四川
塔代伊·波加查爾在環(huán)法自行車賽第10賽段奪冠，再次拉開與主要對手的差距，并擴(kuò)大了總成績領(lǐng)先優(yōu)勢。此前，波加查爾已經(jīng)憑借在標(biāo)志性爬坡圖爾馬萊山口的勝利打擊了對手士氣。這一次，在這條丘陵賽段的倒數(shù)第二個(gè)爬坡點(diǎn)佩爾蒂山口前約900米處，他再次發(fā)起進(jìn)攻，進(jìn)一步確立了自己的統(tǒng)治力。
沖過終點(diǎn)時(shí)，波加查爾領(lǐng)先埃費(fèi)內(nèi)普爾32秒，拿下個(gè)人環(huán)法第24個(gè)賽段冠軍。這也是他在今年環(huán)法的第3個(gè)賽段冠軍，也是他第3次在法國國慶日巴士底日贏下賽段。
法國車迷最大的希望塞沙斯獲得第三名，落后34秒。比賽還剩24公里時(shí)，卡拉帕斯一度建立起40秒領(lǐng)先優(yōu)勢。湯姆·皮德科克、馬泰奧·約根森和克里斯·哈珀在爬坡過程中發(fā)生摔車，其中哈珀受影響最嚴(yán)重，一度停下調(diào)整后才得以繼續(xù)比賽。
在下坡路段，波加查爾繼續(xù)加速，在還剩7公里時(shí)，已經(jīng)領(lǐng)先總成績競爭對手30秒。身為兩屆環(huán)法總冠軍的溫格高則在追擊集團(tuán)中領(lǐng)騎，該集團(tuán)還包括東道主熱門塞沙斯和胡安·阿尤索。不過，波加查爾始終穩(wěn)穩(wěn)守住領(lǐng)先優(yōu)勢。他的推進(jìn)節(jié)奏控制得當(dāng)，看上去并未過度透支。抵達(dá)勒利奧朗終點(diǎn)時(shí)，迎接他的是擁擠的人群，其中一些人因他過于強(qiáng)勢而向他發(fā)出噓聲。
波加查爾在拿下個(gè)人第24個(gè)環(huán)法賽段冠軍后說：“那些向我們發(fā)出噓聲的人，只會(huì)給我們更多力量。”“今天的比賽太不可思議了……我們很早以前就把這一賽段定為目標(biāo)。”
“最后我的雙腿幾乎被榨干了。直到最后1公里，我都不知道自己能不能贏。我想起今天是巴士底日，也想為黃色領(lǐng)騎衫爭光。”溫格高最終以落后波加查爾44秒完賽。10個(gè)賽段過后，身披黃衫的波加查爾在總成績榜上已經(jīng)領(lǐng)先3分36秒。這位四屆環(huán)法總冠軍在本屆賽事這一階段取得的領(lǐng)先優(yōu)勢，也已經(jīng)是他個(gè)人歷屆同期最大的一次。
對澳大利亞車手而言，這又是一個(gè)令人失望的賽段。盡管本·奧康納、邁克爾·馬修斯和盧卡斯·普拉普各有表現(xiàn)，但克里斯·哈珀的遭遇尤為不順。他是在普伊瑪麗下坡路段一個(gè)左發(fā)卡彎摔車的3名車手中受影響最嚴(yán)重的一位。哈珀看上去手腕受了傷，但仍堅(jiān)持完賽，最終排名第83位，落后32分35秒。
當(dāng)天成績最好的澳大利亞車手是杰伊·欣德利，排名第28位，落后7分09秒。他仍是總成績榜上排名最高的澳大利亞車手，暫列第31位，落后51分48秒。
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