上海
上周末，在臺風(fēng)“白海豚”帶來的狂風(fēng)驟雨中，虹口區(qū)廣中路街道的騎手劉宏陽看到一位老人被大風(fēng)刮倒在地，立即停下配送訂單展開救助。配送站點得知后，為他剔除了超時訂單。一位騎手的善意，被溫柔接住。這不是偶然的佳話，而是廣中路街道正在探索的一種基層治理新邏輯的縮影。
騎手小哥是城市運轉(zhuǎn)中不可或缺的力量。然而，在傳統(tǒng)的治理框架下，他們往往成為社區(qū)里“最熟悉的陌生人”，甚至有時因停車難、進(jìn)門難等問題成為治理的“摩擦點”。而其根源，在于一種單向的管理思維：騎手被視為需要規(guī)范的對象，而非可以依靠的力量。于是，治理者忙著“管”，騎手忙著“躲”，雙方缺少真正的對話與聯(lián)結(jié)。
廣中路街道的實踐，恰恰從打破這種單向邏輯開始。街道組建“暖新”小哥服務(wù)隊，搭建溝通聯(lián)絡(luò)群，一方面讓騎手在跑單途中及時上報安全隱患、民生訴求，另一方面則收集解決騎手在從業(yè)過程中遇到的各類難題。
正是得益于這一平臺，騎手小哥上報的隱患有人管、伸出的援手有人認(rèn)、付出的善意有回響。這種“有用感”，讓騎手小哥成為社區(qū)“自家人”。
從“要我參與”到“我要參與”，從“城市過客”到社區(qū)“自家人”，身份轉(zhuǎn)變的背后，是職業(yè)尊嚴(yán)與社會價值的雙重確認(rèn)。這種確認(rèn)，比任何物質(zhì)獎勵都更能激發(fā)持久的內(nèi)生動力。
原標(biāo)題：《讓騎手小哥成為社區(qū)“自家人”｜新民快評》
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