豹5天神Max版定價25.38萬，這車有這3個“取舍”

恭喜豹5（參數(shù)丨圖片）成了“越野新王”。十四萬用戶，去年一年賣了近六萬輛，以技術(shù)打破全場景出行邊界，登頂硬派越野榜首，重塑當(dāng)代越野標(biāo)準(zhǔn)，這份成績單確實硬氣。三周年順勢推出特別版車衣，同時天神MAX版限時打到25.38萬，牌面拉滿。

但先別急著下單。

作為一名汽車編輯看到一款新車，第一個動作就是翻配置表。入門版一下子降了這么多，到底在哪兒省了錢？ 配置表里的DMO平臺、云輦-P、CTC 2.0這些顛覆性創(chuàng)新，讀著很熱血，但我必須提醒你一句：這些好東西，并不全屬于天神MAX版。

接下來我就幫大家把這臺25.38萬的豹5扒干凈。哪兒值，哪兒省了，省掉的東西對你到底重不重要，看完你自會判斷。

說到底，最核心的區(qū)別就落在底盤上。

云輦-P是豹5的技術(shù)圖騰，也是比亞迪在越野圈橫著走的底氣。但天神MAX版沒有標(biāo)配云輦-P。這是個硬事實。云輦閃充版賣29.98萬，比天神MAX版貴了四萬六千塊，貴的錢主要就花在云輦-P Ultra這套液壓車身控制系統(tǒng)上，三級剛度調(diào)節(jié)、雙閥減振器阻尼控制、最大離地間隙能升到320毫米，還有露營調(diào)平、提輪脫困、三輪行駛這些聽起來像魔術(shù)的功能。

那沒有云輦的天神MAX版剩下什么？前后雙叉臂獨立懸架，非承載式大梁，高強鋼占比百分之百，基礎(chǔ)離地間隙220毫米。翻譯成大白話就是骨架還是那個骨架，沒縮水，但“魔毯”沒了。

這意味什么？過深水、爬大坡的時候，你的離地間隙是固定的220毫米，沒法像云輦版那樣臨時升到320毫米硬闖過去。野外露營想找個平地睡覺，云輦版可以一鍵調(diào)平車身，你得自己搬石頭墊車輪。至于爆胎后瘸著走、陷車自動抬輪脫困這些黑科技，更是不用想了，那是云輦版專屬。

但反過來想，你真有那么多場景需要320毫米的離地間隙嗎？重度攀巖、沙漠刷鍋、涉水過膝。如果你玩的是這些，那確實別省這四萬六，直接上云輦閃充版，關(guān)鍵時候真能救命。但如果你只是周末去個草原、走個爛路、偶爾找個野地露營，220毫米的離地間隙配合大梁和電控鎖，早就綽綽有余了。降價不減骨架，減的是錦上添花的魔毯，這個取舍對大多數(shù)人來說未必虧。

接下來是第二個藏著沒說透的地方：智駕。

此次 “標(biāo)配天神之眼C，可選裝天神之眼B”。這話沒毛病，但讀者很容易滑過去，以為選裝就是加點錢的事。實際情況是，天神之眼C是純視覺方案，沒有激光雷達，屬于標(biāo)準(zhǔn)的L2級輔助駕駛，自適應(yīng)巡航加車道保持，日常跑高速夠用。而天神之眼B是帶激光雷達的高階智駕，支持高速和城區(qū)的NOA領(lǐng)航。

如果你沖著“城市領(lǐng)航”買的豹5，那天神MAX版默認(rèn)是給不了你的。如果只是日常高速巡航用，天神之眼C完全夠，這個“減配”對你來說約等于不存在。

最后一塊是舒適性配置，有增有減。

增配的部分確實厚道。純電續(xù)航從老款的125公里拉到210公里，日常通勤基本可以不燒油了。帝瓦雷音響從16揚聲器升級到18個，前排給了座椅按摩，車載冷暖冰箱也加上了，氛圍燈也配了主動效果。這些東西放在25萬級別的車上，誠意是有的。

減配的部分呢？后排側(cè)氣囊和主駕膝部氣囊取消了，換成了前排中間氣囊作為補償。后排隱私玻璃沒了，第二排座椅的加熱和通風(fēng)也沒了，全車攝像頭數(shù)量也比高配少了一些。

氣囊這塊要客觀說一句，前排中間氣囊能在側(cè)面碰撞時防止主副駕頭部互撞，這個配置在很多豪華車上都不一定有，算不上“簡配”，更像是結(jié)構(gòu)上的取舍。至于后排加熱通風(fēng)和隱私玻璃，完全是舒適性層面的降級，如果你后排常年不坐人，或者打算貼深色膜，那這點差距根本無感。

所以回到那個核心問題，這車到底值不值得買？

我的判斷很直白。如果你是重度越野玩家，經(jīng)常跑沙漠、攀巖、涉深水，直接上云輦閃充版，不用糾結(jié)。云輦-P Ultra在荒野里能給到的安全冗余和通過能力，那四萬六花得值。

但如果你是那百分之九十以上的車主，平時城市通勤、周末偶爾露營走個爛路、一年去一兩次輕度穿越，天神MAX版就是現(xiàn)階段越野車?yán)镱^性價比最狠的那個。

原因很簡單。動力沒縮水，505千瓦、760牛·米、零百四秒八，和頂配一模一樣。骨架沒縮水，百分之百高強鋼非承載大梁、CTC電池底盤一體化、140公里時速爆胎穩(wěn)停控制，和頂配一模一樣。續(xù)航?jīng)]縮水，純電210公里、綜合1310公里，和頂配一模一樣。越野底子也足夠硬，前后雙叉臂、標(biāo)配電控前后差速鎖加能量中鎖，還可以選裝前橋機械差速鎖。

二十五萬三千八，買一臺能通勤、能越野、能露營、能當(dāng)床車的大梁混動SUV。云輦是錦上添花的好東西，但沒有云輦的豹5，骨架依然是那個登頂銷量榜首的豹5。省下來的四萬多，夠你加幾年電、換一套不錯的改裝避震、再把全套露營裝備配齊。

對絕大多數(shù)人來說，這筆賬怎么算都不虧。