型戰(zhàn)斗機(jī)的研制成果就是證明，畢竟殲-15艦載機(jī)無(wú)法和F/A-18E/F相提并論、必須快速實(shí)現(xiàn)我軍艦載機(jī)的四代半化確保和美國(guó)海軍抗衡，這意味著在殲-15T從一開始就沒(méi)有辦法安心等著“海太行”成熟了，必須先用成熟發(fā)動(dòng)機(jī)頂上；

二方面，也要考慮到殲-15T型艦載機(jī)不僅僅是要適配“福建”號(hào)航母，它是要“向下兼容”“遼寧”號(hào)和“山東”號(hào)航母的，這意味著裝備的技術(shù)延續(xù)性很重要，如果非必要，不能出現(xiàn)一艘航母上幾十架艦載機(jī)卻使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，這樣對(duì)于同一艘航母上的裝備保障，意味著在一艘航母上要配備兩套保障設(shè)備，保障的難度提高。

同時(shí)，考慮到殲-15T型艦載機(jī)相比殲-15型艦載機(jī)空重增加、機(jī)載航空電子系統(tǒng)等耗電量極大提高，航空發(fā)動(dòng)機(jī)還需要進(jìn)一步增推才能滿足殲-15T型艦載機(jī)的需求，這才給了俄羅斯的AL-31F系列海軍型改進(jìn)型號(hào)的機(jī)會(huì)：同樣是2024年珠海航展，俄航發(fā)展臺(tái)上就展出了AL-31F-cep.3的改進(jìn)型號(hào)，上面明確說(shuō)了用于“裝備使用方”的艦載機(jī)改進(jìn)型，很明顯俄羅斯海軍已經(jīng)沒(méi)有蘇-33改進(jìn)型的研發(fā)必要了，那這個(gè)“裝備使用方”的“艦載機(jī)改進(jìn)型”是誰(shuí)那還用說(shuō)嗎。

珠海航展俄羅斯航發(fā)展臺(tái)（大伊萬(wàn)攝于珠海航展）

因此，從殲-15到殲-15T型艦載機(jī)，長(zhǎng)期使用俄羅斯的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，早期是因?yàn)榉窒到y(tǒng)的配套要服從于總體的研發(fā)速度，中期是因?yàn)槲覀兊摹昂Ｌ小毖邪l(fā)也是需要技術(shù)積淀和時(shí)間的，后期則很大程度上是裝備慣性、快速形成戰(zhàn)斗力和保障能力通用化的需要，是綜合作用的結(jié)果——那么現(xiàn)在為什么又從AL-31F-cep.3系列開始往回替換了呢？同樣是兩個(gè)方面的因素：

其一，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)從技術(shù)定型到現(xiàn)在已經(jīng)歷經(jīng)20年時(shí)間，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全成熟，從殲-11B/BS到殲-16，從殲-10C再到殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，總裝機(jī)數(shù)量怕不是已經(jīng)突破2000臺(tái)，這個(gè)數(shù)據(jù)意味著什么，意味著“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以和美國(guó)的F-100和F-110發(fā)動(dòng)機(jī)并列為這個(gè)世界上最成功的第三代大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)之列，在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)出一個(gè)海軍型號(hào)對(duì)于中國(guó)航發(fā)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是手拿把抓，一點(diǎn)問(wèn)題都不存在。

其二，從俄羅斯方面來(lái)說(shuō)，其實(shí)俄羅斯這些年航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)是在走下坡路的，不僅是設(shè)計(jì)出問(wèn)題，試驗(yàn)出問(wèn)題，生產(chǎn)端也出問(wèn)題了，無(wú)論是配備蘇-35S的117S型發(fā)動(dòng)機(jī)還是配備殲-15T的AL-31F改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際性能和紙面性能均有差距，而且這種差距甚至已經(jīng)大到了影響正常使用的地步，那就沒(méi)什么好說(shuō)的了，更換發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是需要綜合勤務(wù)性和可維護(hù)性權(quán)衡之后的結(jié)果，而是必須做的事情了，所以從這個(gè)角度來(lái)看，為什么殲-15T型艦載機(jī)在2026年換上了“海太行”，也就不難理解了。

總之無(wú)論如何，隨著殲-15T型開始換“海太行”，只能說(shuō)我們的“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)終于補(bǔ)上了最后一塊裝備拼圖，長(zhǎng)達(dá)20年之久的裝備歷史，不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，現(xiàn)在終于徹底圓滿。

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