朱江明：零跑已經(jīng)具備“品牌向上”的能力

隨著零跑汽車接連上市D19、D99兩款旗艦車型，零跑品牌向上的話題被越來(lái)越頻繁地談?wù)摗７N種跡象顯示，零跑的品牌向上規(guī)劃已經(jīng)進(jìn)入加速階段。

6月25日，在零跑D99上市之后的媒體采訪中，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明說(shuō)，隨著D系列兩款車的發(fā)布，大家逐步地認(rèn)識(shí)到零跑已經(jīng)具備了品牌向上的能力，我們已經(jīng)具備設(shè)計(jì)，制造25萬(wàn)、30萬(wàn)，甚至是更高價(jià)位產(chǎn)品的能力。

朱江明也透露，今年三季度，零跑將要發(fā)布一些創(chuàng)新技術(shù)，為后面更加創(chuàng)新的產(chǎn)品做準(zhǔn)備。2027年，零跑一定會(huì)拿出讓大家眼前一亮的、與眾不同的，和現(xiàn)在的模式不一樣的產(chǎn)品。同時(shí)，零跑正在規(guī)劃的第二品牌將于明年亮相。

4月上市的旗艦SUV零跑D19是零跑品牌向上戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，它的市場(chǎng)表現(xiàn)也極大的增強(qiáng)了零跑管理層對(duì)品牌向上的信心。

這款中大型旗艦SUV于今年4月16日上市，指導(dǎo)價(jià)為21.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元。交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，4月上險(xiǎn)量為1994輛，5月達(dá)到5944輛。懂車帝數(shù)據(jù)顯示，5月份，零跑D19銷量為7021輛。在大型SUV排行榜上，僅次于蔚來(lái)ES8（參數(shù)丨圖片）的11472輛和極氪9X的9058輛。

朱江明說(shuō)，D19是非常成功的，首月訂單超過(guò)了一萬(wàn)臺(tái)，甚至超過(guò)了B10以及C10。以往零跑推出的產(chǎn)品中，首月訂單基本沒(méi)有超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)的，但D19做到了，而且均價(jià)達(dá)到25萬(wàn)元，幾乎沒(méi)有人選低配版本。這也讓我們更有信心，在25萬(wàn)-30萬(wàn)元的價(jià)格段上，用戶是接受零跑品牌的。通過(guò)D19的上市，零跑“品牌向上”這一仗是打響了的，得到了用戶的認(rèn)可。

對(duì)于D99的銷量預(yù)期，朱江明表示，希望它能夠?qū)崿F(xiàn)目前行業(yè)內(nèi)主流的幾家頭部MPV的銷量平均值，這是我們的底線。按照一些市場(chǎng)公開(kāi)數(shù)據(jù)衡量，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，D99的月銷量至少要達(dá)到3000輛上下。

朱江明對(duì)零跑D99的銷量表現(xiàn)也充滿信心。在他看來(lái)，D99的配置足夠高，很多功能都是標(biāo)配，而且都是選最好的零部件供應(yīng)商，無(wú)論是從電子、電驅(qū)、車身、座椅，還是輪胎，都是選擇最好的供應(yīng)商的產(chǎn)品。不同于市場(chǎng)上的其他MPV，D99也有很多差異化。比如，增程版搭載80.3度的大電池，純電續(xù)航高達(dá)480公里，行業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)；還有全系標(biāo)配四驅(qū)，舒適性配置比豐田埃爾法還多，不僅滿足通用的MPV場(chǎng)景，還給用戶帶來(lái)更多額外體驗(yàn)。

除了兩款旗艦車型的銷量表現(xiàn)和預(yù)期增強(qiáng)了零跑品牌向上的信心之外，D19的用戶構(gòu)成也對(duì)品牌向上形成強(qiáng)有力的支撐。

零跑汽車高級(jí)副總裁曹力表示，D19的用戶年齡以35-40歲為主，職業(yè)上更多的是企業(yè)的中高層和個(gè)體工商戶，以及一些公務(wù)員，收入水平在零跑所有車型客戶中更高一些，教育水平本科以上學(xué)歷的車主占60%以上。而且，80%多都是增換購(gòu)。

對(duì)于新時(shí)代用戶對(duì)新的高端品牌的接受度，朱江明則更為樂(lè)觀。他說(shuō)，現(xiàn)在的用戶哪怕是40歲，或者是年齡段更低的話，都有很高的學(xué)歷。受改革開(kāi)放40年的影響，大家的鑒賞能力高了很多，并不盲從品牌。對(duì)于哪些產(chǎn)品值得買，隨著用戶的文化層次和認(rèn)知水平的提升，這種鑒別能力也在提高。這對(duì)于零跑的品牌向上，也將有很大幫助。