新款東風(fēng)日產(chǎn)探陸到店，新增雙色車(chē)身，換裝全新輪轂，搭2.0T+9AT

由東風(fēng)日產(chǎn)合資引入的中大型SUV探陸（參數(shù)丨圖片），作為Pathfinder進(jìn)行了本土化設(shè)計(jì)調(diào)整后的國(guó)產(chǎn)版本，即便有著超5米1車(chē)長(zhǎng)所帶來(lái)的充裕空間以及英菲尼迪QX60同款2.0T+9AT的動(dòng)力組合等核心亮點(diǎn)，但其整體銷(xiāo)售表現(xiàn)卻持續(xù)遇冷。甚至在近一年來(lái)，單月銷(xiāo)量超過(guò)500臺(tái)的情況都不多見(jiàn)。當(dāng)然啦，即使是探陸的銷(xiāo)量不佳，但東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于探陸的改款進(jìn)程，顯然也沒(méi)有停下的跡象。這不，日前已有網(wǎng)友拍到了最新2026款探陸實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面。這或許意味著，距離新款探陸正式上市之期，應(yīng)該不遠(yuǎn)了。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行一睹新款探陸的實(shí)車(chē)風(fēng)采吧。

外觀方面，由于新款探陸本質(zhì)上仍只是一款年度改款車(chē)型，這讓其外觀整體相較于現(xiàn)售版本并未進(jìn)行顛覆性調(diào)整。不過(guò)，為了進(jìn)一步提升其高端化定位格調(diào)，它將新增銀黑雙色車(chē)身設(shè)計(jì)。而它的前臉在延續(xù)了特有的無(wú)邊界層梯式進(jìn)氣格柵并融入兩側(cè)銳利大燈的同時(shí)，也能在雙色車(chē)身涂裝的加持下，顯得更具大氣質(zhì)感。

車(chē)身側(cè)面部分，新車(chē)同樣延續(xù)了修長(zhǎng)且舒展的車(chē)身姿態(tài)，但原有懸浮式車(chē)頂樣式的熏黑處理，現(xiàn)如今將被大量銀色涂裝所取代，在一程度上，似乎也能讓其側(cè)顏的高端化格調(diào)，頗有些邁巴赫的味道。此外，新車(chē)還會(huì)換裝全新輪轂樣式，雖然不比現(xiàn)售版本來(lái)得個(gè)性，但也算是能進(jìn)一步升華其側(cè)顏的精致感。

車(chē)尾部分，獨(dú)具一格的上翹“小鴨尾”依然存在，結(jié)合凹凸有致的高位擾流板以及寬大的層梯式后包圍，仍能讓其尾部具備運(yùn)動(dòng)屬性。

目光轉(zhuǎn)向車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾布局同樣延續(xù)了現(xiàn)售版本的設(shè)計(jì)。這讓其車(chē)內(nèi)也會(huì)配有緊貼操作臺(tái)并形成翻折樣式的大尺寸智聯(lián)屏，輔以電子擋把與車(chē)內(nèi)大面積軟性用料，可讓其座艙內(nèi)擁有比較亮眼的科技氛圍與高級(jí)感。據(jù)悉，新車(chē)不僅會(huì)啟用最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，還會(huì)優(yōu)化ProPILOT智能駕駛輔助算法，并升級(jí)了360°全景影像畫(huà)質(zhì)，使其主動(dòng)安全識(shí)別更精準(zhǔn)。

乘用性表現(xiàn)方面，新款探陸的尺寸編排相較于現(xiàn)售版本同樣沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，并依然會(huì)提供6座與7座版車(chē)型可選；但考慮到其超5米1的車(chē)長(zhǎng)和2米9的軸距，便足夠營(yíng)造出充裕的內(nèi)部空間。因此，尺寸不具備調(diào)整，似乎也不會(huì)讓其降低競(jìng)爭(zhēng)力。況且，有消息指出，新車(chē)的座椅用料將更為扎實(shí)且柔軟，可進(jìn)一步提升“日產(chǎn)大沙發(fā)”的舒適性特點(diǎn)。

動(dòng)力部分，新車(chē)將繼續(xù)采用英菲尼迪QX60同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱的組合，其最大功率252馬力，峰值扭矩376牛·米；此外，依照實(shí)拍車(chē)型尾標(biāo)的“4×4”來(lái)看，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也不會(huì)缺席。當(dāng)然啦，具體的配置與動(dòng)力信息，還需以官方正式公布的為準(zhǔn)。

那么，以目前情況來(lái)看，新款探陸的升級(jí)幅度是否符合各位的心理預(yù)期呢？