領(lǐng)先美國整整兩代，中國空軍雷達(dá)總師獲最高獎(jiǎng)，天空將屬于解放軍

領(lǐng)先美國整整兩代！中國軍工再創(chuàng)空前輝煌成就，空軍雷達(dá)總師獲國家級(jí)最高獎(jiǎng)項(xiàng)。

殲10C在五七空戰(zhàn)中“秒殺”陣風(fēng)，還只是中國先進(jìn)機(jī)載雷達(dá)的牛刀小試，解放軍機(jī)載雷達(dá)對(duì)美軍的優(yōu)勢(shì)還要更大，天空將屬于中國空軍。

中國機(jī)載雷達(dá)對(duì)美國的優(yōu)勢(shì)，究竟大到了怎樣驚人的程度？

作為我國兩大機(jī)載雷達(dá)主要院所之一，14所的地位與歷史貢獻(xiàn)，是無需多言的。而賁德院士作為14所的前副所長，更是參與了我軍歷史上，多款關(guān)鍵雷達(dá)裝備的研制，對(duì)我軍的現(xiàn)代化建設(shè)，做出了極大的貢獻(xiàn)。我軍歷史上第一款機(jī)載脈沖多普勒雷達(dá)等裝備，都有他的貢獻(xiàn)。

而雷達(dá)領(lǐng)域，確實(shí)是我軍在關(guān)鍵裝備當(dāng)中，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，相比于大洋對(duì)岸的美軍，牢牢占據(jù)了領(lǐng)先地位，且優(yōu)勢(shì)幅度非常大的一個(gè)領(lǐng)域。

既然賁德院士，作為14所出身的雷達(dá)老總師、老專家，獲得2025年的國家最高科技獎(jiǎng)，那2025年中國裝備的一件大事，,顯然是繞不過去的，那就是印巴空戰(zhàn)。

在這次空戰(zhàn)當(dāng)中，讓世界記住的是殲10C這款中國戰(zhàn)機(jī)，以及霹靂10五這款中國先進(jìn)空空彈的高效能組合，打得印度的先進(jìn)法式裝備毫無還手之力，但引導(dǎo)霹靂10五發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，取得命中的，也正是14所研制的某型先進(jìn)機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)。

不夸張的說，去年印巴空戰(zhàn)當(dāng)中，巴基斯坦人的勝利，是先進(jìn)雷達(dá)與先進(jìn)導(dǎo)彈，搭配更優(yōu)秀飛行員的勝利，而其實(shí)在當(dāng)下的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)，解放軍與美軍在雷達(dá)性能，在導(dǎo)彈性能，在飛行員訓(xùn)練水平上的差距，甚至要比五七空戰(zhàn)后，巴基斯坦與印度之間的差距還要大。

對(duì)比解放軍的機(jī)載雷達(dá)，美軍機(jī)載雷達(dá)目前最棘手的落后之處，就是先進(jìn)技術(shù)落地困難的問題。美國人的機(jī)載雷達(dá)，可以說每一次技術(shù)進(jìn)步，都有研究、都有跟進(jìn)，但每一次都沒有成熟的產(chǎn)品落地。美軍當(dāng)下戰(zhàn)斗機(jī)裝機(jī)的最先進(jìn)雷達(dá)，是F35的APG81，其技術(shù)水平依然停留在20年之前。所以數(shù)字陣列技術(shù)，先進(jìn)材料功率器件，這兩次重要的相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)換代，美國人是一次都沒有趕上。

而相比之下，解放軍的近幾年的新戰(zhàn)斗機(jī)，不論是空軍后期批次的殲10六與殲20，還是海軍的殲15T與殲35，都普遍裝備了符合近幾年雷達(dá)發(fā)展趨勢(shì)的新一代機(jī)載雷達(dá)，都用上了先進(jìn)材料與數(shù)字陣列技術(shù)。與美軍當(dāng)下的主力機(jī)載雷達(dá)相比，有著至少兩代的技術(shù)領(lǐng)先。

