小鵬MONA L03：把1500TOPS車端算力卷進15萬級SUV

7 月 2 日，小鵬汽車 MONA 系列首款 SUV 車型 —— 小鵬 MONA L03 在北京正式首發亮相并同步開啟預售。作為 MONA 家族的第二款量產車，新車直接對標行業 30 萬級產品標準開發，覆蓋純電、超級增程兩種動力形式共 6 款配置，官方預售價區間為 14.38 萬 - 16.58 萬元。

具體來看，純電 525Max 預售價 14.38 萬元、純電 625Max 預售價 15.38 萬元、超級增程 1330Max 預售價 14.98 萬元；定位更高的 Ultra SE 版本中，純電 525Ultra SE 售 15.58 萬元、純電 625Ultra SE 售 16.58 萬元、超級增程 1330Ultra SE 售 16.18 萬元。預售期將持續至 7 月 16 日，期間支付 1000 元意向金可抵扣 3000 元購車款，原價 6000 元的 20 英寸五輻運動輪轂限時優惠至 4000 元。

在此之前，小鵬 MONA M03 已連續 22 個月蟬聯 10-20 萬元純電轎車銷量冠軍，今年更是連續兩個月銷量超過所有燃油轎車，積累了扎實的用戶口碑。延續爆款勢能的 L03，也被視作小鵬向下夯實 15 萬級市場、向上沖擊價值標準的核心產品。發布會現場，小鵬 MONA 代言人兼車主歐陽娜娜，與游泳世界冠軍唐錢婷共同到場見證了新車首秀。

設計：低風阻轎跑造型，主打年輕時尚屬性

小鵬 MONA L03 由小鵬汽車設計副總裁、前法拉利設計師胡安馬領銜的全球設計團隊打造，匯聚 23 國設計力量，以「Vital Flow 流動的生命力」為核心理念，走兼具運動感與生命力的原創美學路線。

車身采用黃金比例打造轎跑姿態，0.46 輪高比、1.20 寬高比搭配溜背造型，配合肌肉型面設計，營造出寬體低趴的視覺效果。全車經過 22 項空氣動力學優化，風阻系數低至 Cd 0.228，躋身全球新能源量產 SUV 第一梯隊；低風阻不僅服務于造型，還能帶來約 59.3km 的續航提升，兼顧顏值與實用性。

配色與細節層面，新車提供極光紫、烏梅子醬、尤加利灰、新月銀、星暮紫、暗夜黑 6 款外觀車色，以及深空灰、氣宇灰兩款內飾配色；無邊框車門、接近純平側窗、無邊框外后視鏡、星艦大燈與貫穿式星環尾燈等配置強化了科技感。工藝上全車采用巴斯夫高亮清漆與 3C2B 高端噴涂工藝，車漆質感向高端車型看齊。

座艙：不堆配置重質感，兼顧舒適與拓展性

座艙部分，MONA L03 沒有走單純的配置堆砌路線，而是從材質、座椅、交互、靜謐性多維度打造輕奢體驗，主打 “恰到好處的高級感”。

車內內飾軟包面積超過 72%，大面積應用磨砂軟包、天鵝絨等高質感材料，搭配 256 色環抱式柔波氛圍燈，從觸覺與視覺雙重維度提升座艙質感。座椅配置是核心亮點：主駕座椅標配通風、加熱、電動腰托與記憶迎賓功能，支持 14 點云朵按摩；副駕配備同級別少見的零重力座椅，同樣支持 14 點按摩與電動腿托調節，最大展開角度超 70°，適配午休、長途乘坐等場景。

智能與靜謐性配置同樣越級：26.8 英寸超大 W-HUD、15.6 英寸 2.5K 超高清中控屏搭配 20 揚聲器 AI 音響系統，構成沉浸式影音體驗；車內隔音材料覆蓋率超 90%，配合 ENC+RNC 雙主動降噪系統，高效過濾胎噪、風噪與環境雜音，靜謐表現對標高端豪華車型。

空間拓展能力也貼合年輕用戶需求：純電版擁有 102L 超大前備廂，可單獨收納易產生異味的物品；常規后備廂容積 539L，后排座椅放倒后最大可拓展至 1640L，形成 1.8m×1.5m 的平整空間。全車共設計 40 處儲物點位、8 個磁吸接口、5 個 1/4 英寸螺紋接口以及 23 處生態拓展接口，適配露營、Vlog 拍攝、車載 DIY 等多元場景。

