北京
2026年7月25日，環法第19賽段，在還剩兩個賽段的情況下，塔代伊-波加查（Tadej Poga?ar）繼續領跑環法自行車賽。這位斯洛文尼亞名將在第19賽段在阿爾普迪埃茲（Alpe d'Huez）山腳發起精彩的單飛進攻，最終獨自沖線奪冠，進一步鞏固了自己在總成績榜上的領先優勢。
環法第19賽段是三連高山賽段第二個高山賽段，全長127.9km，爬升來到了3500米。在距離終點還剩12公里時，波加查仍落后突圍集團3分多鐘。然而，在最后一段爬坡中，他身邊已沒有任何隊友協助，卻憑借驚人的個人能力展開瘋狂追擊。
距離終點1.5公里時，波加查成功追上了厄瓜多爾車手卡拉帕茲和法國車手萊尼-馬丁內斯，隨后立即發動最后沖刺，一舉甩開兩人，奪得個人本屆環法第5個賽段冠軍，同時也是職業生涯第26個環法賽段冠軍。
波加查以35分26秒完成阿爾普迪埃茲爬坡，打破了意大利傳奇車手馬爾科-潘塔尼（Marco Pantani）于1997年創造并保持近30年的紀錄，而且將原紀錄提升了1分多鐘。
賽后，波加查表示：“我其實不知道潘塔尼當年的成績是多少，也沒有太在意這個紀錄。但后來聽說自己打破了它，我當然很開心。”
談及這場勝利的意義，他說道：“我覺得它和其他勝利一樣重要，不過現在大家都在強調這場勝利有多特別，也許我會慢慢意識到它確實意義非凡。”
“我只是想完成一場精彩的比賽，并贏得冠軍。一個保持了三十多年的紀錄終于被打破，這對我們來說是一件好事。”
不過，波加查這場令人驚嘆的勝利，也在一定程度上得益于前方突圍集團未能形成有效合作。
當時，理查德-卡拉帕茲、庫斯和萊尼-馬丁內斯（并沒有齊心協力拉開與波加查的差距，這給了黃衫擁有者后來居上的機會。
波加查賽后表示：“我必須和一群實力非常強的車手競爭。但他們彼此之間也在相互較勁，這幫助我成功追了上來。”
比賽中，馬丁內斯似乎希望等其他人率先體力下降，再伺機爭奪賽段冠軍，因此始終跟在卡拉帕茲身后“坐踩”，幾乎沒有主動領騎。這讓卡拉帕茲十分不滿，也意味著這位經驗豐富的厄瓜多爾車手不得不獨自承擔大部分領騎工作。
卡拉帕茲不斷嘗試加速拉開差距，而比他年輕10歲的馬丁內斯卻始終保留體力。另一位突圍車手庫斯則顯得有些疲憊，大部分時間都落在兩人身后，最終逐漸掉隊。
距離終點還有900米時，卡拉帕斯依然展現出驚人的耐力，努力咬住已經追上的波加查。但隨著黃衫車手突然發動極具殺傷力的最后沖刺，卡拉帕茲終于無力跟上，只能目送波加查從身旁絕塵而去。
接下來的第20賽段全長171公里，爬升達到了恐怖的5450米，有望成為本屆環法最精彩的比賽之一。這一天的賽程將連續翻越三座HC級（超特級）爬坡：克魯瓦德費爾山口、加利比耶山口和薩雷訥山口（，此外還包括一座一級爬坡：泰萊格拉夫山口，隨后以通往阿爾普迪埃茲（的起伏終點收官，預計將再次迎來一場高山鏖戰。
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