可以說，美軍在F22與F35等先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)水平上，與我軍新銳戰(zhàn)斗機(jī)的差距，就是印軍陣風(fēng)與巴軍殲10CE的差距，在實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中相遇，那也同樣會(huì)是一邊倒的，美軍戰(zhàn)機(jī)是會(huì)被解放軍戰(zhàn)機(jī)砍瓜切菜的。

更不要說，我軍的相控陣?yán)走_(dá)普及率，遠(yuǎn)高于美國空軍，且絕大部分戰(zhàn)斗機(jī)，不論是殲10C，又或者是升級(jí)過后的殲10一BS，使用的有源相控陣?yán)走_(dá)，在技術(shù)水平上，都不落后于F35。也就是說，無論是在質(zhì)量上還是數(shù)量上，解放軍對(duì)美軍，都是處在絕對(duì)領(lǐng)先的地位上的。

美軍對(duì)這個(gè)差距，實(shí)際上也是早有認(rèn)識(shí)的，并且也嘗試進(jìn)行追趕，為新批次的F35開發(fā)的APG85雷達(dá)，就是一次相當(dāng)失敗的嘗試。美國人在新雷達(dá)上，也試圖跟咱們一樣，使用氮化鎵器件，使用單元級(jí)數(shù)字陣列技術(shù)，想要拉平與解放軍的差距。但因?yàn)轫?xiàng)目管理的失敗，這款雷達(dá)又一次陷入了延期，至今還沒能定型量產(chǎn)。

美軍新的F35，就只能以沒有雷達(dá)，安裝杠鈴片來配重的方式交付，成了一個(gè)巨大的笑話。美軍在未來幾年內(nèi)，依然只能靠落后我軍兩代的APG81老雷達(dá)，來維系“帝國霸權(quán)”。

等美國在未來幾年里，以落后我軍五年以上的進(jìn)度，將同等水平的雷達(dá)裝上戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，我們的先進(jìn)雷達(dá)早已實(shí)現(xiàn)普及，下一代技術(shù)的雷達(dá)，也許都已經(jīng)開始上機(jī)了。未來在雷達(dá)領(lǐng)域上，中美之間的差距，只會(huì)是不斷的擴(kuò)大。

現(xiàn)代空戰(zhàn)從戰(zhàn)役的層面說，很大程度上是體系的比拼，看誰擁有更好的預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)等等的態(tài)勢(shì)感知支援，誰有更強(qiáng)的戰(zhàn)役參謀組織能力。在這一方面，我軍是有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，解放軍的預(yù)警機(jī)不管是質(zhì)量上，還是數(shù)量上，都相比美國那些服役半個(gè)世紀(jì)，缺乏雷達(dá)硬件升級(jí)的老古董，領(lǐng)先了太多。以發(fā)現(xiàn)距離、跟蹤數(shù)量、抗干擾能力為代表的關(guān)鍵指標(biāo)，完全不在一個(gè)次元上。

從戰(zhàn)術(shù)層面說，比的是雙方的戰(zhàn)斗機(jī)誰能先敵發(fā)現(xiàn)，先敵開火，先敵擊落。這最終也會(huì)落實(shí)到機(jī)載雷達(dá)性能，與機(jī)載導(dǎo)彈性能上的比拼。在解放軍的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)載雷達(dá)，比起美國人領(lǐng)先了足足兩代，機(jī)載導(dǎo)彈也有更寬包線的情況下，優(yōu)勢(shì)同樣是被我軍所牢牢掌握的。

更不要說，解放軍的戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)在健康狀況上，也比美國人好了太多，我軍更新更大的戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)，確保了更高的可用率，讓我軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的年飛行訓(xùn)練時(shí)間，有美國空軍的兩倍之多。

在體系上，裝備上，人員訓(xùn)練水平上，都相對(duì)美國人有著明顯優(yōu)勢(shì)的情況下。我們當(dāng)然可以說，未來西太的天空，一定是屬于解放軍的，美軍一定是毫無勝算的。