發布會上歐陽娜娜還重點介紹了 ROAM 專屬主題套裝，包含維奧拉紫、櫻霧粉兩款專屬內飾主題、Nappa 真皮座椅、20 英寸運動輪轂與定制車機主題，進一步強化車型的個性化屬性。

1500TOPS 算力下放，技術普惠落地 15 萬級

智能駕駛是小鵬的核心優勢，也是 MONA L03 最具沖擊力的產品點 —— 這是行業首次將 1500TOPS 車端算力帶入 15 萬級 SUV 市場，打破了高階智駕長期被高端車型壟斷的局面。

新車分為兩個智駕版本：Max 版搭載單枚圖靈芯片，有效算力達 750TOPS，將于今年三季度推送第二代 VLA 蒸餾版，完整保留第二代 VLA 在安全、絲滑、高效方面的核心能力；Ultra SE 版配備雙圖靈 AI 芯片，有效算力高達 1500TOPS，全場景通行能力全面升級。官方表示，這套小鵬圖靈 AI 智駕的輔助駕駛體驗可超越 50 萬級旗艦 SUV，在城市小路、園區窄道、惡劣天氣等復雜場景下均可穩定通行，對新手司機十分友好。

動力與操控：一車雙能，兼顧通勤與長途

作為 MONA 系列首款 “一車雙能” 車型，L03 同時提供純電與超級增程兩種動力方案，覆蓋日常通勤與長途出行的不同需求，用戶無需在效率與遠行之間妥協。

純電版本提供 525km、625km 兩種 CLTC 續航版本，CLTC 百公里能耗低至 11.9kWh，零百加速最快 6.6 秒，動力響應與能耗表現媲美 30 萬級純電 SUV；超級增程版 CLTC 純電續航 315km、綜合續航 1330km，WLTC 綜合油耗低至 5.16L/100km，零百加速 6.8 秒，大幅降低長途出行的續航焦慮。

底盤與操控配置同樣越級：標配前麥弗遜 + 后五連桿懸架結構，搭配 DCC 智能可變阻尼減振器與博世最新一代 IPB 智能集成制動系統，兼顧靈活操控與舒適濾震。5.25m 的最小轉彎半徑、1.4 圈的方向盤打滿圈數，讓窄路行駛、掉頭更加輕松；百公里剎停距離僅 35.99m，制動表現穩定可靠。此外，新車還搭載了同級少見的智能防暈車模式 2.0，針對山路、彎道等易暈車場景優化車身姿態，提升乘坐舒適度。

安全：全球標準開發，旗艦安全能力下沉

作為 MONA 系列首款全球車型，L03 面向全球 64 個國家和地區適配研發，同時滿足中國、歐洲、澳洲全球五星安全標準，針對不同地區的排放、充電、油品、外放電電壓均做了適配，具備全球化的品質基底。

安全配置上，新車做到了旗艦能力下放：搭載同級唯一的全場景爆胎穩行系統，覆蓋單輪爆胎、雙輪爆胎、彎道爆胎等多種復雜場景；配備同級領先的駕駛員失能輔助系統，高速輔助駕駛狀態下若駕駛員突發失能，車輛可自主靠邊泊車并呼叫救援。

主動安全層面，新車具備最高工作時速 150km/h 的 AEB、最高工作時速 130km/h 的 AES，還支持冰雪 AES 功能；滿配 17 項主動安全功能，全系標配 7 個安全氣囊，全方位覆蓋日常出行的風險場景。

按照規劃，小鵬 MONA L03 將于 7 月 16 日在德國慕尼黑完成全球上市，正式代表中國智造進軍全球市場。

從行業視角來看，15 萬級新能源 SUV 市場早已脫離早期 “拼續航、拼尺寸” 的初級競爭，正在向智能體驗、品質質感、全域安全的綜合維度升級。小鵬 MONA L03 最核心的價值，在于把原本只屬于 30 萬甚至 50 萬級車型的高階智駕、豪華座艙、全域安全技術進行系統性下放，用越級標準重新定義了 15 萬級 SUV 的價值門檻。這種技術普惠的產品路線，既精準擊中了年輕用戶對高性價比智能電動車的核心需求，也為中國品牌在全球入門智能電動車市場建立產品話語權，提供了全新的樣本。7 月 2 日，小鵬汽車 MONA 系列首款 SUV 車型 —— 小鵬 MONA L03 在北京正式首發亮相并同步開啟預售。作為 MONA 家族的第二款量產車，新車直接對標行業 30 萬級產品標準開發，覆蓋純電、超級增程兩種動力形式共 6 款配置，官方預售價區間為 14.38 萬 - 16.58 萬元。

