廣東
之前一篇文章中說到：2005年到2009年這期間為深航日后的發展埋下了巨大的隱患。如果不是這期間的發生的事情，深航可能還會持續盈利至今，也不至于現在被人拿捏。
這期間到底發生了什么？原本連續盈利的深航這時候為什么會被李澤源控股？
這事兒要從2005年說起了，當時正值民航業“國退民進”的政治窗口，原大股東廣控集團因自身財務壓力，選擇通過公開拍賣套現的方式，將深航65%的股權推向市場，這無可厚非。
當時廣控集團退股的時候，按理說，其他股東有優先購買權。連續盈利的深航是比較搶手的資源，其他股東肯定不會放棄，尤其第二股東國航。為什么會選擇拍賣？這里面藏了很多秘密。萬般無奈下走向的拍賣的道路，畢竟價高者得，也比較公道。
名不見經傳，還在保釋期的東北人李澤源就是這個時候出現的，也有人說：他本該在里面的，人卻在外邊，還能來這里搶奪深航。這里我不便多說，說多了可能文章就看不到。他的事跡網上都有，現在依然可以查到，他最牛的本事是和人打交道。
當時為了收購深航，還特意注冊了一家注冊資金為1000萬的“匯潤投資”。因為有黑歷史，他自己不僅不擔任法人，甚至在之后深航股東名單里都沒有出現。因為剛成立的公司是不得參與競拍的，因此通過手段使得“匯潤投資”與億陽集團聯手，以此滿足了收購資格。
錢有嗎？當然沒有。就是這么一個沒有公司，剛注冊公司，沒有錢的人，竟然以27.2億元的天價買下了深圳航空股權成為深航的最大股東。當時第二股東國航的心理預期是17億。這遠超了國航的心理預期，因此國航并未加價。
通過第一財經日報2013年4月11日的一篇文章中提到：匯潤投資原始股東有4位，分別是李澤源（此刻他不叫這名字）、趙麗、秦畹江和宋祖玉。關于宋祖玉，也有地方說這是謠傳，是將宋左軍寫成了宋祖玉。現在查詢宋祖玉此人已不再原始股中之中。這對這篇文章來說并不重要。
回顧2008年，深航舉辦15年周年慶典，中國民用航空網08年10月1日的一篇文章中顯示，出席此次慶典的有梁詠琪、孫楠、韓紅等人氣歌手，還有楊光、劉悅、 三元武等新銳歌星和組合，宋祖英、閻維文、蔡國慶、張燕、常思思等歌唱家的鼎力加盟。還有李玉剛反串表演了京劇名段《貴妃醉酒》，其中宋祖英壓軸唱《感恩祖國》，詞作者是李澤源。如今，哪個航空公司的周年慶會出現這么多名人呢？
誰也沒想到這位不持股，只擔任高級顧問的幕后大佬，卻在空手套白狼，用深航的現金流來彌補購買深航所欠下的債款，他長期通過虛增利潤、并聯交易等手段套現。當機隊規模達到136架時，每年的租金、油料和人工成本成了天文數字，深航的真實負債率已經逼近了崩潰邊緣，甚至出現了資金鏈斷裂的預兆。
更搞笑的是，和他一起合伙的趙祥，原深航董事長和他反目成仇后將他挪用深航資金的證據遞交給了監管部門。當時國家審計署進駐深航進行常規審計，發現賬目中出現了大量無法憑證的非法往來，這成為壓死駱駝的最后一根稻草。
2009年11月李澤源伏法，2014年數罪并罰被判14年。至今沒有資料顯示他已經出來了。算起來只剩下2年時間就能重見天日了。
至此，國航只用了幾億，將占股比例從25%提升到了51%。這便是深航命運的轉折點。
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