河南
AI-25渦輪噴氣發動機長期以來一直是FP-5火烈鳥生產的關鍵瓶頸，使得發動機可用性成為限制導彈產量的主要因素之一
俄羅斯消息人士稱，烏克蘭的“火點”FP-5“火烈鳥”巡航導彈現在配備了不同的發動機。據報道，早期版本使用的是 AI-25TL 渦輪噴氣發動機，而最近發現的一些導彈碎片據稱表明使用的是英國制造的發動機。
這一說法是基于對俄羅斯軍隊回收的導彈碎片的分析，并由烏克蘭國防重點電報頻道強調。
在超過 3,000 公里的射程上發射 1 噸重的彈頭（相比之下，戰斧的彈頭重約 450 公斤，射程為 1,600 公里）實際上需要全尺寸渦輪噴氣發動機。 FP-5 Flamingo 最著名的版本由 AI-25TL 提供動力，可產生 16.9 kN 的推力，重量約為 350 kg。該發動機被廣泛認為是 L-39 Albatros 噴氣教練機的標準動力裝置。
正如媒體大約一年前指出的那樣，AI-25TL 是該導彈最有可能的選擇。與此同時，它也有望成為該計劃的主要生產瓶頸，也是由于需要將超長射程與非常重型的彈頭相結合而產生的兩個主要妥協之一。
導彈的設計者顯然也意識到了這一局限性。這可能就是 FP-5 Flamingo 將發動機置于機身上方而不是集成到機身中的原因。這種配置允許對導彈本身進行相對較小的修改來更換發動機。
在西方市場，大約有五種非加力渦輪噴氣發動機，可產生約 17 kN 的推力，重量為 300-400 kg。大多數的尺寸與 AI-25TL 相似，甚至通常更小。根據迄今為止發布的信息，要么俄羅斯分析人士尚未確定所涉及的具體英國發動機，要么更有可能的是，該信息根本沒有被廣泛獲取。
無論 FP-5 Flamingo 目前安裝的是哪種英國發動機，另一個合適的基準是美國霍尼韋爾 TFE731-2/3/4/5 系列。
根據型號的不同，TFE731 可產生 15.6-19.1 kN 的推力，重量為 337-386 kg。它還比 AI-25TL 短約 1 米、窄 15 厘米，使其短約 30%、薄約 17%。
該發動機廣泛應用于公務機，迄今為止已生產9000多臺。這種生產規模表明，大量采購發動機并非不可能。
與許多西方發動機一樣，TFE731 最重要的優勢也許是其顯著提高的燃油效率。 TFE731-3 的推力與 AI-25TL 非常接近，在可比飛行條件下，燃油消耗最多可降低 15%。如果 FP-5 Flamingo 實現類似的改進，假設相同的燃油負載和有效載荷，其宣稱的 3,000 公里航程理論上可以增加約 450 公里
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