具體來看，純電 525Max 預售價 14.38 萬元、純電 625Max 預售價 15.38 萬元、超級增程 1330Max 預售價 14.98 萬元；定位更高的 Ultra SE 版本中，純電 525Ultra SE 售 15.58 萬元、純電 625Ultra SE 售 16.58 萬元、超級增程 1330Ultra SE 售 16.18 萬元。預售期將持續至 7 月 16 日，期間支付 1000 元意向金可抵扣 3000 元購車款，原價 6000 元的 20 英寸五輻運動輪轂限時優惠至 4000 元。

在此之前，小鵬 MONA M03 已連續 22 個月蟬聯 10-20 萬元純電轎車銷量冠軍，今年更是連續兩個月銷量超過所有燃油轎車，積累了扎實的用戶口碑。延續爆款勢能的 L03，也被視作小鵬向下夯實 15 萬級市場、向上沖擊價值標準的核心產品。發布會現場，小鵬 MONA 代言人兼車主歐陽娜娜，與游泳世界冠軍唐錢婷共同到場見證了新車首秀。

設計：低風阻轎跑造型，主打年輕時尚屬性

小鵬 MONA L03 由小鵬汽車設計副總裁、前法拉利設計師胡安馬領銜的全球設計團隊打造，匯聚 23 國設計力量，以「Vital Flow 流動的生命力」為核心理念，走兼具運動感與生命力的原創美學路線。

車身采用黃金比例打造轎跑姿態，0.46 輪高比、1.20 寬高比搭配溜背造型，配合肌肉型面設計，營造出寬體低趴的視覺效果。全車經過 22 項空氣動力學優化，風阻系數低至 Cd 0.228，躋身全球新能源量產 SUV 第一梯隊；低風阻不僅服務于造型，還能帶來約 59.3km 的續航提升，兼顧顏值與實用性。

配色與細節層面，新車提供極光紫、烏梅子醬、尤加利灰、新月銀、星暮紫、暗夜黑 6 款外觀車色，以及深空灰、氣宇灰兩款內飾配色；無邊框車門、接近純平側窗、無邊框外后視鏡、星艦大燈與貫穿式星環尾燈等配置強化了科技感。工藝上全車采用巴斯夫高亮清漆與 3C2B 高端噴涂工藝，車漆質感向高端車型看齊。

座艙：不堆配置重質感，兼顧舒適與拓展性

座艙部分，MONA L03 沒有走單純的配置堆砌路線，而是從材質、座椅、交互、靜謐性多維度打造輕奢體驗，主打 “恰到好處的高級感”。

車內內飾軟包面積超過 72%，大面積應用磨砂軟包、天鵝絨等高質感材料，搭配 256 色環抱式柔波氛圍燈，從觸覺與視覺雙重維度提升座艙質感。座椅配置是核心亮點：主駕座椅標配通風、加熱、電動腰托與記憶迎賓功能，支持 14 點云朵按摩；副駕配備同級別少見的零重力座椅，同樣支持 14 點按摩與電動腿托調節，最大展開角度超 70°，適配午休、長途乘坐等場景。

智能與靜謐性配置同樣越級：26.8 英寸超大 W-HUD、15.6 英寸 2.5K 超高清中控屏搭配 20 揚聲器 AI 音響系統，構成沉浸式影音體驗；車內隔音材料覆蓋率超 90%，配合 ENC+RNC 雙主動降噪系統，高效過濾胎噪、風噪與環境雜音，靜謐表現對標高端豪華車型。

空間拓展能力也貼合年輕用戶需求：純電版擁有 102L 超大前備廂，可單獨收納易產生異味的物品；常規后備廂容積 539L，后排座椅放倒后最大可拓展至 1640L，形成 1.8m×1.5m 的平整空間。全車共設計 40 處儲物點位、8 個磁吸接口、5 個 1/4 英寸螺紋接口以及 23 處生態拓展接口，適配露營、Vlog 拍攝、車載 DIY 等多元場景。

