米軌織網(wǎng)迎暑潮 運力添翼興中原

7月1日，為期62天的2026年鐵路暑期運輸全面啟動。依托全國首個“米”字形高鐵樞紐優(yōu)勢，鄭州局集團提前布局運力，計劃增開臨客132列，全年暑運預(yù)計發(fā)送旅客4151萬人次，同比上漲 4.1%。暑運擴容的背后，藏著交通基建適配民生需求、服務(wù)區(qū)域發(fā)展的深層邏輯。（轉(zhuǎn)載：中國日報網(wǎng) 2026年7月6日）

一圖擴容應(yīng)民需，精準(zhǔn)匹配出行潮。鄭州局依托車票預(yù)售大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)研判出行趨勢，清晰勾勒客流走向：直通客流奔赴北上廣深、沿海旅游城市，省內(nèi)客流穿梭洛陽、南陽、安陽等文旅名城，日均客流穩(wěn)定在66.9萬人次，峰值單日或?qū)⑼黄?0萬，群眾遠距離、多元化出行需求持續(xù)釋放。面對持續(xù)走高的客流壓力，鐵路跳出簡單加開列車的傳統(tǒng)思路，打出高鐵臨客、動車重聯(lián)、普速加掛的組合運力方案，132列新增臨客中高鐵67列、普速65列，兼顧長途快旅與短途普惠。這套彈性運力調(diào)配機制，不再是被動應(yīng)對客流擁堵，而是主動預(yù)判群眾出行節(jié)奏，用充足運能消除“一票難求”的出行焦慮，讓學(xué)生研學(xué)、家庭避暑、親友探親都能順暢啟程，真正把“走得了、走得順”落到每一趟列車、每一位旅客身上。

一線串珠融文旅，打造中原出行鏈。中原大地兼具紅色根脈、山水風(fēng)光、古都文脈，得天獨厚的文旅資源，在暑運新線路加持下實現(xiàn)全域串聯(lián)，走出一條“鐵路+文旅”融合發(fā)展新路徑。鄭州局摒棄千篇一律的通用車次，立足暑期出游特點定制特色黃金旅游線路，打通文旅資源流通脈絡(luò)。常態(tài)化開行鄭州至紅旗渠研學(xué)列車，串聯(lián)紅色教育基地，讓青少年搭乘流動課堂感悟革命歷史；延長長治東至青島北列車區(qū)段，方便晉東南群眾直達濱海避暑；新開通安陽東至昆明南、南陽東直達杭州始發(fā)高鐵，打通中原腹地通往西南、江南的快速通道。一條條定制化線路打破地域阻隔，將太行山紅旗渠、豫西山水、中原古都、沿海海濱、西南秘境連成完整旅游環(huán)線。鐵路不再只是趕路工具，而是串聯(lián)風(fēng)景、承載文化的載體，源源不斷的客流轉(zhuǎn)化為景區(qū)消費、鄉(xiāng)村增收，持續(xù)激活中原夏日經(jīng)濟活力。

一核輻射通四方，夯實中部樞紐基。鄭州作為全國唯一成型“米”字形高鐵樞紐，京廣、濟鄭、鄭渝、鄭阜等干線在此交匯，天然承擔(dān)貫通南北、連接?xùn)|西的戰(zhàn)略使命。此次暑運大規(guī)模增開臨客，既是對樞紐路網(wǎng)價值的充分釋放，更是依托交通優(yōu)勢賦能區(qū)域協(xié)同發(fā)展的務(wù)實之舉。向外，新增高鐵臨客直達京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大經(jīng)濟圈，便利中原與全國核心城市群人才互通、商貿(mào)往來；向內(nèi)，加密洛陽、商丘、濮陽、長治、晉城等豫晉交界城市往返車次，拉近省際、市域時空距離，推動豫北、豫西南、晉東南一體化聯(lián)動。充足運力讓鄭州樞紐的輻射力持續(xù)延伸，中部地區(qū)人流、信息流、消費流高效循環(huán)，依托鐵路大動脈承接產(chǎn)業(yè)、吸納客源，持續(xù)鞏固中原在全國發(fā)展格局中的戰(zhàn)略支點地位，以交通先行助力中部地區(qū)高質(zhì)量崛起。

一路深耕啟新程，深耕服務(wù)惠民生。當(dāng)前國內(nèi)文旅消費持續(xù)升溫，群眾出行從“能出行”轉(zhuǎn)向“優(yōu)出行”，對線路覆蓋、出行時效、出行體驗提出更高要求。鄭州局將持續(xù)依托米字形高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，動態(tài)跟蹤暑運客流變化，靈活調(diào)整臨客開行方案，持續(xù)優(yōu)化熱門旅游、研學(xué)、避暑線路運力供給。深化與各地文旅部門聯(lián)動，打通高鐵與景區(qū)接駁通道，豐富鐵路文旅配套產(chǎn)品，持續(xù)放大交通樞紐帶動效應(yīng)。一列列穿梭盛夏的鋼鐵列車，承載著百姓奔赴遠方的期待，也涌動著區(qū)域協(xié)同發(fā)展的活力。以充足運力暢通民生旅途，以路網(wǎng)優(yōu)勢激活全域經(jīng)濟，鐵路暑運的每一次運力擴容，都是建設(shè)交通強國、增進民生福祉的生動實踐，為中原大地繁榮發(fā)展注入源源不斷的強勁動能。作者：張治國 劉陽