云南
眾所周知，德國是汽車工業發源地，長期以來都引領著世界汽車技術的創新發展，同時也是全球汽車產業的“技術高地”。而在近日，比亞迪閃充技術斬獲了德國創新大獎-德國國際保羅·皮奇獎，該獎設立于1989年，至今已有37年，但此前從未給中國企業頒發過獎項，而此次比亞迪閃充技術能夠斬獲該獎，證明了閃充技術贏得國際肯定，同時也證明了我們中國新能源汽車的核心技術已經獲得了歐洲頂級汽車行業的認可。
此次獎項由全球權威汽車媒體《汽車與運動》及其國際媒體矩陣聯合評選，與以往側重于銷量、市場受歡迎程度或單車實力的評測不同，此次比亞迪閃充技術能夠獲獎，是核心技術層面得到純粹的認可。評選團隊認為以前消費者開電動汽車長途出行，需要提前就規劃好充電線路和預留充電時間，與燃油車相比用車存在明顯短板；而比亞迪閃充技術推出則大幅度縮小了新能源汽車與燃油車的使用差距。且該技術能夠更好的讓新能源汽車在歐洲市場快速滲透，同時也能夠讓歐洲消費者更容易接受新能源汽車。
此次比亞迪閃充技術能夠斬獲德國創新大獎也折射出了全球汽車工業競爭核心已從最開始的價格、配置以及產品整體競爭力，逐漸轉向了核心技術的較量，擁有核心的三電系統的核心技術以及快速補能的核心技術才能夠在未來的新能源汽車時代獲得全球消費者的認可。目前，比亞迪已經完成了國內大規模閃充補能的網絡布局，而在海外市場，比亞迪將在2027年總計落地6000座閃充站，其中歐洲3000座、拉美2000座。
綜上來看，現在的國產新能源汽車已經不單單是車型的走向海外市場，同時也已經是新能源汽車技術的走向海外市場。相信未來會有更多國產車企推出更多具有強競爭力的核心技術，能夠讓國內消費者享受到的同時也輻射到全球的汽車市場。
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