發布會上歐陽娜娜還重點介紹了 ROAM 專屬主題套裝，包含維奧拉紫、櫻霧粉兩款專屬內飾主題、Nappa 真皮座椅、20 英寸運動輪轂與定制車機主題，進一步強化車型的個性化屬性。

1500TOPS 算力下放，技術普惠落地 15 萬級

智能駕駛是小鵬的核心優勢，也是 MONA L03 最具沖擊力的產品點 —— 這是行業首次將 1500TOPS 車端算力帶入 15 萬級 SUV 市場，打破了高階智駕長期被高端車型壟斷的局面。

新車分為兩個智駕版本：Max 版搭載單枚圖靈芯片，有效算力達 750TOPS，將于今年三季度推送第二代 VLA 蒸餾版，完整保留第二代 VLA 在安全、絲滑、高效方面的核心能力；Ultra SE 版配備雙圖靈 AI 芯片，有效算力高達 1500TOPS，全場景通行能力全面升級。官方表示，這套小鵬圖靈 AI 智駕的輔助駕駛體驗可超越 50 萬級旗艦 SUV，在城市小路、園區窄道、惡劣天氣等復雜場景下均可穩定通行，對新手司機十分友好。

動力與操控：一車雙能，兼顧通勤與長途

作為 MONA 系列首款 “一車雙能” 車型，L03 同時提供純電與超級增程兩種動力方案，覆蓋日常通勤與長途出行的不同需求，用戶無需在效率與遠行之間妥協。

純電版本提供 525km、625km 兩種 CLTC 續航版本，CLTC 百公里能耗低至 11.9kWh，零百加速最快 6.6 秒，動力響應與能耗表現媲美 30 萬級純電 SUV；超級增程版 CLTC 純電續航 315km、綜合續航 1330km，WLTC 綜合油耗低至 5.16L/100km，零百加速 6.8 秒，大幅降低長途出行的續航焦慮。

底盤與操控配置同樣越級：標配前麥弗遜 + 后五連桿懸架結構，搭配 DCC 智能可變阻尼減振器與博世最新一代 IPB 智能集成制動系統，兼顧靈活操控與舒適濾震。5.25m 的最小轉彎半徑、1.4 圈的方向盤打滿圈數，讓窄路行駛、掉頭更加輕松；百公里剎停距離僅 35.99m，制動表現穩定可靠。此外，新車還搭載了同級少見的智能防暈車模式 2.0，針對山路、彎道等易暈車場景優化車身姿態，提升乘坐舒適度。

安全：全球標準開發，旗艦安全能力下沉

作為 MONA 系列首款全球車型，L03 面向全球 64 個國家和地區適配研發，同時滿足中國、歐洲、澳洲全球五星安全標準，針對不同地區的排放、充電、油品、外放電電壓均做了適配，具備全球化的品質基底。

安全配置上，新車做到了旗艦能力下放：搭載同級唯一的全場景爆胎穩行系統，覆蓋單輪爆胎、雙輪爆胎、彎道爆胎等多種復雜場景；配備同級領先的駕駛員失能輔助系統，高速輔助駕駛狀態下若駕駛員突發失能，車輛可自主靠邊泊車并呼叫救援。

主動安全層面，新車具備最高工作時速 150km/h 的 AEB、最高工作時速 130km/h 的 AES，還支持冰雪 AES 功能；滿配 17 項主動安全功能，全系標配 7 個安全氣囊，全方位覆蓋日常出行的風險場景。

按照規劃，小鵬 MONA L03 將于 7 月 16 日在德國慕尼黑完成全球上市，正式代表中國智造進軍全球市場。

從行業視角來看，15 萬級新能源 SUV 市場早已脫離早期 “拼續航、拼尺寸” 的初級競爭，正在向智能體驗、品質質感、全域安全的綜合維度升級。小鵬 MONA L03 最核心的價值，在于把原本只屬于 30 萬甚至 50 萬級車型的高階智駕、豪華座艙、全域安全技術進行系統性下放，用越級標準重新定義了 15 萬級 SUV 的價值門檻。這種技術普惠的產品路線，既精準擊中了年輕用戶對高性價比智能電動車的核心需求，也為中國品牌在全球入門智能電動車市場建立產品話語權，提供了全新的樣本。