甘肅
最近一段時間，因為新能源汽車滲透率持續(xù)提升，在輿論場上，關(guān)于油車和新能源汽車的討論度大大增加，尤其是很多二手車商，對新能源汽車的敵意，達(dá)到了前所未有的高度，原因很簡單，燃油車銷量下滑、價格大降，二手車賣不出去了……
那么這里就牽扯到一個話題了。之前網(wǎng)上很多人都在討論一個話題，那就是開慣了新能源汽車之后，就再也換不回燃油車了。但是最近很多二手車商們又集體發(fā)視頻，說自己開了四年新能源汽車之后，又換回了油車？到底是什么情況呢？
先說結(jié)論！新能源汽車開慣了之后，基本上是很不可能再換回油車，這一點小編我本人感觸特別深。
小編我從2022年開始，將手里的燃油車全部換成新能源汽車，同時擁有了理想L8（參數(shù)丨圖片）和特斯拉Model Y，其中理想L8是2022年12月第一批交付的Pro車型，當(dāng)時的入手價格為36.48萬元，2023年1月上牌，到現(xiàn)在也有3年半的時間了。
按照現(xiàn)在這款車的二手車報價，基本上也就是十六七萬的水平，再往上加的幅度不多！也就是說3年時間，這輛車虧了20萬左右，就算是新能源汽車省油省錢，按照不到6萬公里的里程計算，總體來說還是虧得很多。
所以如果從這個角度來說，那么買這輛理想L8，可以說虧麻了，如果按照很多二手車商們的敘事風(fēng)格，接下來小編我換車的時候，大概率會換成油車。
但是肯定不會了。
之前我們已經(jīng)試駕了全新理想L9 Livis、理想L8 Livis和蔚來ES8五座版等幾款大尺寸車型，接下來換車的話，大概率就會從這幾款車?yán)锾袅恕?/p>
那么可能很多小伙伴就疑惑了，一輛理想L8已經(jīng)讓你在3年多一點的時間里，虧了接近20萬元，下一輛車換蔚來、騰勢能理解，為什么還能奔著理想去呢？咋想的？
實際上，現(xiàn)在小編我手頭的這輛理想L8 Pro，用起來一點問題都沒有，甚至我們感覺連電池都沒什么衰減，而且這款車買到手之后，只要有的配置和功能，都非常好用，沒有掉過鏈子，連異響都沒有，整體的使用體驗非常好。
從產(chǎn)品的角度來說，這輛不到40萬的理想L8 Pro，整體表現(xiàn)肯定要強(qiáng)于目前在售的國產(chǎn)寶馬X5，可能聽起來有點令人詫異，但事實就是如此，像寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L等曾經(jīng)和這款車價格相當(dāng)?shù)暮廊A品牌中型SUV，完全沒有一戰(zhàn)之力。
那么現(xiàn)在小編要換車，并非是因為這輛理想L8 Pro開起來不順手了，也不是因為出現(xiàn)了毛病，相反哪哪都沒有問題，包括動力、靜音、操控等方面的表現(xiàn)，還是很強(qiáng)勢，三年前的車，和現(xiàn)在很多新車相比，依然不落下風(fēng)。
小編我之所以換車，是因為包括理想、蔚來、比亞迪等車企推出的新技術(shù)和新產(chǎn)品，吸引力太大了。理想的800V主動懸掛、全線控底盤，開起來非常棒，讓SUV擁有了比運(yùn)動轎車還強(qiáng)勢的操控能力。比亞迪閃充技術(shù)，讓電動車的補(bǔ)能速度堪比油車，加上現(xiàn)在的智能駕駛輔助，讓3年前的理想L8 Pro顯得啥也不是，如此種種，讓我們有了換車的想法。
所以就算3年時間，這輛車讓我們虧了20萬元左右，但是從購車決策的角度來說，讓我們換回燃油車的可能，完全沒有！新能源汽車在整體表現(xiàn)、智能化方面帶來的使用慣性，是不可能“回流”的。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
